多媒体系统体验 全新奔腾B50长测(2)

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这次的内容主要是和大家分享下B50的多媒体使用感受。

在第一篇长测中我提到了B50倒车雷达异常的状况,随后在评论区发现有不少车友都遇到了和我一样的困扰,甚至连12款奔腾的老车主也遇到了同样的问题,针对这一疑难杂症我会尽快前往4S店检查给出答复。这次的内容主要是和大家分享下B50的多媒体使用感受。

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◆ 多媒体系统体验

对于这个USB的插口,一定要补充一下。想要用它给手机充电只能看运气,实践证明一般也就十分之一的概率可以实现充电,所以还是不要指望它了。这个问题在去年驾驶奔腾X80的时候就同样困扰过我。当时我和朋友在高速上开车,手机连着蓝牙播放音乐很快就要没电,就尝试连接车辆的USB接口充电,结果折腾了半天也没能实现,当时真有种崩溃的感觉,后来我们两人就只能在默默无言的两个多小时里继续行驶。另外,点烟器插口在挡把的正前方,将行车记录仪的电源插入后和挡把离得太近,会影响到换挡的操作。

接下来要体验的是最为复杂的车机互联功能,从这一页面显示的信息中得知,想要实现互联共需至少三步。第一步,扫码下载专用APP;第二步,连接手机蓝牙;第三步,用HDMI线将手机与车机相连。为此,我还特意在“某东”花199元买了一根专用的HDMI线。由于想要尽快测试,我选择了相对较贵但是第二天就能送到的自营产品,比最便宜的产品贵了小一百。

值得一提的是,9.23日上市的2017款奔腾X80车型搭载了时下主流的“CarPlay”系统,7.15日上市的2016款全新奔腾B50车型只是比它早了两个月,就没有这项功能,实在是遗憾。相比“CarPlay”系统,奔腾B50的互联步骤显得过于繁琐。而且即便当我费尽周折,将这一切都准备妥当之后,我又遇到了另一个尴尬的情况。

我一共用两部手机进行了四次尝试,问题依然没有得到解决。而且这样繁琐的解决方案也仿佛让人回到了十年前的MP4时代,用户体验不太好。针对车机出现的这一问题,我将尽快前往4S店,和倒车雷达的问题一并处理,并及时地将解决结果呈现给大家。

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语音识别功能算是B50的一个亮点。我之前长测的江淮iEV5就有这一功能,当时就觉得十分方便,而且B50搭载的这套语音系统识别能力更好,用起来很舒服。

这一功能使用起来还是挺方便的,通过语音进行一些操作也能提升行车的安全性,不过要在繁多的中控按键中迅速找到语音按键还需要熟悉一段时间,建议厂家在多功能方向盘上设计一个语音按键,这样就可以实现盲操作,方便很多了。

行车电脑的操作按键被设计在了雨刮器拨杆上,里程表清零需要长按尾部的这一按钮,位置过于隐蔽不太好找。而且操作起来也不方便。可以将它的位置与不常使用的巡航定速按键区交换一下位置,就会顺手很多了。


● 长期油耗

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■ 小结

全新换代的奔腾B50在多媒体的花样上丰富了很多,但在使用的便利性上却没有化繁为简,用户体验并不算好。不过从2017款奔腾X80的更新趋势来看,诸如“CarPlay”这一类便利的系统应该很快也会被带到B50上。(文/图/摄 汽车之家 姬振嘉)

标签:汽车评测,奔腾B50,汽车测评

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