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原车卤素灯泡能不能直接替换led灯泡,会不会有什么安全隐患?

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卤素大灯因成本低经济实用,雨雾天气穿透力强,而被车企广泛运用,可是它亮度低,射程短,使用寿命也一般。所以,现在很多车主都选择改装灯,LED和氙气灯就应运而生,解决了亮度射程的问题。但事物总有两面
原车卤素灯泡能不能直接替换led灯泡,会不会有什么安全隐患?

卤素大灯因成本低经济实用,雨雾天气穿透力强,而被车企广泛运用,可是它亮度低,射程短,使用寿命也一般。所以,现在很多车主都选择改装灯,LED和氙气灯就应运而生,解决了亮度射程的问题。但事物总有两面性,原车卤素灯直接替换成LED或者氙气灯,真的好吗?会不会有什么安全隐患?三种灯源的优缺点卤素灯卤素灯的优点是制作简单,成本低,技术成熟;缺点是发热较严重,亮度低,寿命短,但也够用。LED灯LED灯优点就是“又亮又省电”,亮度为卤素灯的3倍以上,而且瞬间启动,即点即亮,寿命长;但缺点是散热性不好,装配LED灯,都要经过合理的散热设计,不易维修。氙气灯LED灯的优点是亮度高,相当于卤素灯的4-6倍,寿命也相对较长;缺点是结构复杂,必须配有透镜,还要对大灯进行切割,密封等操作,工艺质量直接影响效果和安全,另外启动时间长,在雨雪雾天气穿透力下降严重。改装灯的安全隐患在改装时要动汽车电路,而不具备原厂电器标准的用电设备,容易出问题,改装后可能会导致诸如汽车仪表错乱,灯光指示变暗,变速控制系统失灵,错挡,乱挡等。另外,由于三种灯光的焦点都不一样,有些改装店不了解光源结构,不考虑灯泡焦点的配合和调教,把LED灯泡或者氙气灯直接安装在卤素灯的反光碗上,这样就会导致聚光不好,灯光发散,不集中等问题。所以,我们需要找到技术,口碑好的改装店来换装,不然花了钱,效果差,还大大增加了行驶安全隐患。大部分车主不更换卤素灯的原因换装过大灯,能否通过年检,这是困扰许多车主想改又不知道能不能改的原因。其实目前并没有相关法律规定,一般只要我们符合以下两个条件,基本没问题。1、满足强度,色温,光束照射光轴及偏移量等安全技术监测条件,特别是换装氙气灯,尽量保持在4300K的色温。因为灯光检测器只能监测到色谱在6000K以下的光线,过高的色温,会导致仪器检测不到光线的强度,这样灯光的检测自然不及格了。2、只要不影响驾驶安全的改装灯,年检都能通过,比如氙气大灯要加透镜,没有灯光散光问题,也是合法的。另外,如果司机滥用远光灯造成强光刺目,给人暂时性失明,会带来严重的交通隐患,交警看到照抓不误。提醒:卤素灯换成氙气大灯一定要加上透镜,不然发出来的强光会刺激对方路人和司机的眼睛,存在严重的安全隐患,对自己和他人都是不负责任的表现。

如今常见的汽车灯光源有卤素、氙气、LED,卤素车灯的历史最长,至今仍在服役,而且在一些重要车灯部位,如雾灯、示廊灯等,卤素灯的效果是要优于其他灯源,因为这种光源在雨雾天气情况下,穿透力要更强。

但是,卤素灯的缺点就是亮度低,并且射程短,而且发热严重,寿命也一般;而氙气灯也有比较明显的优劣势,其优势是亮度高、光色与日光比较接近、寿命较长,但缺点是结构比较复杂,必须配有透镜,而且启动时间长,打开开关后3-4秒才能达到额定亮度,而且在雨雪雾天气穿透力下降严重。

以上两种灯源的优缺点比较明显,而LED光源的优势大于劣,优势诸如节能、反应快(点亮时间只需几微妙)、亮度高、体积小(可排列成各种炫酷的形状)、寿命长(可使用6-10万小时)等。至于劣势, LED也有散热问题,另外,就是造价高,不易维修。

LED灯是一个系统工程,LED虽然是冷光源,但是LED灯工作时一样会发热,因此,装配LED车灯,散热问题一定要解决。所以,如果是原厂就装配LED大灯的话,那都是过经合理的散热设计的。

头于题目问及的卤素灯泡能不能直接换LED,这个问题没有太明确的答案,要说能换也可以,但是不建议这么做。一是卤系车要么使用透镜、要么使用反光碗,这就涉及到一个问题,光源发光点在那,原来卤素灯是设计好的,如果直接换LED光源,透镜和反光碗又不能改变,就会导致照射范围和角度发生变化,效果变差。另外,如果直接换LED光源而不进行散热处理的话,LED灯点亮时间一长,就会造成衰兰甚至突破不亮,这要是在夜间行车,将会对安全造成严重影响。

谢邀。

目前LED车灯逐渐普及开来,用LED灯泡直接升级卤素灯跑,是可以的。LED灯泡功率更低,节能安全,亮度提升,基本上不会有什么安全隐患。

极少数欧美系车或者合资车的中高配,升级LED车灯,需要加装一个解码器。

什么是解码器?为什么要安装解码器?

硬解码器是一个并联电阻,用来增加电流。由于这些车的行车电脑设置,电流低于设定值,就会提示车灯损坏。我们都知道,LED大灯节能,由于功率低,电流低,安装以后行车电脑会报警,或者显示车灯故障码,但实际车灯是亮的,不影响行车安全。

但是,选择一款什么样的LED车灯特别重要。有人说,我刚买回来的LED车灯挺亮的,为什么用了没几个月就不亮了?不是说LED大灯有上万小时的寿命吗?

是的,LED灯相较于卤素灯,亮度提升2~3倍。但是LED灯有一个致命的弱点,就是散热。散热就是LED灯的命根!散热不好,一切都是白扯。

理论上LED灯珠的寿命可以达到上万小时,但是也很脆弱,LED灯珠不能像卤素灯或者氙气灯那样,承受200~300℃的高温,一旦运行温度过高,会严重影响使用寿命,导致光衰严重(光的衰减程度)。就这是为什么说好的上万小时寿命的LED大灯用几个月就不亮的原因所在。

所以在选择LED大灯是,首先考虑的就是散热。目前市面上很多LED大灯采用金属铝块散热,效果不好。指望花50块钱,买一个散热好的LED大灯怎么可能呢?

就像马云说的,有人愿意花30块钱去淘宝上买一个劳力士,然后告诉我这是假货,我有什么办法呢?我也很无奈啊~

还有人说,我的LED大灯怎么这么散光啊!

这就涉及到发光原理了。卤素灯把光集中在钨丝一个点上来发光,热能转化成光能,聚光效果好,不散光。但目前市面上LED灯基本都是两面发光,中间是厚厚的金属块,就这不可避免导致聚光差,并且光形差,有光斑和阴影。不论怎么调整,都无法做到360度发光。

灯小亮LED汽车大灯,四面高品质LED进口灯珠,中间是紫铜真空散热导管,导管直径三毫米,和卤素灯发光原理一致,通体发光。

灯小亮一代的反馈,在进行升级之后,灯小亮全新二代LED汽车大灯也即将在京东众筹上线,这一次,针对新老客户都有一个神秘福利,关注灯小亮可以第一时间了解最新信息。

行车安全无小事,车灯更是起着关键的作用。为了自己和家人的额行车安全,灯小亮全新二代都是值得关注的。

国际惯例,先说答案后说理由!

原车卤素灯泡是可以直接替换LED灯泡的,当然,替换时需要注意型号匹配。至于说有没有安全隐患,一般情况下是没有的,不过,由于LED灯泡的质量与散热的关系,LED灯泡寿命不是很稳定,损坏以后往往不像卤素大灯那样断路,而是形成短路,因此容易烧汽车保险!

LED的色温高,穿透力差,远光不实用

常规的LED色温是7200k,这种LED光波长短,穿透性差,放在近光位置时效果不错,但是放在远光位置就会导致因为穿透力差而照射效果差,虽然远远看起来很亮、很刺眼,但是照射距离短。很多LED原厂LED大灯往往通过增加透镜的方式聚焦大灯。

另外现在市场上有一种所谓的“双光双色温”LED灯泡,实际上没什么卵用,白光过白,黄光过黄,不实用!

LED光源点位置和原车的卤素灯泡发光点位置不同导致反射效果差

LED的光源位置和普通的卤素也会有误差,导致LED灯泡发光点和灯反射座不匹配,可能会导致发光较散、聚焦不良的情况。

LED自身设计的散热方式不理想,导致因过热烧毁

LED灯泡点亮时发出大量的热,这些热量如果不能及时导出,会立即烧坏LED二极管,对散热系统的设计要求较高,很多LED的寿命都比较短主要是这个原因。二极管烧毁以后,不一定断路,有可能短路,此时照明系统的保险丝就会被烧断。因此选择LED一定不要贪图便宜,如果远光没有透镜尽量不要放在远光位置。

友情提示:

更换LED灯泡并不会影响检车的通过,相反,年头过多的车由于卤素灯泡、灯罩的老化会影响亮度,更换LED灯泡以后会提升亮度,反而更容易通过。当然,以目前的技术来看,还是推荐改装氙气大灯,一步到位,效果还是比较靠谱的。

如果原车是卤素灯泡,可以适当的选用功率大一点的灯泡,或者选一些大厂出的超高亮灯泡,千万不要轻易地更换LED灯泡。

我经常的跑长途,又是电子爱好者,为了提高长途行车的安全,前后给自己的车选了十几种不同的LED灯泡,经测试,几乎都存在不同的安全隐患。最明显的就是光衰问题,由于散热的原因,LED灯泡大部分都是点亮一段时间后开始光衰,最严重的一次是高速上因为LED灯泡散热不好,120km/h时速下,LED灯泡过热导致自我保护,突然大灯全灭,太吓人了。即使LED灯泡的质量不错,也存在光照切线散射的问题。若是市面上有了专车专用的LED灯泡,再考虑是否更换吧

原车卤素灯泡可以直接更换LED灯,现在各种家用轿车都能购买到各种LED灯来进行改装灯光

如果我们把LED灯改装为主光源的话,对我们的安全隐患影响还是很大的,因为LED灯在雨天或者雾天,它的穿透能力非常差,可能让我们在驾驶的时候无法看清楚前面的路况。

现在各个厂家所谓汽车大灯做的led灯的话,各种款式其实还是挺多的,LED灯有他的优点,功率小,节能,寿命挺长

但是led灯作为汽车大灯,作为主光源的话,对我们行车安全影响还是挺大的

卤素灯

卤素灯虽然看起来弱弱的,但是由于结构比较单一,制造成本也比较低,光线比较均匀,在雨雪天的时候,穿透力比较强。但是,亮度有限,灯光的颜色偏黄。

卤素灯光量不够,在夜晚行驶起来,和led灯和氙气大灯比起来还是差很多

但是这并不能说就不能使用led灯了,只是我们在选择这些灯的时候,要考虑一下这些灯的色温,不能让自己的主光源近光或者远光都不能在雨天和雾天有良好的穿透效果

所以如果我们要选择其他的灯作为主光源,我们一定要考虑一下灯的色温,是否能够在雾天或者雨天来使用

很多人买车后都喜欢改灯,其实我觉得很多人改灯并不是因为原车灯光暗到影响正常驾驶了,更多的是为了玩或者尝鲜,比如听说LED灯很亮,就老想着体验一下,说原车灯光暗只是自己给自己一个花钱的理由。就像很多男士给孩子买玩具一样,明明自己比孩子还喜欢,偏要说是给孩子买的,买回去自己比孩子玩得还厉害。

也有一部分人确实是因为原车灯光影响正常使用了,有些车灯光确实先天不足,比如老宝来的“蜡烛灯”,下雨天跑夜路难受的要命,但是现在这种先天残疾的车灯基本没有了,原厂卤素灯也有很好的效果。

我们在吹捧一些新产物时总喜欢把现行的东西拿出来对比批判,比如说LED大灯时总喜欢痛斥一番卤素灯的缺点,其实我觉得卤素灯并没有那么不堪,说卤素灯寿命短,但是身边跑了十几万公里都没换过灯泡的大有人在,说卤素灯泡亮度低,那是功率不够,功率够的话一样跟太阳一样,不过卤素灯耗电量大确实是事实。

目前市场上有卖直插式的LED灯泡,直接替换原车灯泡,但是我觉得这效果可能连你原车卤素灯好都没有,LED灯想要亮度够功率必须跟得上,而大功率LED灯发热量非常大,我试过就普通的1W灯珠点亮一会儿就热的烫手,更别说汽车大灯上的灯珠了,原厂LED灯散热做的特别到位,基本上都是巨大的散热片配合风扇进行散热,而市面上大部分LED大灯都是用铜带进行散热,我觉得大部分都是虚标功率,如果功率真的够就凭那发热量一条铜带根本来不及散热。

所以我认为如果车灯并没有明显影响你夜间行车安全的话没必要改,

60秒懂车,回答你的汽车问题。

现在随着汽车eda技术的发展,嗯,已经可以在卤素灯泡的基础上,直接换装,这个id灯泡。

它看上去是led灯泡,其实是一套系统,他是有很多人id芯片,加上恶变压装置,以及散热系统和风扇组成,所以呢,单价要比以前贵,一个普通的led灯泡要在100到300块钱不等价格。

嗯,明显带来的改观就是亮度比以前提高,但是不建议功率比以前大很多,因为led灯泡的发热非常严重,所以呢,嗯,功率比较高,如果灯泡,功率太大,一个是容易,这个造成发热,嗯,有自燃的危险,

第二公率过高了,会占用发动机动力,有可能会废油。

有三个led灯泡的光衰比较严重,大概用三两年之后呢,而如果用进口的高级的还可以便宜的,惠光水比较严重,需要换新灯泡,否则照明效果会,太差。

不能,但如果要换的话可以考虑加装透镜。以前我的车就换过LED灯泡,亮度确实是很亮,但是远近光根本没办法切换,因为只是远光比近光亮一点而已,并不是像原厂的灯近光照射角度比较矮。光线的照射角度没变,这样很危险的,被别人骂远光狗事小,却有很大的安全隐患

原车卤素灯泡可以直接替换LED灯泡,会不会有安全隐患?答案是确实存在安全隐患,下面从以下几点给大家解说以下。

1、大家购买新车后,都希望自己的爱车灯光能够亮一些,从而提高夜间行车的安全系数。自从LED灯泡面世以来,就深受广大车友爱好者的喜欢。目前市面上的LED灯泡面临的问题就是散热问题,虽然经过了几代的更替和改进,但散热还是大多依赖于散热带和自带风扇。

2、由于LED灯散热的需要,在其设计上多了散热带或散热风扇,势必增加了灯尾的高度。现在好多出厂配置LED灯的车型,在灯出厂时都做了改进,然而一些老款车型在其设计上并未考虑到这一块,所以并不适合改装LED灯。

所以建议大家,在改装LED灯时一定要到正规的装具店。如果喜欢自己动手的车友们,在改装时要充分考虑到后期使用过程中的散热问题。处理好散热带的摆放位置及散热风扇的周围空间,以免引起因散热不良导致灯壳变形或自燃。

标签:汽车新闻,灯泡,安全,车灯

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