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为什么现在四五万能买辆车,可好点的摩托也要四五万?

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享受风和自由,帅,装逼和方便停车,不堵。可以进入深山羊肠小道。有的风景是轿车永远到达不了的世界。四五万的轿车是低档货。四五w的摩托可以成为
为什么现在四五万能买辆车,可好点的摩托也要四五万?

享受风和自由,帅,装逼和方便停车,不堵。可以进入深山羊肠小道。有的风景是轿车永远到达不了的世界。四五万的轿车是低档货。四五w的摩托可以成为注目的焦点。没骑过车的人体会不了。飞吧。摩友,看尽千山万水,。。。。

好一点的摩托车,一是技术含量不一定比汽车低,有的甚至要高于一些低档的汽车;二是这个价位摩托车的销量一般不会大,研发生产成本高;三是这个价位的摩托车,也不是一般的代步工具,而是属于玩乐性质的机动车了。鉴于这些原因,其价格也就不低了。

禁摩一方开摩托车价格立马高乐高。

你应该问问一块破手表为啥上千万,苹果手机成本千把块

工业成本是不高,要算进去研发成本,要算进去人工成本,摩托生产自动化比不了汽车。还有摩托保有量和汽车也没法比,商家也需要利润。25万的水鸟工业成本也就是几百公斤的铝而已。

怎么会有人问这样的问题?四五万的车就像四五千的摩托一样,简单工具。四五万的摩托就和四五十万的车一样,已经不仅仅是工具了。

首先,四五万的基本都是偏玩乐型摩托车,市场需求量少,销量一般也去不高,难以摊平研发成本,所以一般价格都比较高,这是肯定的,但不是贵到没法接受(个人观点)。目前五万多已经能买不少国产自主(魔改)四缸了,零百5秒左右。

问题也说了,是好一点的摩托车,比如汽车,你作为对比的摩托车都四缸了,总不能比对四缸的汽车吧?正常情况下性价比高销量大的汽车集中于10万出头,这个价位肯定刚需型,一般都是1.5到2.0自吸、1.0t到1.5t这个排量(与性能无缘)。摩托车性价比高销量大则集中在9000出头(个人感觉)。同理,零百5秒左右的纯汽油汽车最便宜可能是奥迪s3吧(40w+)或者领克03+(性价比最高),玩乐型汽车其实和摩托车一样性价比也比较低。

比如被大家一直吐槽的豪爵,它的底气就来自它的通路车(刚需)。这个市场都是得通路者得天下,高端产品虽然贵,但大部分时候并不赚钱。价格是小众产品永远的痛。

歇斯底里的喊叫我要压弯。骑上摩托车才显得帅气。开汽车肯定没有这种感觉。

你不能这么比 4 5千也能买辆皮实耐操的125

你说的4 5w的 除了踏板车 基本是玩乐型的摩托车 就如ninja400 duke390 春风的650 700 钱江的600 750 这些车百公里加速普遍在4到5秒 你应该跟汽车中的小钢炮比 比如gti 高r 福克斯rs a45 s3什么的

关税的因素,其实不贵……

标签:汽车新闻,汽车,摩托车

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