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为什么感觉现在越来越多的人退出滴滴?

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由于网约车原本就不是什么高薪工作,无非这么几种人干网约车,1,没什么本事,只精干这个,2,没拥有过车,强努着买个车,用拉滴滴养车装逼,3,认为拉网约能挣钱或许被

由于网约车原本就不是什么高薪工作,无非这么几种人干网约车,1,没什么本事,只精干这个,2,没拥有过车,强努着买个车,用拉滴滴养车装逼,3,认为拉网约能挣钱或许被渠道忽悠月入过万,实际与距离太大,月入过万只能经过16×30来完成,4,家里有车,上班顺路拉个油钱,5,家里不缺钱,不乐意上班,拉个网约打发时刻……请问,这几种人有哪个能够在一个职业长干?退出是很正常的

最近收到一条违规处理告知,说我向乘客索要好评,首要我底子没有向任何人所要好评习气,别的出于疫情阶段乘客上车我都很少跟他们说话,打客服问渠道有没有我索要好评的依据?假如有乘客投诉我能够接通电话对质,客服一位男人回复我找不到对方联络方式,让我到申述中心去申述,那么问题来了,假设我捡到对方丢失物品的话你们也说联络不到对方吗?你们在我的车上装置桔视仪无死角的监督我和乘客的一举一动,一起手机不间断的全程录音,莫非这些满是铺排?你们判责的时分有没有调取这些监控设备执行我违规的依据?有必要要走申述这一环节?就凭乘客一面之词就能够胡乱判责,法院还要多方取证呢,你们却不必,感觉傲慢的滴滴一直是凌驾于法令之上的产品,天狂必有雨心伤爷必去,走了爷一个必有傻逼来……全网骂声一片的唯有你这尤物了!

我在深圳开了三年多的滴滴,受尽了滴滴公司的摧残,首要是滴滴每单抽成太多,并且最起码每单百分之二十五,这个是一般订单,还有顶峰期的订单,长途订单,拼车单,青菜单,特惠单,长途特惠订单,专车单,优亨订单,数不清的套路订单太坑司机了,这么多订单当然抽成就不相同了,最厌恶的是滴滴的拼车单抽成高达百分之七十五,也便是说滴滴把司机的轿车当公交车来运用,要拼4个乘客,司机只拿其间一个乘客的百分之七十五,另百分之二十五当然是滴滴公司抽走了,别的三个乘客的钱悉数被滴滴公司拿走,司机一条毛都看不到,你们算算编缉订单滴滴共赚多少钱,不幸的司机只赚4个人其间一个人的百分之七十五,滴滴只提供信息,不幸的司机要岀油,车,保养,人力,稳妥,轿车拆旧费,假如开车不小心压线,泊车违章,深圳的罚款起步价是500,你们是知道的,这些滴滴肯定是不论的,所以滴滴老奸巨猾从不买一辆车,它知道买车养车本钱太大,我就提到这儿了,其它的套路我也说不完,假如你敢违背滴滴滴任何一条规矩,成果便是不给你派单,每个环节他都有套路,所以我真实亏不起了,我己经成功退岀滴滴到工厂做普工了,

为什么越来越多的人退出滴滴,假如司机能有个好的收入,或许还能持续坚持下去,收入与支付的不成正比,只能会越来越多的司机退出滴滴,最主要的便是受渠道和乘客的气,有时有种生不如死的感觉吧,分明你是对的,非要说你是错的,扣分+罚款,持久下去司机能不退出滴滴吗。

滴滴现已不是曾经的滴滴了,曾经的滴滴能让司机赚到钱,即便喫苦受气了,最底子的是把钱赚到手了,现在的滴滴渠道,限制司机的条条框框太多了,钱不多,事太多,特别是疫情期间,渠道对司机没有一点安全保证办法,全国多少司机被阻隔,贵重的费用都得司机承当,渠道给的奖赏那是神话一般,各个省市区域的滴滴公司,都在想尽办法从司机身上扒皮,人的身上扒皮,车的身上扒皮,总归便是让你花钱。

许多新手参加,都是看到老司机的每日流水几百元不等,特别仰慕不已,就会有参加滴滴的激动主意,张狂的处理双证,渠道会和你说,合规车辆派单量高,各种你想不转挣钱都难的理由,最终的成果便是,一败涂地,不忍目睹。

你好,很快乐为你回答问题,退出滴滴的底子原因便是不挣钱,本来滴滴司机不论是兼职仍是全职,都能挣得一笔可观的收入,可是跟着滴滴的抽成越来越高,再加上赏罚越来越重,赚的少了,逐渐的,就没人干了,望采用,谢谢。

来来来给你们算一笔账来围观吧。首要依照规矩合规网约车规范办完证20万以上,然后跑60万公里强制作废。60万公里大概有100万的流水,还要自己往常不家用哦。滴滴全职司机一年按跑10万公里算是6年。稳妥一年算1万2便是7.2万,依照每公里7毛的油钱不多吧60万公里42万,保养跟后期修理依照每个月1000不多吧72个月便是7.2万轮胎跟洗车都不给你算了。100-20-42-7.2-7.2=100-76.4万=23.6万。哇塞不吃不喝6年赚了23.6万不知道够不够钱买前列腺炎,腰间盘突出,颈椎病,肩周炎的药哦。快点买车参加吧慢了就没咯

滴滴渠道的抽成越来越高,司机们的收入削减了。滴滴刚呈现的时分,为了抢占网约车商场,司机接单就有补助,每天跑八九个小时就能赚好几百,并且其时抽成也十分低。可是跟着滴滴公司的开展,再加上渠道规矩的不断完善,现在抽成份额让许多司机不能承受,即便每天在线十二三个小时,他们的收入或许还没有之前赚得多,乃至还会削减。那么,司机们在线商场变长,收入反而削减了,谁还乐意持续跑呢?还有一个原因便是,某些乘客本质太低,司机们简单遭到他们的投诉被扣钱。滴滴渠道有投诉机制,乘客假如对司机不满意就能够投诉司机,而司机们不能投诉乘客。大多数司机在跑滴滴的时分,都收到过来自乘客的投诉,平白无故就被扣钱,申述也没用。而司机们跑滴滴是为了挣钱,假如由于投诉导致他们一天白跑了,谁还乐意跑!所以现在许多司机都退出滴滴网约车,在线时刻变长收入却并没有添加,并且会要面对被投诉扣钱的危险,没有人乐意白给滴滴打工。我们说对吗?

渠道抽成太高,赏罚无底线,跪舔乘客,伤了司机!!疫情又起,出车毫无保证,危险倍增,踏踏实实呼应政府召唤,不给国家社会家人添麻烦

自古以来马车夫,驴车夫,黄包车,三轮黄包车,面的,的士,现在的网约车,说来说去便是个车夫。

在我的回忆中如同有片文章李嘉诚的司机退休金都不在乎,他告知李嘉诚由于总是听他们的信息买股票早就发财了,这算是车夫中最成功的一个了。

老舍先生的骆驼祥子,凄惨的人生,万恶的旧社会地主老财,跟现在的本钱家有什么区别吗?旧社会推倒他们的是毛主席带领的农人工人全国人民。新社会期望国家辅导,当地政府出台合理方针,让真实的同享经济真同享,不要成为本钱家的敛财手法。

没感觉滴滴少了,今日周一18号北京早顶峰又开端康复拥堵,今日北京滴滴声称有10万司机康复运营!我就特别疑惑这么些人能挣到钱吗?是真没的干了全都觉得这职业挣钱吗?

标签:汽车新闻,司机,乘客

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