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帕萨特被中保研“洗白”,1月销量却不足2千辆,怎么回事?

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日系,德系,都不是好东西,偷工减料,把中国人当傻子,有些舔狗们还天天喷自主品牌,甘当网络汉奸,这些舔狗们也不想想为什么欧美国家总是打压中
帕萨特被中保研“洗白”,1月销量却不足2千辆,怎么回事?

日系,德系,都不是好东西,偷工减料,把中国人当傻子,有些舔狗们还天天喷自主品牌,甘当网络汉奸,这些舔狗们也不想想为什么欧美国家总是打压中国企业?就是中国人现在发展起来了,逐渐打破了他们的垄断,断了他们的财路,他们自己做的产品高端,高附加值,高利润,他们可以拿高工资,享受高福利,一个月一半的时间在度假。现在中国人的产品竞争优势逐步扩大,中国人勤劳肯干,把一个个国外企业垄断的天价产品攻克,做成白菜价,欧美日,资本家害怕了。醒醒吧,崇洋媚外的人,如果中国高端科技起不来,中国人的企业全部沦为外国人的打工仔,你的工资也和非洲国家看齐了。

车最重要的还是安全,车主嘴上不说心里却明白的很,谁还嫌命长不成,不都是钱给闹得,钱够了谁还不想买更安全的车!

开一手帕萨特的人起码也是中产水平(一线城市除外),不太差钱,当然也就比较注重安全。几十年来的印象就是大众皮实耐用又安全,结果这一下撞坏了几十年的信仰,想重建信心谈何容易,甚至是不可能的。开卷考试不及格,再重来一次,这是上坟烧报纸糊弄鬼呢

主要是大众还有个迈腾可以选

人心散了,队伍不好带了,看看上海大众有什么好车,全是偷工减料的主,三大件还不可靠自己做死,想改一下又回到大家视线中,可能吗,

选择范围慢慢扩大,网络说车负面影响持续发酵,洗白过程对前面产品的客户产生副作用,口碑自然下降,最重要的是,以目前消费者的意识当前情况下,颜值消费审美疲劳,万年不变的外观内饰,毫无新意,现在帕萨特可能就是所谓的低谷,如果主流 b级对手出现质量问题,也许会提升帕萨特的销量,就看对手给不给帕萨特这个反身的机会不给了,帕萨特的碰撞门,狠狠的给雅阁,凯美瑞一针兴奋剂,不知道友商会不会回赠友好一次

其实大家在B级车里选来选去就那么几款,可是大家都忘记了现在的国六版标致508L明显优于凯美瑞雅阁迈腾,更别说帕萨特了,508L前段时间刚搞了个满负荷碰撞测试轰动一时,它的车身强度安全性让人印象深刻赞叹不已。别老是盯着那几款车了嘛,高手往往不被注意。

好事不出门,坏事传千里。

这个问题问得好。

1)楼主说的一月份,上图先。

上汽大众整体的确是有所下滑。但很明显也是在前面的。

2)其次:我们一起看看2020年全年家用车销量。

上汽大众家族的成员:桑塔纳,朗逸,途观,途岳,帕萨特都还是销量可以。

自然,比起同家族的一汽大众,宝来,速腾,迈腾,探岳等等,还是明显有差距的。

3)从图中明显可以看出,12/44,大众系列还是很明显被国人认可,毕竟植根中国几十年的。

4)最后,我想说,2021年的一月数据,不能代表什么的,除了要横向看,纵向分析,也要整体分析。帕萨特是一款好车,论动力,空间,油耗以及行驶品质,地盘等,以及安全可靠性,都深受国人喜爱。大家只关心了中保研那一幕。但还的客观评价。相信大家都留意到 懂车帝之前的卡罗拉和速腾的对撞结果。安全性和可靠性一幕了然。

Ps:以上个人观点,欢迎大家交流。

皓影呢?菲斯塔呢?思域呢?

迈腾现在优惠3万7,帕萨特优惠4万,为啥不买迈腾呢?迈腾这优惠都快给速派弄没了

标签:汽车新闻,大众,大家,明显

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