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宝马5系和宝马7系差别有多大?

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李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题宝马5系定位于一款中大型豪华轿车,而宝马7系则是大尺寸d级行政轿车,两者在级别上差了一个档次,从一定意义上
宝马5系和宝马7系差别有多大?

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

宝马5系定位于一款中大型豪华轿车,而宝马7系则是大尺寸d级行政轿车,两者在级别上差了一个档次,从一定意义上来说没有太多可比性,无论配置,质感,隔音还是空间,气场都不在一个层级上,考虑7系的人基本不会去看5系,完全碾压。

价格方面,2020款宝马530li顶配行政,官方指导价54.99万,优惠幅度在4万左右,终端裸车成交价50.99万,落地再加购置税45124,车船税420,强险950,商业险15099,上牌500,共合计57.2万左右。19款宝马740li领先运动,官方指导价93.8万,优惠幅度在17万左右,终端裸车成交价76.8万左右,落地再加购置税67965,车船税1800,强险950,商业险21210,上牌500,共合计86万左右。

宝马5系外观设计比较大气有型,前脸双肾经典,下格栅立体,侧面精干协调,尾部端庄性感有活力,在c级车中也是很有档次感的。不过和7系比它的气场还是差点意思,7系前脸格栅更加硕大,宽度,长度,厚实度和饱满程度都更胜不少,这就是家用和真商务的区别。

动力方面,530搭载2.0t高功发动机,参数为185千瓦,350牛米,变速箱配8速手自一体,零百成绩7秒左右。740搭载3.0t直六发动机,参数为250千瓦,450牛米,变速箱配8速手自一体,零百成绩5.6秒左右。加速体验740秒杀530,快感,储备和爆发力相去甚远。

底盘悬挂结构,530为前双叉臂后多连杆,从平台和架构来说5系和7系差不多,不过7系标配了空气弹簧,整体韧性和科技属性更强,滤震扎实沉稳,侧倾抑制到位,整体更加均衡厚重。

隔音方面,530在同级别中隔音已经是一流的,发动机抑制很好,深踩也不会有太多刺耳升,740在保持了上佳发动机噪音抑制的同时,底盘隔音更好,路噪控制会更完美,高速也只有轻微的沙沙声,格外安静高级。

空间方面,530轴距为3108mm,740则是3210mm,足足长了102mm,后排宽敞程度5系只能说大,但没到夸张的程度,740则更加开阔,对于高端商务而言5系还是差点意思。

内饰方面,整体风格都差不多,功能分区布局都是一样的套路,关键是细节处理,7系会更到位,用料更足,皮质手感会更好,缝线更用心,这个只要坐进去就能轻松感受到,视觉和触觉感受大有区别。

配置上,像电吸门,倒车寻迹,后排遮阳帘,激光大灯,后排小桌板,夜视系统,香氛系统,主动刹车,空气悬挂,后排按摩通风,等都只有7系才能享受到。

最后再说车钥匙,5系车钥匙就是比较普通的按键式钥匙,7系钥匙是带触控屏的,掏出来一对比那逼格就差大了,分分钟教5系什么才是真旗舰。

欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】

宝马5系定位是一款中大型豪华车,而宝马7系定位是一款大型行政豪华车,两款车不说有着天壤之别,但无论价格还是定位都有很大的差别。宝马5系是国产合资车型,而宝马7系是原装进口。价格方面宝马5系售价区间为42.69-54.99万,宝马7系售价区间82.8-242.8万之间,即便是最低配的宝马7系价格优惠后也比宝马5系高出许多。

宝马7系2019款 改款740Li M运动套装,厂商指导价93.8万,目前市场有15万左右优惠,优惠完裸车价78.8万,加上购置税69735,保险22380,车船税1920,上牌500,全款落地价882535元。

外观方面宝马7系车身尺寸更大,车身采用了轻量化车身,整体车身强度更高,安全性更好。内饰方面两款车设计风格相似,但7系细节用料所营造出的高档和奢华感是5系所没有,宝马7系科技配置也更高,自动泊车、循迹倒车等,同时还可以选配极激光大灯。标配有分段式电动天窗、主动刹车、缺气保气轮胎、后排座椅可以前后移动、后排电动遮阳帘、哈曼卡顿音响等等。

动力方面2020款宝马5系顶配搭载的2.0T发动机最大功率252马力,最大扭矩350牛米,百公里加速时间6.52秒,宝马7系搭载的2.0T发动机最大功率265马力,最大扭矩400牛米,匹配8挡手自一体变速箱,百公里加速时间仅需6.3秒,动力方面宝马7系更加具有优势。底盘方面两款车都是搭载了前双叉臂后独立悬挂,都是前置后驱布局,但是宝马7系全系标配了空气悬挂,底盘支持高低软硬不同模式的调节。

论驾驶质感而言,宝马7系整备质量达到了2吨,无论车身的厚实感还是稳定性都要更好,开起来给人的感觉也更加的厚实,此外由于7系配备了空气悬挂,底盘对于路面颠簸过滤得更好,车内隔音降噪效果都是要很多的,而操控性也丝毫不差。宝马7系配备了四驱和魔毯以及主动转向系统,简单来说就是通过电子感应系统对轮胎实施检测,来自动调节悬挂的软硬,过一些颠簸路面如履平地,同时四驱系统又可以保持很好的路感,主动转向系统使得宝马7系的转弯半径几乎比许多B级车还小,操控灵活性以及操控性都是有过之而无不及,总体来说一分价钱一分货是有道理的。

谢邀,我是检车家的二手车检测技师,所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构,我们主要做的就是二手车第三方购前检测。

宝马5系:作为7系的弟弟,宝马5系具有明显的价格优势。即使选择顶配的540i,相对于标准版的宝马730,指导价相差也超过的20万。而且对于居住在城市的车主来说,5系相对7系较小的车身使其更容易进出小区地下坑爹设计的停车位。

虽然5系在后排空间方面确实没有优势,但它仍是相当舒适的轿车。至少前排还是非常到位的,就连我这样180斤的胖子也能舒舒服服的来次长途旅行。此外,因为5系列标配了许多功能,例如电动前排座椅,双区恒温空调,8.8寸的液晶显示屏, LED大灯,10寸的中控多媒体屏幕等等。

驾驶感受:所有5系车型都具备出色的操控,但新款缺乏了宝马粉所期望的纯粹驾驶精神。转向反馈很轻,比起纯粹的驾驶乐趣来更注重舒适性。

宝马7系:7系的外观比起弟弟5系稍微现代一些。但是7系真正展示其特色的地方是后排座椅,腿部空间为112cm,那些对后排更在意的人或者有着商务需求的人士来说非常理想。

此外,宝马7系还增加了更多的标配功能,16个哈曼卡顿音响,12.3寸的液晶显示屏,双天窗。另外基础740Li的性能有着340马力,3.0升六缸发动机只需要5.6秒就可以将这种大型轿车的速度破百,而未曾进入国内的V12发动机驱动的M760i则会以超跑般的气势在4秒内结束战斗。

驾驶感受:认真的吗?宝马7系是商务范十足的豪华轿车,最理想情况下,您需要一名专职司机来驾驶,不过实际上驾驶起来也非常方便。对于上一代的改款来说几乎没有什么变化。方向盘的转向轻重适中,可以高精准度过弯,尽管它重达2吨,占用的路面与劳斯莱斯一样多,但这并没有影响它的实际操控。

好了,就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你,同时如果你有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~

2017年3月份买的5系,开了2年多!2019年底换了7系,这两款车我用我的实际经验和感受来说下吧!5系和7系的行驶质感都很不错,配置方面也挺高,也正因为宝马5系给我良好的感觉所以才买的7系,740我买的是尊享豪华版总价花了100万多一点在4S店买了几大件的保养所以有8年18万公里可以免费维修和保养都不需要再花钱了,8年只要加油应该花不了什么其他费用,740的油耗也算不高,这次从湖南老家来特意留意了一下,在老家加满油刚好一箱油跑到广东深圳,950公里加了555.68元的油合着0.58元每公里而且在路上是随意开没想过省油!3.0的发动机配上采矣孚的8AT加速超车是想上就上,不买奔驰S是因为我才30多岁觉得还没到那个年龄跟钱无关,如果45-50岁左右了也许就会买的,之前也考虑过帕拉梅拉也去看过最后觉的毕竞自己是生意人开太个性没有商务氛围的车还是不好所以放弃了!以上只是自己的想法!下面是我两台车的行驶证照片!

20T的7系动力一点都不差 差的只是对L6的情怀

首先在称呼上就是明显的差别,5系、7系、身份就截然不同了!5系向来还是以中级运动型豪华车为主导方向,7系是以豪华尊贵身份为代表!至于差别,可以参考下奥迪就可以了,A6类似于5系的身份,但区别是宝马5系是(品牌意识)土豪的身份,奥迪A6则是商务典范(成功人士)的代表。这可分为实力派和观念派(奥迪实力,宝马名声)所谓是宝马5系和7系在做工上的区别不会太大,毕竟是豪华品牌!区别于发动机的匹配和车身以及舒适性配置上的区别,5系则以运动为主导,而7系则以身份为代表。其实寓意就是5系是(运动)以年轻化为导向,而7系是(商务身份)已为导向!车型定位不同,名号当然也一目而然了,所以5系和7系只是用户定位不同而已,当然性能配置上差距还是有的!

不邀自来!

已有朋友回答了两车的产品力差距,比如车身尺寸、售卖价格和动力系统等,所以车少就给大家说一说宝马5系和7系看不见的差距。

宝马5系是华晨宝马生产的最高级别车型,7系则是宝马集团旗舰车型,因此7系搭载了宝马集团最前沿的科技有怎样的黑科技呢?车少就简单介绍3个吧。

1.“高强度碳纤维”车身

之所以要打引号,是因为宝马7系并非常规的碳纤维车身,它采用的是碳纤维、钢和铝混合材料构建的智能轻量化车身。宝马7系ABC柱、车顶横梁、车底中央通道和后尾箱前沿,均采用碳纤维材料。这样不仅把重量降下来,还大大提升了车身框架强度,安全性也上升了一个台阶。值得一提的是,宝马7系是该级别中首例使用碳纤维材料的车型。

2. 魔毯智能空气悬挂

别看5系和7系都使用的是前双叉臂+后多连杆独立悬架组合,但驾乘舒适度7系完爆5系,这就源于其全系标配前后魔毯智能空气悬挂。这款悬架可以自动调整车身高度,智能升降从容应对路况变化,带来极致舒适体验。魔毯智能空气悬挂还配备了预判式底盘调节系统,能根据车辆行驶路况调整底盘,提供最大的减震舒适性。

3. 电子机械防侧倾系统

这套兼顾舒适与运动的电子机械防侧倾系统,可实现迅速而精确的响应调整侧向支撑力。转向时能够对车身的倾侧进行主动补偿,让车身姿态更加稳定,保证车辆的舒适性和安全性。

当然,车少认为两车最大的差距在于“身份”。

买5系极其以上级别车型,车主不再仅仅考虑产品力。车子除了保障他们舒适出行以外,还需要品牌影响力提升自己的颜面。就如同很多5系车主,回家后第一件事是扣“华晨”二字,难道真是为了美观省油吗?车少曾听说,江浙一带工厂为了彰显自己的实力,通常都会在工厂门口停放豪车。谁家豪车价格贵,谁家实力就更强。

所以最低配的宝马7系,都要比顶配5系“身份高贵”,这就是两款车最本质的区别。

你好楼主,感谢你的邀请,作为宝马3系车主我说下我的观点

第一:宝马5系定位为豪华c级车,宝马7系定位为豪华D级车,首先在定位上7系就比5系高出一个档次。

第二:五系的车身长宽高为5087*1868*1500,轴距为3108;七系的长宽高为5250*1902*1498,轴距为3210。可以看出,七系车型要比五系要大一圈,轴距也要比五系长将近100mm。

第三:动力方面。五系530Li领先版用的是一款2.0涡轮增压,最大马力为252匹的L4发动机,七系730Li领先版用的是2.0涡轮增压,最大马力258L4发动机。此外,五系最大功率185,最大扭矩350;七系最大功率190,最大扭矩400。虽然两车再动力性能上差别不大,但是七系还是略优于五系的。

第四:价格上。最主要的差别还是在价格上,宝马730li领先版的裸车售价在67万左右,落地下来差不多要74万。宝马530li领先版的裸车价在42万左右,落地差不多要47万。两车在价格上差不多差30万。

希望我的回答可以帮助到你!

七开着和五区别太大了,七加速没有声音,五一脚油门下去就像跑车呜呜呜呜,七就像坐轮船似的,五感觉是坐沙发上,七沉甸甸的,跑高速非常自信,感觉五轻轻飘飘的,五提速前几秒钟比七快一些,

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5系和7系差别非常大!

最重要的是两者的平台完全不一样,7系是旗舰轿车,是宝马的门面,也是宝马技术的体现。而5系是宝马的走量车型,均衡和成本最优化才是5系的设计初衷。很多在宝马7系是标配的技术在5系上也只能选装,并且宝马5系已经实现国产,相比7系而言很多零部件已经实现国产化,进一步降低成本。都说5系长得像7系,没人说7系长得像5系的,这才是最大的区别。

首先是级别上的差异:宝马7系属于D级轿车,而5系属于C级轿车,所以外观尺寸和产品定位上,7系是高于5系的,7系自带的气场也是5系无法比拟的。730Li系即便优惠力度达到15万,它的起步售价已依然是高于目前在售的顶配530Li,这个级别的差距是无法逾越的。其次在用料上,宝马7系在设计之初就考虑了钢和碳纤维混搭的车身,而宝马5系依然是钢制车身,两者在用料上是无法比的。宝马的最新技术都是从7系自上而下逐渐推广的,所以这就是现在7系已经换代,但5系还未换代的原因。

在动力上,宝马730Li虽然搭载的是一个4缸2.0T发动机,但它的马力达到了265匹,百公里加速时间6.3秒,比530Li的搭载的发动机马力还要大。在发动机技术方面7系上的型号为B48B20B的发动机所应用的技术也是5系上的B48B20D发动机无法比的,高功率发动机在活塞连杆,排气和散热方面所做的提升是非常大的,这就像从考95分到考100分的努力。

5和7一目了然

最后再说底盘行驶上,宝马7系全系标配空气悬挂,软硬可调,在底盘的行驶质感上,7系是好于5系的,这毕竟是旗舰轿车的尊严所在。此外,如果论驾驶感受,7系可能不如5系,毕竟车长不少,7系应该还是做一个安安静静的行政轿车比较好。

标签:汽车新闻,车身,发动机

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