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奇瑞和吉利相比,哪款车的质量比较好?你怎么看?

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质量都差不多。当然,如果非要比起来,可能吉利的质量还更好。说难听点,一个成绩中游的学生自己考试,和一个成绩中游的学生抄第一名的卷子,谁的成绩更好?
奇瑞和吉利相比,哪款车的质量比较好?你怎么看?

质量都差不多。

当然,如果非要比起来,可能吉利的质量还更好。说难听点,一个成绩中游的学生自己考试,和一个成绩中游的学生抄第一名的卷子,谁的成绩更好?

很多人说吉利的销量靠的是营销,但“技术奇瑞”的甚嚣尘上就不是营销了吗?吉利如果真是只靠营销就能达到这种销量,奇瑞会不效仿?不可能的。只不过是营销方向不同罢了。

其次,撇开营销。落实到技术上,实际上管是奇瑞还是吉利还是长安长城,大家的质量状况都差不多。

如今网上吹奇瑞底盘如何如何好都是在主观吹,最经典的就是这种:

“艾瑞泽7底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架,再加上侧倾杆的辅助,跑高速的时候稳定性游刃有余.....安全性还是刚性方面,都表现不错。”

那么,这个刚度是哪里来的呢?安全性是哪里来的呢?用了侧倾杆用了独立悬架就安全了就刚性了?奇瑞的优秀好像从来不需要对比,张口就能来。

但实际上,奇瑞一直以来的后期调校都不是自己干的,早期发动机的自主研发也是前端设计,而由AVL公司负责调校部分艾瑞泽5(内部代号MIA)的底盘是外派给本特勒调校的-------这跟吉利的有啥区别?

再简单点的说,我其实不大明白部分人的思维逻辑,就10W挡这个价位的车,还有什么要比的?一点几的排量要比动力吗?还是要比豪华度?车厂不要成本了吗?

总而言之呢,不管是吉利也好,奇瑞也好,他们的质量绝对能满足代步车的需求,甚至因为性价比的原因还要压合资品牌一头。但是呢,售价放在这,技术也放在这,要想十万去买个油耗低配置高技术好稳定性强的车您就别做这个梦了。

以上,感谢阅读,欢迎关注。

我是瑞虎7的车主。开了8年合资车,今年终于如愿换了瑞虎7.。刚做完首保,首保时,我看着工作人员做的每一步。车架升起时,作为一个8年司机,同时是机电一体化工程师的我,仔细看了车底,前后轮的支架和油箱。底部喷了很厚的降噪和防腐的涂层。底部油箱位置很合适。隔温防烫层安装很好,底部只有排气管及消声器是外露的。我给整个底盘结构及设计打10分。半年的行驶感觉加上这次首保感受就是__奇瑞,一辆专业汽车工程师设计制造的高性价比好车。

尊敬的题主您好,感谢邀请!吉利与奇瑞汽车质量在笔者心中质量都很好的。下文是笔者亲身经历过的如实写出来,不吹不黑不偏本着公平公正的原则态度评论,请大家审阅!

这是2004年8月份车主买的自由舰,本周四(2019年8月22日午餐后于济南工业南路一路口看到了此车,即时引起我的兴趣与好奇心,围着车赚了大半圈),现场拍摄了一个短视频发送到了【“今日头条微头条”】(如果您不相信可关注千年松树6393后看完整视频),图片是刚从微头条截取的。另外两张是今年(2019年大致3月份碰到拍摄的)。

现在车主还开着,由于我围着车转,车主出来问我干啥,说明了缘由后,车主才消除了戒备心理,以为我想偷车呢,我是那种人吗?我不敢偷车啊!我问车主是怎么保养的?他说一直从山东帝豪4S店售后保养的,从买车到现在就没从外面保养过,机油一直使用4S店的厂家正品全合成机油,至目前油耗还是5—6个油左右,1.3排量的,发动机型号是吉利第一批自行研制的MR479Q型发动机。至现在没有大修过,跑了几十万公里了,定期清理积炭。

我简直不相信啊,都十五年了啊!审车还能审过吗?车主说半年一审确实很麻烦的,但从车主的话意中竟然没有流露出丝毫要换车的想法!天哪,简直不可思议,是车主穷还是车主富商低调?还是吉利车质量就是好?还是车主想开到该自由舰不能开了为准?!

此时我不得不想起来今年3月份看到的第一辆自由舰是2006年1月份的(请看下图),不知道现在该车主是否一直开着此车?说到现在我不得不想到了一个问题,头条全网中有多少评论吉利三大件质量的?不是这里不好就是那里质量差,为何2004年的吉利自由舰开到现在15年了,车况还如此好?如果说现在的吉利发动机就像那些优质专家评论的不好、一般等情况,为何2004年的吉利自由舰搭载的第一批自行研制的发动机开到现在发还没有大修呢?是个别吗?

我也感到怀疑,有多少合资、进口车型能开到15年而车况又很好的?不亲眼所见,凭空所讲,谁会相信呢?

但笔者作为唯物主义者真心相信,车子,你怎么爱护她,保养她,她就怎么爱着你,不给你添麻烦,还是那句话车子在于“七分保养三分维修”是有道理的,大家爱信不信。

希望大家从本文中能联想到什么?

本文不仅代表个人观点也是本人实拍照片没有半点虚假,仅供大家看后思考,勿喷,敬请师傅斧正!谢谢!

声明:图文头条问答原创首发!

如果你买国产车,首选奇瑞。

这个没有绝对的谁好谁坏

凡是都是相对的,无论是吉利还是奇瑞我相信他们的低端车型质量确实都可能不好,但是不能否认奇瑞的低端QQ 是个保值典范,如今的二手车很多残值还能买到1-2万元,确实不得不说当时奇瑞的QQ产品力和质量确实经得住市场的考验。

吉利我觉得应该从最近崛起的,但是我觉得吉利今天的崛起,绝对不是偶然,都是他们一点一滴积累起来的市场和口碑,加上他们自身产品力的质量的提升,最终赢得市场和客户的认可。

反倒是奇瑞最近感觉一直没有找到方向的感觉,所以产品质量上只能说老产品比较稳定,新产品还得市场检验。

所以我的观点,祖国很大,我们欢迎百花齐放,所以期待国产汽车品牌更多更好的服务广大民众,让我们普通民众深刻感受到国产车过硬的产品质量和强大的市场竞争力,让合资品牌为我们行注目礼。

奇瑞好一点,尤其是3大件。奇瑞比吉利好多了

一个会造车,一个会宣传!

我不会买国产,如果买国产的话,可能会首选奇瑞

我买了艾5这就是答案。

吉利研究人,奇瑞研究车

标签:汽车新闻,吉利,质量

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