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同样400公里路程,是走国道划算,还是走高速划算?

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【导语】对于要自驾车去外地来说,我们可以选择两种选择,一种是驾驶汽车走国家一级高速公路,需要收费,但是道路封闭,相
同样400公里路程,是走国道划算,还是走高速划算?

【导语】对于要自驾车去外地来说,我们可以选择两种选择,一种是驾驶汽车走国家一级高速公路,需要收费,但是道路封闭,相对比较安全;另外一种选择则是走国道,除了部分路段地方上进行收费以外,绝大部分的国道不收费,不过国道是开放的路面,各种类型的车辆甚至是行人都可以在国道上出现,那么对于400公里的路程来说,到底是走国道划算还是走高速比较划算,我们来简单分析一下。

走高速和走国道从费用上面来区分的话,就是一个是收费公路,一个是免费公路,收费公路每个地方的收费标准有一定的区别,如果是按照我这边所在的去的费用标准来收的话就是每公里0.45元左右。按照400公里全程高速来计算的话,过路费一共为180元。

除了过路费,高速公路和国道都需要支付的费用就是油费,在高速公路上行驶的时候,如果是不堵车的情况下,一直按照定速巡航来行驶的话,高速公路要比国道省油,因为国道行驶要经过不同的路况,有时候车子多有时候车子少,速度是上下波动的,而且超车的时候需要比较快的加速度,因此相同的里程下国道上的单位油耗是高于高速公路的。

以我自己的车为例,跑高速的时候平均油耗是7.5L/100KM,国道上就大概是9L/100KM,每百公里相差1.5升油,400公里就相差6升汽油,按照95号汽油现在每升7.26元来计算的话,高速和国道的费用相差大约43元,再和过路费相抵消的话,跑高速相对比跑国道要多花费140元左右。

但是除了费用,我们还有时间成本在里面,众所周知,同样的里程,绝大部分情况下,跑高速公路所花费的时间是肯定低于跑国道的,因为高速公路道路是封闭的,而且限速基本上也会在100km/h~120km/h之间,一般情况下只要不是节假日或者交通事故频发的路段,基本都可以按照限速来跑,按照限速120km/h的速度跑,算上休息的时间,平均速度大概在100km/h左右,跑完400公里大约需要4个小时。

而跑国道的话,一般的限速是在60km/h~80kn/h之间,而且一旦在双车道的国道上碰到前车开不快,超又超不过去的情况,还会以三四十的速度龟速前进,据我自己统计,在一般繁忙的国道上就算努力开,平均速度大概也就在60km/h左右,跑完400公里大约需要6个半小时。

总而言之,跑高速的话相当于是多花一百多块钱但是可以早两个多小时到达目的地,而且多花的这一百多块钱可以换来的是更加安全的驾驶过程和更好驾驶环境,如果是我,我宁愿选择跑高速其实更加的划算。

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400公里路程,如果仅仅是从花的银子来说,肯定是国道更划算一些,因为高速还有过路费,加上高速也不省油,即便如此,还是有99%的车主选择高速驾驶。

费用计算

对于高速行驶路况来讲,有一个令车主头疼的事情,就是高速过路费,现在高速过路费大约在0.5元/公里左右,400公里路程,仅高速费用就要花费200元。

高速行驶时,车辆油耗会有一定幅度降低主要是车辆高速定速行驶,发动机燃油效率较高,车辆油耗也低一些,按照现在家用车常用的,高速行驶费用大约0.45元/公里,高速燃油费用,大约也在180元。

高速费用太浪费银子,高速过路费加起来要在380元。

但是如果是国道驾驶的话,仅仅是燃油费用足矣,并且国道行驶,大部分车辆都可以维持60~70kph左右车速自由驾驶,车辆在这个速度区间行驶时,油耗非常低,平均每公里完全可以达到0.4元/公里,400公里路程,仅仅消耗燃油才160元,这个费用相比于高速真的是太省了。

虽然国道比较省钱,但是大部分车主在这种短途旅行时,还是选择走高速,原因只是高速驾驶安全,方便,省事儿。

为什么选择高速驾驶?

在国道行驶,如果按照每公里60km/h车速行驶,400公里路程大约需要7个小时,7个小时驾驶,车主异常劳累,非常容易造成交通事故或者车辆违章,这种情况,就不是几百元钱能够解决的事情。

现在的车主不至于为了这么几百元钱,冒着生命危险去开车。

高速虽然浪费银子,但是大部分人都会选择高速行驶。

怎么样划算,是要看你是从那个角度算。

1、如果从费用上看,跑国道相对比跑高速要节省137元左右。高速过路费,按每公里0.45元计,跑高速400公里共计180元;耗油费,我的车跑高速大概是7L/100KM,跑国道按8.5L/100KM估算,每百公里相差1.5升油,400公里相差6升汽油,按照95号汽油现在每升7.26元来计算的话,用油费用跑高速比跑国道少43元。

2、如果从时间上看,跑高速相对比跑国道节省近一半的时间。因为高速公路道路是封闭的,而且限速基本上也会在100km/h~120km/h之间,平时基本上可以按照限速来跑,平均速度大概在100km/h左右,跑完400公里大约需要4个小时。而路国道就不同了,一般路况好的国道限速是80km/h,但是会在部分路段突然出现60km/h的限速,再加上沿途等红绿灯时间,平均保持65km/h的速度就不错了,这样400km的路程需要6-7个小时,再加上吃饭休息,大概需要8个小时的时间,相比高速足足多了4个小时。

3、如果从安全上看,跑高速相对比跑国道更安全。高速道路封闭,行驶的车辆基本上都还遵守交通规则;而国道不封闭,横穿道路的行人多、不遵守交通规则的车辆多,相对比跑国道的安全系数低。

4、如果从车辆损耗看,跑高速要比跑国道损耗小。

经过以上分析,到底怎么走划算,答案就在你心中!

中国,无论你想去哪都可以走高速公路,就是收费的问题呗!国道像二级公路是不收费的,一级公路区域性收费,小车过一次收费站十元。

咱们就拿高速公路与二级国道作比较,看看它们之间的区别。

1.道路限速不同,高速公路限速120,跑400公里也就三个多小时。但是国道限速70,跑完全程可能要六个多小时。如果是急事,国道就不成了。

2.路况不同,相对来说,只要不是广州那种城市高速都堵车而且堵的水泄不通,一般高速公路是不堵车的。但是国道不一样,什么情况都会有。而且高速公路是单向行驶,没有对头车。这点国道不成,所以驾驶技术不是特别好还是乖乖花钱走高速。

3.道路的通过性也不一样,高速公路为了体现它的高速特点,一般不会山路十八弯的来回绕,但是国道可能会这样。再一个高速公路相对来说路面比较完好(京哈高速辽宁段除外,走一回走的恶心),国道的保养维护肯定不如高速公路,遇见个坑坑洼洼烂路面也纯属正常现象。

4.道路交通规则不同,高速公路是不能随时停车的,但是国道一般都可以。你可以在国道上随时按车道线规划掉头,但是高速公路不行。

所以究竟是走高速,还是走国道,还要看你自己走那么远是为了做什么。不着急就国道慢慢开,熟悉路线走国道也可以。如果国道又堵车、路又烂还一大堆拍照的摄像头,我建议还是走高速比较稳妥,无非就是二百多通行费的事。

我来回答,剪短点,400公里:

1,时间,国道要8-10个小时,看路况和熟练度,一般45-55的平均时速,至少吃饭半小时。高速,5小时基本差不多,吃饭看心情!

2,路费,不考虑过桥费的华,国道免费,高速190以上,贵州有些地方280。

3,油费,大车不知道,一般1.6以下,经济时速60-80或者70-90反正,驾驶温柔的话国道稍微省一点,暴力驾驶的话,也就多一点。

4,路程,只要不环湖,过江,基本差不多,看起点终点,有人说高速近很20%,我还想说,有时候去高速路口说不定还有几十公里呢,你要是按收费站入口到出口算,那当我没说!

5,罚款,这个要看技术,你能保证不罚款,应该么问题,当然也不难,高速基本不违章(本人例外,高速副驾驶安全带被罚过好几次,还有次超速10%被罚款200,国道超速20%被罚6分200)。

6路况,这个最费心,我有过走修路路段,10公里走了1小时的经历!高速省心太多!

7,这个很重要,由于路况简单,开高速经常犯困,这个很危险,尤其是中下午,国道基本没有这个情况,

对于出行,路线的规划也很重要,比如全程走国道或者跑高速,两者的出行方式是不一样的,从经济上来讲,两者也存在一定的差别,最明显的就是时间上的差距。

开过车的人都知道,在高速上行驶,速度快、耗时短,而国道由于路况可能时好时差,不同路段还会限速,耗时肯定比较长,这两者在时效上就存在很大的差距。

举个例子,比如400公里的高速,按照高速上的行驶速度100km/h来就算,需要4个小时才能够跑完全程,至于油耗这方面,很多人都会认为在高速上行驶油耗会比较低。

其实并非如此,这里面存在一定的误解,汽车经济时速区在70-90km/h,而在高速上行驶往往都是100km/h以上的车速,其实并不会有多省油,而且高速还需要收取高速费,按照0.4元/公里的高速收费标准来算,400公里的路程就需要400*0.4=160元。

而走国道的话,存在限速的情况,还可能会出现堵车等路况较差,按照普通城市道路的限速来算,一般车速不会超过80km/h,按照60km/h来计算,400公里的路程就需要6.6小时,不过会省下一大笔过路费。

当然油耗方面也会不同,但相差不会很大,一般家用轿车油耗在7.3升/百公里,虽然上面说跑高速不一定省油,不过国道由于路况多变,油耗也是上下变化,相对来说会比高速高一点,但差距不会过大。

所以从这两点上来看,车辆无论是跑高速还是走国道,最大的差别就是行驶的时间和收取的过路费,从费用来看,那么肯定是走国道比较划算,但从时效性上看讲,那肯定是高速。

总之两者并无法细分,如果赶时间那么就跑高速,不赶时间就走国道,时间会相对比较长一些,而且会遇到路况比较差的时候,两者有利有弊。

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根据个人经验回答:

有次开车出差跑了趟长途,到了江西抚州市的南城县,本计划走国道开往鹰潭市,话说其实也不远,好像就几十公里吧,不很清楚了。本来是看着国道距离近一些,还能省点过路费(我们公司开车出差是按照公里数包干结算差旅费)。开了大约30公里,一路少数红绿灯暂且不论,随意出现的自行车、电动车、行人,还有低速行驶的汽车(国道很多时候只有双向两条车道),想超车的那个心塞……一不小心的限速改变……最后赶紧导航到最近的高速入口,果断上高速,限速120,就按照120跑,轻松了许多!

从此以后,能走高速绝不走低速,不管是不是国道!心塞!

如果从经济方面考虑或者抱着游玩的心态开车,当我没说。

希望对你有帮助。

我们来细说一下这个问题,看看到底那个划算?

一,高速上时间划算

我国高速大多在一百公里的限速标准,山区道路限速60-80,沿海平原限速100-120。我们折中按一百公里计算:四百公里高速需要4个多小时左右。

国道大部分限速60,部分区域限速80,甚至有些乡镇限速40,我们折中按平均车速55计算,大约需要9个小时左右,还没算其中的红绿灯!

时间上高速上节约了大约五小时,时间上肯定是高速划算!

二,我们按油费及过路费来算:

高速四百公里大约两百块钱过路费,油费大约五毛一公里,大排量除外。加起来不过就四百元左右!

国道由于需要等红灯或慢速行驶,按七毛一公里计算,四百公里大约280-300的油费。

由此可见高速省的是时间和精力,并不省钱,国道虽然省钱,但是费时费力,四百公里国道路也是相当考验人的耐心的!

我觉得赶时间高速划算,不赶时间低速划算!

划算是指什么?钱,时间,还是综合?

高速肯定最省时间。

国道肯定是最省钱。

综合就得算个人的优势,看是差钱还是差时间。还得距离,看哪条路,这就是具体的比较了,得靠数据说话了。

所以,看个人而定吧,难一概而论,是吧,你说来?

其实走高速、国道,最明显的差异在于时间之上,对于当今的车子而言,以高速的平均时速,想省油是不可能的!只不过高速公路多匀速路况,肯定要比市内拥堵行驶更省油,但过高的车速,所带来的空阻急剧上升,所以跑高速并没有跑过道、高架省油,前提是国道、高架路况得好,如果拥堵,那就是另外一种情况了。。。

首先要说明一点,跑高速并不是最省油的出行方式,只不过跑高速时发动机的工况处于中段负荷,比市内拥堵路况下的低负荷要省油,但真正省油的区间为中低段负荷区间,再一点就是高速公路上不堵车、多匀速路况,所以车辆在长期偏匀速行驶中,避免了频繁刹车带来的动能损失;也避免了因为频繁的起步、频繁的给油所带来的燃油加浓、空燃比降低,所以高速公路才会比市内更省油!但实际上最省油的车速在60-80km之间。。。

发动机特性

发动机的特性,就如同上图画的那般,扭矩负荷太低、效率低、油耗高,扭矩负荷太高、效率低、油耗高,所以只有在扭矩负荷处于中段区间时,才会更省油;实际上发动机在高速路上的工况更好、效率更高,但由于过高的速度所带来大幅度增长的空阻,所以高速公路匀速行驶的油耗,反而要比高架、国道上行驶的油耗要高,因为在高架、国道上行驶,发动机的效率、运行阻力之间可以形成一个很完美的平衡,这就是时速偏低的国道、高架要更容易省油的原因,只要是不堵车、跑匀速,国道肯定比高速省油,因为很少有人能在高速上长期保持80千米行驶吧?

在理想条件下国道更省油

这个理想条件也就是路况好、不堵车、别走错路的情况下,这种时候国道要比高速公路更加省油,而且是一定,但需要注意的是二者里程上的差异,如果差异不大、国道省油;不过国道上不可预估的问题比较多,如果赶时间、非节假日,还是跑高速公路更快;这就是上文提到的高速公路具备省时间的优势,但油耗上则仅仅比市内理想,除非在高速上也保持较低车速行驶,但那样无比危险!省油的最终目的是省钱,国道上没有各类收费口,所以无需支付路费,这也同样是较大的一笔支出,稍微跑出个几百公里,路费肯定要几百元,这样再结合燃油费用,跑高速就不划算了,所以跑高速公路更适合那些赶时间的朋友们,如果没有啥急事、不赶时间,鄙人觉得走走国道很不错,还能看看路边的风景、风土人情,可以开着车窗驾驶,还能避免跑高速犯困的问题,所以跑国道也同样是一个挺好的出行方式。。。曾经有位老司机批评鄙人,所咱们这代80后路痴太多,对导航依赖太重,一驾车出行就开启导航(没规避收费路段),所以跟着导航的指示就跑到高速上去了,现实中有很多朋友也同样如此,想悠哉的跑跑国道,结果被导航给忽悠上高速了??;鄙人最近这几年就经常跑国道出行,因为鄙人跑高速太容易困,而跑国道可以开窗户吹风、可以吸支烟,这样就能精神不少;所以只要国道上不出现太严重的堵车,那么国道更划算,如果赶时间走高速、不赶时间走国道即可。。。

标签:汽车新闻,高速,公里

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