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20万左右想买辆SUV,合资的,有没有人推荐一款?

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20万左右合资SUV,看看这些具有性价比的车型现在许多车型颜值设计是一个比一个高,SUV车型也不例外,那么我们如何在预算不多
20万左右想买辆SUV,合资的,有没有人推荐一款?

20万左右合资SUV,看看这些具有性价比的车型

现在许多车型颜值设计是一个比一个高,SUV车型也不例外,那么我们如何在预算不多的前提下,选择一辆颜值高、配置也高而且开着还省心的SUV车型呢?这时国产品牌将会成为一个不错的选项,它们既有颜值,又有实用性,在符合消费者口味的同时还能够展示车型独特的魅力与品牌调性,让我们一起看看吧。

一、WEY-VV7

“长城,中国SUV市场的领导者。WEY,中国品牌走向高端的先行者。”这是官方为其品牌打出的口号,而VV7正是在这种情况下诞生的一款个性且前卫的出色SUV车型。整车外观,前脸视觉效果重心非常显高,棱角分明,犀利前卫的造型给VV7营造了很强的气场。

进气格栅内部采用类似蜂窝的镀铬设计元素,中间位置放着灵感来自保定直隶总督府旗杆的WEY车标,整个车头立体感满满。车身侧面采用溜背造型设计,结合车门上流畅的线条,营造出一丝丝蓄势待发的战斗气息。车身尾部,吸引人眼球的就是尾灯组的样式了,再结合下包围处的双边四出排气造型非常犀利,灯光点亮后的效果非常具有辨识度。

打开VV7车门,来到内饰部分。内饰风格偏向简约设计,但又不失豪华感,设计感也很强,内饰整体用料也很上档次。全液晶仪表的显示效果有了一定提升,提供了三个主题模式进行切换,中控系统更简洁,操作更流畅,并且支持CarPlay和CarLife互联等功能,大大丰富日常娱乐场景的使用。座椅的造型给人乘坐感包裹到位,填充物也很厚实,并且座椅支持的功能也非常之丰富,车内乘坐空间表现中规中矩,满足日常生活使用场景。

WEY VV7全系标配2.0T发动机,最大功率227马力,最大扭矩387牛·米,匹配优化后的7速双离合器变速箱,这一套动力组合带来的动力输出反应非常迅猛,并且能带来不错的平顺性表现。底盘方面同样采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,底盘滤振性的调教在同级别中表现很出色,还能感受到一丝豪华感的味道,整体所营造的行驶质感很高级。

二、红旗-HS5

今年红旗的销量突破20万量,已经完成年初下达的目标,红旗品牌经过数十载的发展,现在也已经慢慢走近老百姓的生活中。

红旗-HS5定位于中型SUV,整车外观设计还是属于传统风格那一派,但是跟以往红旗那种沉稳、庄重的风格相比,又增添了一份年轻感。红旗HS5前脸造型上使用了家族式设计语言,面积较大的前进气格栅很大气,其中间位置与机舱盖上的两抹红色遥相呼应。来到车身侧面,整体线条较简洁流畅,属于典型的SUV风格设计。走到车身尾部,整个车屁股的层次感就丰富许多,横向的镀铬饰条将左右两侧尾灯相连,镀铬太上方是由毛泽东题写的“红旗”汉字标识,非常醒目,整车的外观在路上行驶能吸引很多眼球的关注。

打开车门来到内饰部分,首先映入眼帘的就是仪表盘与中控台的超大连屏,细看过后才不难发现其实是两块12.3英寸的屏幕,这个的设计对车辆内饰的科技感提升帮助非常大。液晶仪表盘提供三种主题模式进行切换,显示效果简单明了。中控屏幕的车机涵盖了大部分的主流娱乐功能,像手机互联、车联网、车载Wi-Fi、手机App寻车、远程控制空调等它都有,对于日常的使用不用过于担心它的表现。内饰上使用到大量皮质覆盖,而且菱格纹路很上档次,将诸多流行元素融于一身,但是内饰整体所营造的氛围感不是很强。座椅的造型以及乘坐空间相当充裕,能够带来不错的乘坐舒适性体验。

红旗HS5采用2.0T发动机+6AT变速箱的动力组合,最大功率为224马力、最大扭矩为340牛·米,数据上的表现相比较竞争对手非常可观,日常驾驶这一套组合输出非常顺滑,虽然变速箱挡位个数不多,但实际驾驶过程并不会明显感受到什么异常,基本不会被察觉到,换挡平顺逻辑合理。HS5底盘表现中规中矩,对于城市路面细碎颠簸过滤很到位,并不会带来不适的体验,但面对烂路的连续的颠簸处理,还是差那么点意思,符合这个价位的正常水准,整体的表现还是能够令人满意的。

个人建议选择一汽丰田的RAV4荣放,因为我就是这个车,开了半年多,真的挺满意。

为什么我会选择荣放,我买车的时候就奔几个因素来,一是丰田品牌,没得说,品质全球NO.1,其次是荣放是丰田TNGA构架的产品,很多人都说品质和工艺上都要领先于其他品牌,所以也是有了更多信心。再者嘛,我很喜欢它这个颜值,感觉比起其他同级别的SUV来说,显得更加硬朗阳刚一些,更适合男人开。

我买的是2.0L的四驱风尚版,落地也就是22W那样,价格我认为还是能接受的,2.0L的动力对我来说完全足够,171匹的马力209牛米的扭矩,加速感可以,市区超车还是挺有信心的,跑高速也OK,至少不会让我觉得“肉”。百公里油耗呢,我市区行驶为主,综合下来不到8个,我认为还是挺低的了,另外整体的动力输出平顺性要比很多车都要好,我开过朋友的别克昂科威,那顿挫感,比我的荣放明显了不少一点半点。当然,如果你觉得动力不能满足你,那选择2.5L的我认为也很OK,加速感什么的比2.0L的要好不少,当然价格也略贵一点。

驾控上面,我感觉还是很好开的,方向盘比较轻便灵活,指向也比较精准,把控起来比较轻松,另外油门和刹车的调校比较线性,很好控制。底盘呢,老实说,偏软了一丢丢,保证了更好的舒适性,避震也做得挺好的,一家人出行比较舒适。而如果偶尔暴力驾驶一下,我认为也是OK的,整体的把控上面不敢说行如流水但起码不会拖泥带水。

配置方面,看自己预算和需求来,我的风尚版,基本配置我认为是挺OK的,标配ESP、胎压监测、车道偏移预警、车道保持、主动刹车、7个安全气囊、无匙进入、无匙启动、全速自适应巡航、上坡辅助、自动驻车、天窗、自动双区空调、后排空调出风口、自适应远近光、LED大灯、全车车窗防夹/一键升降……已经是很丰富且完全能满足我日常使用的需求了。当然,如果你预算足,那么可以选择更高配的尊贵版或者旗舰版,还有全景天窗、感应后备箱、车内氛围灯等配置,这个就看自己需求了。

其他的倒也没什么好说的了,反正我自己对荣放这款SUV是很满意的,当然,也开过不少别人的同级车,认真对比过,所以也不会贸然给你乱推荐。

标签:汽车新闻,非常,设计

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