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骑着uu或uy这类踏板摩托车长途旅行合适吗?

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身边有骑uy从西安出发跑云南又跑回来的,还有骑福禧跑西藏玩野路的。现在路况已经很好,每天跑300公里也不算多。需要注意的是最好能结伴而行
骑着uu或uy这类踏板摩托车长途旅行合适吗?

身边有骑uy从西安出发跑云南又跑回来的,还有骑福禧跑西藏玩野路的。

现在路况已经很好,每天跑300公里也不算多。

需要注意的是最好能结伴而行。

因为路上万一出现问题 比如没油了,或者扎胎了。有个同伴会比较好处理。

如果是你单独出行,这些小踏板续航比较一般,你最好提前做好功课,走成熟的线路。

出发前检查好,提前保养换机油,检查链条,检查轮胎,减震。长途摩旅走铺装路面对摩托车影响不大,出故障的几率也不大。如果跑很多颠簸路段,碎石路,就会对摩托车是一个考验。高强度颠簸,螺丝松动,减震轮胎出问题的几率还是蛮大的。提前规划好路线。

最好带点常备药品,路上淋雨或者着凉了,可以自己吃点药,不然在野外生病,也是很难受的事情。

这里提醒你如果摩托车坏路上,或者回来的时候太累不想骑回来,可以选择物流托运,费用不算太高。

长途摩旅 充电宝 补胎液 手机防水套 离线地图等等最好提前准备好。

最好祝你旅行愉快。

有骑友骑踏板到了拉萨,所以不管骑什么车,长途旅行都不是问题。

骑踏板跑长途最好是合资摩托,很省油,因为踏板摩托油箱容积都是6L左右,耗油量大的杂牌摩托就怕遇到中途没有加油站。出发前到修理店检查一下车况,该换的换,车上水和食品雨具也要备好,带好头盔遵守交通规则。

行驶的时候,为了保持身体的最佳状态,一个小时休息一次是理想选择。要是长时间骑行不休息,人的大脑是会麻木的,瞌睡感就来了,是很危险的,所以长途的时候适当休息是很有必要。

感谢邀请。这个问题让人回想起年轻时候的岁月,在大约三十年前,我也曾经很喜欢摩托车,尤其是骑了好几年的长江750边三轮跨子,不过随着年龄的增长和对汽车的熟悉,现在对摩托车已经没有了丝毫兴趣,只是偶尔在看到跨子的时候还会有一丝丝心动的感觉,如果让现在的我自己骑个踏板摩托车出门旅游的话,那还是算了吧。

当然,虽然我自己不接受这样的旅行方式,但是也并不排斥别人喜欢,现在就连骑自行车、徒步、拉个板车甚至滚个轮胎都能去西藏新疆,那踏板摩托车肯定丝毫没问题啊。

只不过,如果要使用踏板摩托车长途自驾游的话,建议买个大一点的再稍微改装一下,增加尾部和侧面的行李箱可能会比较实用,毕竟长途自驾,随身携带的行李也不可能太少了,总得有个合适的地方放吧。

去吧,只要心里有这个想法,能够下定决心才是最关键的,等到真正去做的时候可能并不是什么太难的事。

我觉得这类摩托不适合远途旅行,踏板摩托普遍续航能力一般,因为它的油箱一般都比较小,6L我感觉都是大容量了!再加上踏板一般都是自动挡,油耗又高!另外踏板摩托有一个缺点也比较致命,就是这种摩托最怕的就是一些坑坑洼洼的山路,和骑跨式摩托车是没办法相比的。踏板摩托的连续远距离行驶能力也经常被人诟病。

最后踏板摩托的负荷载重能力也是一大缺陷,远途旅行势必要准备很多东西,这一点跨式摩托拥有绝对的优势!

以前我骑巧格100都可以跑200—300公里半径的周末油,就是100公里赶紧要留意有没有加油站,搞得好紧张。后来就换了一台油箱大一些的踏板车继续开车出去玩,最远跑到600公里外的湖南凤凰。所以,UU和UY车体比巧格长,行驶更平稳,油耗低,是可以跑长途的。

没有不合适的车,只有不诚愿的心,无论长途和市内通勤,都是一样的骑行,只是路况,天气等因素造成对心里冲击创伤,如果说长途旅行,车的性能当然关键,如车子的动力,冷却系统,刹车,轮胎的质量等,这种事情都得量力而行,行驶过程中注意检查,中途多点休息,雨天,烂路注意慢行,避免疲劳驾驶,安全第一。

没啥不可以的,只要有时间。

可以、遇见好路、路好的时候、你别骑的飞快就行了、骑的飞快了怕机油没了、车坏在路上了、

没问题的

没问题,只要身体吃得消。

标签:汽车新闻,踏板,长途,摩托

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