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多省下调高速过路费,货车司机的春天来了吗?

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收费再不合理,高速路上就没车了货车司机的春天太远了,说白了就是给高速公路打工的,降低收费可以降低物流成本,跟司机的收入没太大影响
多省下调高速过路费,货车司机的春天来了吗?

收费再不合理,高速路上就没车了

货车司机的春天太远了,说白了就是给高速公路打工的,降低收费可以降低物流成本,跟司机的收入没太大影响,买单的都是消费者,营运车辆始终是弱势群体,就是赚点辛苦钱??

真是好笑,下调了一点鸡毛蒜皮,就说是减轻货车司机负担!,如果不是高速路上货车越来越少,就连这微小的减免都没可能!

标载车应该打折,超重车双倍收费

多省下调高速过路费不是为了迎来司机的春天,而是为了迎来高速路的春天,以现在的收费标准比原来高了一倍,降价了也是高,对于现在的货运市场还是走不起。

下调的原因是很多人不走高速了

我现在是钱比一前没有多挣,过路费用大了,比如说,原来曲江到兴平是20元,现在是38元。你说合适吗?

真的是下调的话,那么货车司机不是春天来了,而是寒潮来了,因为货主肯定会下调运价,下调运价往往比下调的过路费还多。

中国的高速公路收费是不太合理的,原因就是价格太高,每公里少收一半的话,还能被大众接受,大家都知道,高速费运行成本和维修成本根本就没有那么高,账目里虚的很,大笔的钱并非用在维修和建设上,而且新建高速公路的成本也是高的离谱。

另外还有就是高速救援的费用,请原谅我有想骂娘的冲动。

高速费比油都贵!!!

标签:汽车新闻,高速,下调,司机

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