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新车轮胎大概能用几年?

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汽车轮胎一般情况下可以使用5-6年,行驶7万公里左右!可能有人会说,我的车跑了10万公里还没有换胎,的确,有些车的轮胎很多年、很多
新车轮胎大概能用几年?

汽车轮胎一般情况下可以使用5-6年,行驶7万公里左右!

可能有人会说,我的车跑了10万公里还没有换胎,的确,有些车的轮胎很多年、很多公里都没有换,那么是不是不能使用了呢?从安全角度来说,超期使用轮胎不是一定会发生爆胎事故,但是发生事故的隐患和几率会增大!

实际上轮胎到底多久更换,世界上并没有统一的说法,比如奔驰和日产会提醒用户每隔6年更换,而米其林等一些厂家宣传其生产的轮胎采用特殊配方,可以使用10年,但是提醒车主超过5年以后要每年检查一次。

一般来说,汽车轮胎橡胶的老化时间为5年左右

汽车轮胎是橡胶制品,橡胶在紫外线以及温度高低变化的作用下,会逐渐的老化、硬化、龟裂,现代的轮胎橡胶内一般都会加入防老化剂,包括抗氧剂、热稳定剂、变价金属抑制剂、紫外线吸收剂和光屏蔽剂等,加入这些添加剂的目的就是为了降低橡胶的老化,而这些防老化剂会随着使用逐渐失效,大概失效周期为5年左右,然后橡胶就会迅速老化、龟裂。老化橡胶的抗压和耐撕扯强度会会迅速下降,在高负荷的情况下就有可能导致爆胎。

汽车轮胎都设计有磨损安全标志

由于汽车轮胎行驶的路面不同,磨损情况也不一样,因此就会形成有些车主跑了5万公里,可是有些车主使用10万也没怎么样,唯一的判定标准就是轮胎磨损标志,当轮胎胎冠磨损到与安全标志接近时,这时候就应该更换了。当轮胎磨损到一定程度后,抓地力下降、轮胎排水性下降,一旦遇到过水路面,就有可能导致侧滑失控。

轮胎侧壁被划伤不可忽视

一般来说,轮胎顶部被扎可以进行补胎处理,但是,轮胎侧壁被划伤,需要额外注意,一旦发现漏出缝线或者缝线断裂,不建议继续使用。

老化轮胎不建议上高速

高速行车,老化轮胎由于轮胎胎质变差,耐压性降低,胎温升高以后容易导致爆胎,而轮胎如果胎压不足有可能导致轮胎侧壁受力频繁,失去支撑力后,容易产生轮胎驻波现象,此时更容易爆胎。

新车轮胎一般使用寿命为3年或5万公里。

轮胎结构如下图,主要由胎面、胎肩、胎侧、钢丝带束层、冠带层,胎体、气密层,胎圈等组成。具有耐磨、缓冲减震,抓地力强等特点。

轮胎的主要成分为橡胶和炭黑。橡胶具有减震缓冲,增大抓地力的能力;炭黑作为轮胎的补强剂,用于增加轮胎的耐磨性能。

由于轮胎暴露于空气中,橡胶易老化,出现裂纹。当轮胎出现裂纹后,轮胎的强度就会降低,受到较大冲击力后就会产生应力集中,轮胎就会出现鼓包或发生爆胎事故。

所以,由于轮胎老化现象,轮胎的使用寿命一般为3年。

另一方面,由于轮胎在行驶过程中,受滚动阻力,摩擦阻力等会不断磨损。当磨损到一定程度后,轮胎的抓地力,减震缓冲的功能就会降低,汽车安全性和舒适性也随之降低,所以,轮胎磨损到一定程度后是必须要更换的。

新车轮胎出厂时在轮胎的排水槽里可清晰看到小凸台,这就是轮胎的磨损极限标志,凸台高度一般为2.0mm左右。

当轮胎花纹磨损到接近轮胎磨损标记的高度时,就需要更换轮胎了。这个里程一般为5万公里左右。所以说,轮胎的使用寿命一般为3年或5万公里。

但是,如果养成良好的驾驶习惯,不急加速,急减速;以及做好轮胎的定期维护保养。那么,轮胎的使用寿命是可以适当延长的,做得好的话可用5年,7万公里左右。

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轮胎,是车辆行驶安全中非常重要的一项内容。我们知道轮胎在使用过程中会慢慢消耗,或者是扎到钉子有破损,所以需要定期观察轮胎的状况及时进行更换。

轮胎的更换没有一个非常绝对的多少公里或是多少年这样一个建议周期,因为轮胎磨损的程度是与驾驶员的开车习惯有着很大的关系。经常习惯急刹车或是猛加油门的,磨损的就快,习惯于匀速驾驶的,油门刹车比较缓慢的,那么轮胎的磨损自然就慢一些。并且轮胎的更换也会与驾驶的公里数相关,开得多了肯定磨损的比较多了。正常驾驶的情况下,车辆轮胎建议是6年左右更换。因为轮胎是橡胶制品,时间长了会氧化变硬和开裂,一旦出现这些状况,那么平时开得再少,也需要更换了。

除了轮胎使用时的磨损消耗需要更换以外,修补过多次的轮胎,哪怕使用时间不长,也需要更换掉,多次修补的轮胎毕竟是有伤痕的,与完好的轮胎相比还是不一样的,尤其在高速行驶时会有爆胎的风险,所以为了安全考虑建议还是更换比较放心。

为了均衡车辆四个轮胎的磨损程度,我们需要每半年到一年之间做一次轮胎换位,就是前后左右交叉换位,这样可以使四个轮胎的受力总体比较均衡,延长驱动轮的使用寿命,更换时间保持一致。

关于车辆的轮胎,最好过段时间检查一下花纹的磨损情况,确保是安全可用的。如果我们平时使用习惯比较良好,轮胎也没怎么补过,那么在6年左右的时间也要进行更换,因为橡胶会老化,同样会影响轮胎的使用和安全性。另外不要忘记经常被我们忽略的备胎,虽然很少会用到,但是同样会老化的,但是备胎因为长期在车辆后备箱,老化程度会比其他的轮胎慢一点,所以可以稍晚一点更换,延后个一年左右,但是千万不要因为不用而不换。

新车轮胎一般情况下是按照4年或8万公里为寿命基准值,两者以先到者为准,暨公里数虽然不到8万,但是时间满4年;或者公里数已经达到8万,但是行驶时间还未到4年的;这两种情况下符合任何一个,就需要立即更换轮胎。这两个数值并非绝对值,毕竟受到众多外力影响,实际使用寿命可能会缩短或者延长。而我们家庭用车主要看年限与轮胎磨损情况,除非您平时业务繁忙,每年行驶里程特别多的另当别论。下面我们简单列举一些轮胎注意事项,希望对您开车有所帮助。

轮胎胎面磨损情况决定了其使用寿命

轮胎胎面花纹沟槽深度应保持其深度大于等于1.6毫米, 任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损警示标记。如下图所示,胎面磨损非常严重,花纹几乎被磨平,花纹深度已经超出磨损极限值。这种情况必须立即更换磨损轮胎,否则轮胎附着力会严重下降,尤其是对于路面积水无法排出,导致车辆失控等重大安全事故发生。这里要注意一点:尽量同时更换两条前轮或者后轮轮胎,确保前轮两条轮胎品牌、规格完全一致,不要单独更换一条轮胎。

轮胎胎面异物要及时清理

如下图所示,轮胎胎面被钉子等尖锐物体刺穿,或者是夹杂石子、铁片等坚固物体,都要及时清理干净。而针对钉子等尖锐物体,要注意一点:在无法确定是否已经刺穿轮胎胎面的情况下,不建议自行拔出异物,因为异物堵塞轮胎胎面可以暂时缓解漏气,我们应立即驱车前往最近的维修店,让专业人员帮助我们检查是否存在漏气情况。如发现确实刺穿胎面且漏气,就要及时修补,细微漏气孔洞可以通过修补解决,也不会影响行驶质量,但是如果刺穿面较大,我们建议直接更换轮胎确保安全。另外,石子、铁片等异物夹杂,会造成轮胎行驶过程中颠簸,而且从车内可以感受到,长时间不清理干净,也会对轮胎造成磨损。

其他破损情况对于使用寿命的影响

如下两个图片所示,轮胎侧面破损和胎面花纹破损两种情况下,都建议尽快更换新轮胎。轮胎侧面出现损坏、鼓包等情况,在高速行驶过程中极易诱发爆胎等严重事故,甚至危及生命安全;而胎面花纹断裂、破损情况,会影响附着力,降低对于内层胎面的保护作用,也极易诱发安全事故。总之,新车轮胎的使用寿命受到很多外力因素影响,这就要求我们平时养成勤检查的好习惯,及早发现问题,及时处理,在确保行驶安全的同时,最大限度延长轮胎使用寿命。

正常情况下汽车轮胎最多可以用6年,因为轮胎是橡胶件,容易被阳光和空气氧化产生龟裂的问题,当轮胎使用6年以后,爆胎的概率会大大增加,所以我们一定不要使用超过6年。

汽车轮胎一般情况下可以使用5-6年,行驶7万公里左右最好不要超过十万公里

实际上轮胎到底多久更换,世界上并没有统一的说法,比如奔驰和日产会提醒用户每隔6年更换,而米其林等一些厂家宣传其生产的轮胎采用特殊配方,可以使用10年,但是提醒车主超过5年以后要每年检查一次。

一般来说,汽车轮胎橡胶的老化时间为5年左右

汽车轮胎是橡胶制品,橡胶在紫外线以及温度高低变化的作用下,会逐渐的老化、硬化、龟裂,现代的轮胎橡胶内一般都会加入防老化剂,包括抗氧剂、热稳定剂、变价金属抑制剂、紫外线吸收剂和光屏蔽剂等,加入这些添加剂的目的就是为了降低橡胶的老化,而这些防老化剂会随着使用逐渐失效,大概失效周期为5年左右,然后橡胶就会迅速老化、龟裂。老化橡胶的抗压和耐撕扯强度会会迅速下降,在高负荷的情况下就有可能导致爆胎。

汽车轮胎都设计有磨损安全标志

由于汽车轮胎行驶的路面不同,磨损情况也不一样,因此就会形成有些车主跑了5万公里,可是有些车主使用10万也没怎么样,唯一的判定标准就是轮胎磨损标志,当轮胎胎冠磨损到与安全标志接近时,这时候就应该更换了。当轮胎磨损到一定程度后,抓地力下降、轮胎排水性下降,一旦遇到过水路面,就有可能导致侧滑失控。

轮胎建议3年6万公里更换。

1、轮胎属于橡胶制品,轮胎工作环境相当恶劣,轮胎的好坏直接关系到驾驶舒适度和驾驶安全。新车轮胎我们建议3年6万公里更换一次。

2、轮胎是橡胶制品及时公里数很少,只要年限到了也是需要更换的,轮胎橡胶制品会和大气中的氧气水分子氧化反应、会老化会裂纹,当轮胎表面出现裂纹后就到了更换的时间了,轮胎出现裂纹后会加速老化问题,轮胎有裂纹后会出现慢撒气现象,轮胎有裂纹出现慢漏气现象就需要马上更换,缺气轮胎的爆胎率较高严重影响驾驶安全。

3、轮胎行驶6万公里后轮胎胎牙花纹深度磨损程度已达到更换标准需更换。轮胎花纹是用来排水的,良好的轮胎花纹深度具有良好的排水性能轮胎经过漫水路面不会发飘。轮胎磨损6万公里后花纹深度变浅轮胎排水性不好,轮胎排水性不好后经过漫水路面车子会发飘,需及时更换。

  • 4、轮胎更换需结合裂纹情况花纹深度进行处理更换。

新车轮胎能用几年,并没有确定的标准。

轮胎的寿命,受三个因素的影响,一个是行驶里程和负荷,一个是使用年限和环境,另外就是轮胎的品牌和质量。

轮胎的行驶里程和负荷

轮胎在使用的过程中,会逐渐磨平。有的轮胎,是耐磨的,可能跑十几万公里,花纹还很深,有的轮胎,不耐磨的,可能跑五六万公里,就磨平了。

另外还要看走什么路,如果走的路况很糟糕,坑洼不平,石子多,那么轮胎的磨损就快,比如经常在农村道路开,磨损就快一些。

如果经常跑高速,可能磨损就小,因为高速公路等级较高,路面平整、干净。高速上面跑1万公里,磨损程度,可能比在农村跑5千公里还要少。

当轮胎的花纹磨得很平了,就得更换了,国家的规定是排水槽不低于1.8MM。轮胎没有花纹,通过有沙石、泥水、光滑的路面,是没有抓地力的,会打滑导致汽车失控,还容易爆胎。

汽车的负荷,对轮胎的磨损影响也很大,比如有的面包车司机,经常装几百斤,甚至一两吨的货,在这种情况下,轮胎就得打很高的气压,磨损也厉害。

使用年限和环境

轮胎是由橡胶做的,中间放了线和铁丝,橡胶这种东西,它会老化,如果使用环境恶劣,比如高速,或者非常低的温度,在这种情况下,橡胶会开裂,在这种情况下,就不能使用了,一般来说,正常情况下,用5-6年没有问题,但是在恶劣情况下,可能三四年就裂掉了。

轮胎的品牌和质量

一辆汽车,安装什么样的轮胎,主要看汽车的价格。五六万元的汽车,和十多万元的汽车,它们安装的轮胎品牌是不一样的。因为他们的成本不同,汽车的价格越高,安装的轮胎一般越贵,质量越好。

轮胎也是一分钱一分货,钱到位了,轮胎质量就好,比如吉利汽车,帝豪装的是佳通,而到了博瑞,都上了米胖子了。

不同品牌的车胎,其使用寿命是有差别的。一般掌握车胎使用寿命的原则是:正常使用年限在5年左右,这是轮胎品质决定的,到了年头胎质老化龟裂、承载力下降,易爆胎;在正常使用年限内,车胎只要磨损到轮齿槽中的凸起标记就须更换了,不然同上也危及行驶安全。 如果你经常在公路开路矿一般或者良好。。可以开个15万公里左右就要更换了;。如果你经常在颠簸的沙石路或者泥路开。。大概能开8万-10万公里左右就要更换了;不过还是要定期查看车胎的磨损程度,主要看轮胎的牙印深度,该换胎的时,牙印大概只有5-10mm深就该换了。

说起汽车的轮胎我想大家都不陌生,汽车的轮胎的主要作用传递来自发动机和变速箱的动力,并且对于车辆而言可以缓和路面的冲击,从车辆的作用上面来说,车轮的作用还是非常大的,那么对于一辆车而言,新车的轮胎可以用几年呢?

说到这个需要看下轮胎的寿命,理论上上面而言轮胎使用的寿命基本上达到6到8年的使用寿命,但是实际上面而言的话,对于轮胎的使用寿命,汽车界里面也并没有统一的说法,可谓是各家有各家的说词,比如奔驰和日产会提醒用户每隔6年更换。

而对于知名的厂家来说,米其林和普利司通等一些厂家宣传其生产的轮胎采用特殊配方,可以使用十年以上的使用寿命,但是也会在更换的时候,适当的提醒车主超过5年以后要每年检查一次。

通过上面所说的东西而言可以总结的出,现实中大多数的厂家对于车辆车轮的使用而言,基本上设定的是五年左右的时间,有甚着一些厂家会宣传在三年左右的时间,轮胎是橡胶加一些特殊的化学材料制成,能够在一些高温环境中,防止老化变形,同时也不会因为热量过大而影响轮胎时间的使用寿命,但是这样的一些化学添加剂基本上都是有寿命和使用周期的,当然超过规定的时间也依旧会老化变形,甚至可以引起出现爆胎的情况。

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标签:汽车新闻,轮胎,更换,磨损

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