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为什么说开过轿车的都不愿意再开SUV了?

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我自己现在有两台车,一台SUV,一台轿车。之前的第一台车是台轿车,大概是十年前吧,我爱上了露营这个户外活动,于是买了很多的户外装备,什么帐
为什么说开过轿车的都不愿意再开SUV了?

我自己现在有两台车,一台SUV,一台轿车。之前的第一台车是台轿车,大概是十年前吧,我爱上了露营这个户外活动,于是买了很多的户外装备,什么帐篷,桌子,凳子,锅碗瓢盆等,那时户外热嘛,到处跑,到处寻找露营营地,就觉得要是有辆SUV就好了,因为它地盘高,野外的通过性好,后备箱空间大,能装很多东西。

于是我就卖了轿车,买了SUV,呵呵,真的感觉高大上,很适合我那个时候的需要。随着时间的推移,我对比了一下,还真的跟作者说一样,首先,排量要买稍大一点的,要不然就会有小马拉大车的感觉,跑在路上感觉没有力量;排量适合了,自然油耗就上去了。当然,如果自己不介意的话,也无所谓了。第二,SUV地盘高了,空间大了,觉得视野好了。但是安全性比轿车差了尤其转弯时要注意。第三,SUV车身重,A柱宽厚,会造成所谓的开车死角,。第四,坐长时间的人,坐SUV确实没有坐轿车舒服。因此我再次买了轿车,只要不是走性质差的路,我都喜欢开轿车。这就是我用过的两种车型的感受。

同级别SUV和轿车比就是纵向空间强一些,简单说就是头部空间高,后备箱大点,底盘高点,通过率高,但是论舒服还是轿车舒服,咱们老百姓用的车关注点不一样,有追求空间大的,有最求外观好看的,各有各的诉求,但是普通老百姓一般不会同时有不同风格的车辆,所以自己的爱车上面的优点就自动覆盖了缺点。还有人说SUV舒服的那么请参考各种国际大会,那个重要人物出场的座驾是SUV? SUV全称是sport utility vehicle,或suburban utility vehicle,即城郊实用汽车,是一种拥有旅行车般的空间机能,配以货卡车的越野能力的车型。轿车呢?顾名思义,是以乘客为中心的进行所有配置的。那么显而易见那个更舒服了?

坐姿当然SUV舒服,特别是长途,轿车如果捂在里面开长途真的是腰酸背痛,suv却不会。过弯我怎么觉得轿车都开的那么慢呢?SUV又不是越野车,过弯能力一点也不比轿车差。 其实说不愿意开得主要原因有三点,1,SUV油耗大,开了轿车之后就不远开SUV了,同样排量,suv油耗比轿车大很多。 2,面子上,那些不远开SUV的司机认为轿车比SUV更高档。 3,维修保养SUV麻烦,轿车省心。SUV既然是多功能汽车,自然开的路况比轿车复杂多了,维护成本自然高了,于是开轿车后的省心导致不愿再开SUV力了。

不知道为什么总有一些人在争论轿车和SUV的优劣,个人以为舒适性和驾驶感还是SUV,我买车换车一直SUV,从未考虑过轿车,原因一:轿车的坐姿使膝盖高于腰部,久坐很难受;其二,SUV相对轿车视野开阔,可有效减少驾驶误判。当然,劣势在于自重大、油耗高。至于说操控性什么的,那就要上升到赛车级别的去谈了,方程式赛道,急弯不掉速,要求底盘要低(重心低)、风阻系数要小,当然是要轿车系,那是玩儿命的职业车手超高速使用的车。对于普通人而言,中国高速,哪条会让你超过120,而很经常的都是80,面包车都不悚,你给我谈什么操控性?所以没啥可争的。

爬坡力不是车型决定的,靠的是排量和驱动方式。1.0排量的肯定不如2.0排量的。前驱肯定不如后驱或四驱。你试试让一辆前驱suv和后驱或四驱轿车比爬坡力。再说说轿车和SUV相比跑墨脱,完全是用优势比劣势。你怎么不用轿车和SUV比通过一米六高度的路段?

说SUV视觉好的都是心理作用,可以这么说,你坐SUV能看到的坐在轿车里都能看到,相反SUⅤ引擎盖前左右盲区更大,同等价位SUV空间不如轿车,舒适性不如轿车,油耗比轿车高,唯一优点通过性好。

这个因人而异,各花入各眼。轿车座椅舒适但空间矮坐着十分压仰,驾乘时好像蹲坐在地板般的感觉,再有视野较差,雨天马路稍有积水不便通过;SUV就不同,空间大,坐着高、空旷,视野广阔,驾乘舒服度高,通过性良好!至于转弯侧倾度大只要你掌控好离心作用力一切得心应手。

我倒是觉得应该是反着来,开过SUV的不愿意开轿车。我来说说我的经历吧。

我在国内开的是轿车,从2006年买车,2011年换过一次,都是轿车。因为觉得在城市里面,轿车相对经济实惠。感觉开SUV有点浪费,不经济

2016年,我到美国访学,考虑到一家人都去了。平时买菜,上学都要用车,于是就买了一辆二手的现代途胜,花了5300美元。同我一起去访学的其他老师买了丰田卡罗拉。后来发现,我的途胜是买对了,除了油耗高一点,其他的比卡罗拉好。为什么这么说呢?

因为,在美国,我们经常进行长途旅行,这个时候SUV的优点就体现出来了:

视野好

在外旅行,需要关注各方情况,因为人生地不熟,找地方比轿车方便太多了。

通过性好

特别是在山间野路,SUV有着轿车比不了的优势。一点小十字路,坑坑洼洼的,桥车很多时候都过不去,SUV都是一脚油门就冲过去了,那种酸爽的感觉。

空间大

总体来说,SUV的空间比一般轿车大。这样我们的旅途中,休息就成为最大的优势了。最少脚可以伸得更直了。

老人坐着舒服

这点很重要,老人坐车,不喜欢窝着,桥车人都是蜷坐着,老人腰不好,很不舒服。但是SUV就不一样了,后背硬且直,老人坐久了腰也不疼了。

当然,在城市里面,短时间驾驶,轿车肯定更舒服,但是对于长途,野外驾驶,SUV绝对更胜一筹。所以,题主的话不全对。

我没有这种体会,我以前开轿车,现在开的suv,我反而觉得现在偶尔开轿车不习惯了。suv高视野开阔,空间大驾驶舒适,但耗油量稍大。

suv主要就是通过性好,遇到大坑或者是小台阶啥的直接就过去了,视野宽阔 有一句话不就这么说站的高看的远,一样的道理 同样盲区也会多 开久了腰真的疼

对于我开久了中型suv 偶尔开一下轿车反而觉得轿车舒服一点,没有太大的优点也没有太多的缺点 视野肯定就没有suv真的宽阔了,不过要在车流中穿行,轿车还是得心应手的啊这可能就是所谓的操控吧,不会像suv一样开船的感觉

也是工作原因,不然我也一直想开着轿车

轿车和SUV在功能性和行驶质感上各有所长,正所谓萝卜青菜各有所爱,我并没觉得开完轿车就不想开SUV了,哪个车更有优势要看路况和行驶环境。例如,我在跑长途走高速公路时就喜欢开轿车,因为轿车重心低、风阻小、省油,由其是在山路上我会驾驶家里的高尔夫6,因为山路弯道和上下坡路段两厢车不易产生帅尾现象、贴地性更强,从而使长途驾驶更安全、更省油、更舒适。

SUV车在城市道路中遇到大雨天气我更愿意驾驶,因为所在城市的路面排水设施不是很好,所以在涉水时SUV因为底盘高的原因在涉水环境中更有优势,轿车不能通过的路段开它更能体现极强的通过性,再有就是去旅游景点时开SUV能够适应更复杂的路况,而且遇到旅馆、酒店爆慢时,我可以睡在车内,因为狮跑车的后排座椅放倒后空间就是一张床,而这个优势是轿车不能具备的。

你好 我是自驾侣行1971,是一名床车自驾游爱好者,我开的是一辆日产逍客SUV,已经跑了十三万多公里,如果再次让我选择的话,我还是会选择SUV,我来说一下我的感受吧。

首先,也是最重要的一点就是SUV底盘高。只要有停车位,你不用考虑便道牙子上不上的去,磕不磕底盘,直接上就OK了,这是最省心的。轿车就不一样,我开朋友的轿车,看到便道上有停车位,首先看的是便道的台高不高,下的时候也要想着前头侧着下,两个轱辘不能同时下,我亲眼见过一辆轿车下便道时前轱辘同时下来了,只听“嘎啦”一声,前保险杠下面坏了个口子,杠下面的塑料护板也掉了下来。所以更坚定了我开SUV的信心,后来给我孩子买的车也是SUV,不考虑轿车。

其次,SUV也并不比轿车费油,我的日产逍客2.0排量,出去旅游时综合油耗最高也就百公里6.3升,每公里合三毛多钱,比有些轿车还省油,在市内跑综合油耗要高些,夏天开空调的话达到8个油,不开空调7个油,所以对我的小车还是相当满意的。

最后,SUV空间大,要是出去玩什么的很方便,我们是床车自驾游,吃住都在车上,带的东西比较多,所以感觉SUV满足了我日常和旅行的需求,感觉还是比较满意的。

这些都是我用车的真实感受,希望我的回答对你有帮助。

开过轿车都不愿意开suv ,我觉得这句话恰恰相反。

我上一辆车就是轿车,去年换车买了一辆越野,我想说的是驾驶感觉越野比轿车号太多了。

  1. 首先说的是底盘够高,平时在市区显不出来优势,但是上山下河一下就显出来了,基本不用考虑会不会托底的问题。
  2. 视野更好,以前开轿车,座椅太低,一上车感觉屁股离地太近,就好像是坐在小板凳上的感觉,太憋屈了,如果跟在大货车后面,只能看见前车的保险杠,而suv 就不一样了,虽然比轿车只高了那么一点,可是坐在里面完全不一样,坐在驾驶室感觉坐在办公椅上一样,非常舒服,视野比轿车要宽阔很多。
  3. 安全性,事实证明suv 要比轿车安全的多,比如同样追尾大货车,轿车会直接钻到大货车底下去,suv 最多就是发动机受损。公认的安全性要高的多。
  4. 舒适性,以前我也听人家说过,轿车更舒适,轿车适合跑长途,suv 开时间长了会累,可是当开过suv 却证明这种说法恰恰相反,同样一口气不休息跑500公里,开suv 就不觉得累,开轿车就容易出现视觉疲劳。
  5. 车内空间,这一点同级别的车轿车是没法比的。一般的suv 后排做3个人都不会显着挤,而轿车后排做两个人更合适一点。

以上就是我对这个问题的一些看法,综合来说还是suv 更好一点。

首先,要说的一点是,SUV不是真正的越野车,用一句搞笑的话形容,就是“比轿车越野点,比越野轿车点”。真正喜欢自驾跑野外的发烧友,不会买SUV,而买SUV的人,一般都是大部分时间在城市开,偶尔带着家人自驾旅游,还基本上都是在高速上跑。因此,开一段时间之后就会感觉,在市区开,提速不如轿车,搓车不方便,油耗也比轿车高……,就剩一个空间宽大的优点,但是,一天24小时,又能在车里待多长时间!也就每年自驾旅游的那几个或者十几个小时,才能体现SUV的价值。所以,很多人在开了几年SUV,特别是受够了高速堵车的苦之后,会选择换个空间比较大的轿车,日常通勤没问题,偶尔来个短途自驾游,跑高速也没问题。不过,现在越来越多的家庭会有2辆车,一辆经济省油用于日常通勤的轿车,还一辆易保值性价比高的SUV或者越野车。

实际上这种说法是不科学的,谈轿车、有一大堆属于轿车的优势,谈SUV、同样有着很多优点,想靠各自拥有的优势、去进行博弈是毫无疑义的,爱亦是完美的道理各位懂吧?您认可SUV、那么SUV在您眼里就没有任何缺点,认可轿车、也是同样的道理,千万不要忽略主观的看法!

就拿鄙人自己来说,曾经也开过几款SUV、但至今仍然对SUV无感,或许鄙人对车辆的操控性能要求偏高、比较看重,所以重心普遍偏高的SUV始终不合鄙人口味,这并不是因为鄙人开过轿车了,而是鄙人从一开始就不喜欢SUV这类车型,而就是喜欢轿车;这就是上一段所提到的主观爱,别讲什么理论、套路,喜欢轿车或SUV就是一种主观情绪!

SUV为什么会火

SUV在咱们国内之所以会火,还是在于它的外在、而并非内涵,简单点说同级别的SUV、比轿车大很多,而咱们消费者宁愿买大、也不会买小(鄙人也是如此),咱们往往更在意一个气派的外观,而SUV看上去、的确显得更加气派;上世纪90年代末、SUV开始兴起,而那个时代咱们国内大多数朋友对民用车的理解、还仅仅停留在轿车层面(富康、捷达、老普桑一类),而突然而来的SUV、的确给了我们一种耳目一新的感觉!

SUV在咱们国内兴起后、又赶上00年之后私家车保有量井喷式增长及普及的趋势,所以SUV顺着私家车普及势头全面发力,造成了咱们国内SUV大热的形式;实际上这种热度、具备了一定的特殊性,而并非SUV有多好;很多朋友迷恋SUV、迷恋的毫无道理,这同样是主观爱的表现;不过最近几年、SUV热潮已经开始逐渐降温,因为很多朋友逐渐发现SUV劣势其实不少,其次就是在如今、这个重视个性化的时代,操控性能、重新被更多朋友所认可,所以轿车又重新得到重视!就目前而言、以家庭为单位,咱们的私家车就算是完成了普及(每7、8个人一辆车),所以我们能看出我们过去选择车辆,对空间需求很大、所以这些以空间为卖点的SUV,获得了更大的青睐;很多朋友说SUV视野好?SUV的视野的确很好,但视野有那么重要?鄙人身边几个开大货车的朋友,生活里开的都是轿车、这SUV的视野终究没有大货车好吧?所以视野真的不那么重要,充其量就是在拥堵的路上、更容易看到堵塞车队有多长罢了!所以曾经的SUV热所处的背景,就是我们对私家车空间有极大的要求;而未来、我们可能向着家庭第二辆车去过度,甚至是人手一车的状况,在这种情况下、对车辆空间要求将最大程度的降低(如欧洲人那般、一个个人高马大而开小车,并非他们低调、只是因为人手一辆车罢了,前排空间永远充裕、后排不坐人),到那时SUV将逐渐回归平淡;所以别说轿车、或者SUV说好谁坏,人人都有主观情绪,喜欢这SUV的、容不得别人说半点SUV的不好,喜欢轿车的、同样不能理解SUV好在哪,所以这个命题并不严谨,开过轿车、就不愿意再开SUV的论断只是您的认知罢了(个人)!

我认为SUV的设计是针对越野的,而桥车是为坐着舒服而设计的,像坐轿一样舒服,所以说还是轿车舒服。

标签:汽车新闻,轿车,空间,所以

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