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如果私家汽车加油每升提到30元1升,对缓解交通压力有作用吗?

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如果路堵的厉害,就不应该继续鼓励大众买车,应该限制买车,发牌。老百姓买车后砖家又会出很多歪点子,提高油价,增加过路费,增加年检费,实行限号
如果私家<a href=http://www.sun0758.com/qichexinxi/ target=_blank class=infotextkey>汽车</a>加油每升提到30元1升,对缓解交通压力有作用吗?

如果路堵的厉害,就不应该继续鼓励大众买车,应该限制买车,发牌。老百姓买车后砖家又会出很多歪点子,提高油价,增加过路费,增加年检费,实行限号行驶。这样下去人心早晚都会给砖家弄灰心了!

如果私家汽车加油每升提到30元1升,我认为对缓解交通压力不但没有任何作用,反而可能会让交通状况变得更糟。

首先,30元1升的油价难以达到不说,如果只是针对私家车提高油价,出租车等其他公共交通油价不变的话,可以想象,那么多私家车主会同意这种不合理的做法吗?其次,油价涨,对有钱人用车几乎没影响,主要影响的还是普通老百姓用车。如果大多数普通人的工资不跟着油价涨的话,他们确实是用不起汽车的,然而他们的出行需求是不变的,每天仍要出门,怎么办呢?办法总会有的,活人还能让尿憋死?可以选择公共交通工具,或者购买电动汽车,电动三轮四轮,电动车,甚至是自行车。因为这些交通工具都不烧油,油价多少与自己无关。到时候,路上各种各样的车会更多,不更堵才怪呢!第三,想通过对私家车提高油价的方式,减少私家车的使用数量,从而缓解当前的交通压力,这种想法简直是天方夜谭。私家车保有量大,确实是造成交通压力山大的原因之一,但决不是根本原因。归根结底,交通压力主要还是来自人的因素,作为交通参与者的人,交通素养不高,规则观念淡薄,安全意识不强,这些无形之中都会给我们的交通带来巨大压力举个简单例子,路上有100辆车在行驶,如果99辆都很有素质,严格遵守交通规则,并可以做到文明礼让。只有一辆车不遵守规则,没事儿爱插个队,夹个塞,自己不但快不了多少,反而造成了更大的拥堵,那么99辆车的努力就会付之东流。所有的车都是人开的,所有的交通压力也都是人造成的,要想缓解交通压力,管理好人永远比管理车更有效果。另外,有些道路布局不够合理,公共交通工具的服务质量和乘坐体验也有待提高,这些也是缓解交通压力的方向!对此你怎么看?欢迎留言讨论~

不够!汽油得一千一升,汽车二百万起一辆。双管齐下这样就会大大地缓解交通压力。同理,国家用水用电都很紧张,可用效仿此法。水三千一吨,电五百一度。这样回答楼主是不是很满意?开个玩笑,但是道理是这个道理。碰到问题就靠涨价处理,这不成砖家了吗?提这个观点的人本身也不是穷人,不会因为汽油涨到30就不开汽车了。涨价制裁的只是穷人吧!富人丝毫不会受影响,

如果 如果 如果 真的发生这个事情那 我不关心自己加油的问题。我担心我们家的中石油中石化 呀大家都懂

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90年代油8一一9毛钱,路上堵吗?

现在油6一一7块钱,感觉堵。

油价到30块,路上更堵。

以前一包烟几毛钱,都在抽。

现在一包烟十好几块,抽烟的减少了多少?

提这个问题的人是什么都不懂的,你知道30元一升对普通老百姓影响多大吗?汽车运输成本增加6倍,你的吃穿都要增加,平时假如吃一顿饭10元,那么就要涨到60元,一件衣服原来100元,翻6倍就要涨到600元,你觉得全国老百姓能安心生活吗?那必定又一轮通货膨胀,所有商品都跟涨,最终影响安定,所以你问这个问题,是白痴问题

大米涨到一千块钱一斤,是不是就解决了粮食危机了呢?发问者晚上睡觉前记得一定要用牙签扎一下脑壳,把里面的水倒出来。

真的对这种满脑子装大便的专家无语,汽车工业是一个国家的基础工业,也是高科技的集中产业,它可对一个国家的电子,机械制造,模具,运输等多领域起带动作用,并且造车工艺也直接表现一个国家的工业能力,并且养活了一大批产业工人,为了城市不堵,就不发展汽车产业了么,咋不去中国西部地区呢,不要说堵车,走几百公里连个人影也见不着,中国现在最大的问题就是这帮狗屁不通的专家,满嘴放屁,今天西方的教育好,明天西方的金融先进,发展经济要先西方取经,外国人是你爹呀,你那么向着他,工业和高科技产业才是一个工业国家的基础,没有产业支撑,印出来的钱和纸有啥区别...

汽油涨到这个价的话,后果是相当严重的!房价的上涨,导致一切商品的涨价(因为一切生产经营活动都不离开房子),倒逼工资上涨和人民币贬值。油价的大幅上涨,影响可能更加直接、恶劣!影响一:私家车汽油车基本不再上路,导致车市特别是二手车市基本停滞。以前购买的燃油汽车和混动汽车直接成了废物!导致老百姓大量财产损失。而重新购买电动汽车意味着新增高额支出,不是所有老百姓承受得起的。传统车企没有活路,给传统车企做配套的厂家会死掉一大片,会有大量人员失业。影响二:由于生产资料到商品的整个过程,都离不开运输,那就意味着这一切费用都要加到商品上。对老百姓最直观的就是物价上涨!影响三:人员流动和商品流动效率降低,经营成本变相上升!盈利差的企业可能倒闭,也可能将费用转嫁到商品上。对老百姓,可能是失业和物价上涨!影响四:机动车转为电动车,会大幅增加用电量,而并非所有住房都有能力配备足够的充电桩。可能导致部分地区特殊时段用电激增,而解决问题必须限电控电!如果重新启用暂停的火力发电来满足用电需求,那空气污染将加重,以前所做的努力也就白费了。影响五:公共交通工具负担急速扩张,电动车和自行车保有量继续攀升,控制电动车就成了不可能完成的任务。高峰时段上下班上下学都会是一种折磨。人们为了避开高峰,只能起得更早,最可怜的是学生!影响六:我们国家建设的大量高速公路,没车了跟谁收过路费?高速公路一年亏多少钱,那将是天文数字!由此引起的相关行业关停,又要多少人失业!不敢想下去了,按现有技术,涨到这价位肯定是场灾难!

只有白痴才提这种问题,这东西从国防到民生都离不开,否则美国佬不会在中东投入那么大的精力,你因为他真是为了世界和平呀!

标签:汽车新闻,交通,影响

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