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威驰真的值得买吗?

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你好,不请自来,我在去年十二月份买的致炫1.5CVT魅动版,价格跟威驰应该相差不大,两款车基本上都是一样的,先谈
威驰真的值得买吗?

你好,不请自来,我在去年十二月份买的致炫1.5CVT魅动版,价格跟威驰应该相差不大,两款车基本上都是一样的,先谈谈这款车怎么样吧。

先说驾乘感受,开过的车很多,这款车感觉动力在80迈前还是很有力量的,加速挺快的,油门挺线性的,不会像某些车虚位很大,变速箱真的很顺畅,基本感觉不到顿挫,速度上来以后噪音是挺大,发动机噪音和胎噪特别明显,影响了一定舒适性,感觉后排噪音要更大一些。

关于空间,我想说真的很不错,看起来很小的一辆车,车内空间真的很宽敞,后排也不错,只是后排中间座椅凸起有些高,坐三个人的话肯定不舒服。

关于油耗,都说这台车很省油,在冬天城市行驶大概要十升油左右,可能跟路况和驾驶习惯有关吧,高速行驶油耗真的很惊喜。

关于保养,这台车保养价格很便宜,保养周期长,能省下一点小钱。

关于缺点,噪音大、隔音水平有待提升,配置有些低,安全配置还可以,内饰用料不好,这价位可能就这水平,偶尔有点异响,时有时无,低速转向时方向盘有点沙沙响,高速行驶时不是太稳,可能跟轮胎小有关。

关于价格,你这落地价格我感觉有些高,我当时什么装饰都没加,落地价格八万四左右。

总结,这款车还是很值得够买的,家用很省心。

一提到日系车,想必大家脑海中就会浮现除几个品牌,像日产汽车,丰田汽车,本田汽车等等,这些合资车企进入到国内销售已经有很长的时间了,而且进入到国内之后,市场的销量表现还是非常不错的。除了市场销量不错之外,日系车在国人的心目当中还有一个优势,就是省油,皮实耐用,曾网友评价说,日系车只要不撞,基本上都是开不坏的,这个说法可能有些片面,但是也能够反映出日系车的整体性能也确实不错,今天笔者就来和大家聊聊被埋没的一款日系车,当年售价15万如今仅7万,比大众更值得买!

被埋没的一款日系车,当年售价15万如今仅7万,比大众皮实耐用

丰田威驰这款车早在2004年的时候就已经在国内上市销售了,要知道当年这款车的最高售价是15万元,而且定位还是一台紧凑型的家用轿车,不过现在新款车型最低配的售价仅为6.98万元,也就是说仅为7万元,这个价格对于消费者来说还是比较有吸引力的。新款车型的整体外观设计是比较漂亮的,采用了全新的家族式设计风格,进气格栅的面积很大,并且使用了很多黑色的塑料件,运动感特别强,当然,因为成本的原因,前大灯使用的都是卤素光源!

新款车型不仅仅是车身的外观有了一个改变,车内配置,包括车内的整体设计,也是采用了全新的设计风格,整个中控台的造型和丰田旗下的其它几款小型车都是一样的,而这款车的内饰配置,我觉得最吸引人的地方,就是全系标配了车身稳定系统,不过由于成本的原因,整个车内使用了很多的硬质塑料,但是细节上的处理,做的还是比较不错的。

这款车的定位本来就是一款小型车,车身尺寸为4320×1700×1490毫米,轴距为2550毫米,车内的空间表现其实还是比较不错的,第二排的空间表现家用足够了,而且座椅的包裹性和支撑性的表现也很好,并且还配备了中央头枕,这一点是比同级别的车型要强很多的。

目前在售的车型共有两款不同动力的发动机可选,其中1.5升自然吸气发动机的最大功率为107马力,最大扭矩为140牛米,动力参数表现一般。不过,和同级别的车型相比,丰田威驰这款车的稳定性特别好,之前的老款车型很多都是20万公里无大修的,和大众车的相比起来的话,丰田威驰的稳定性表现要更好一些。

总结:总的来说,丰田威驰这款车的整体表现比较不错,并且目前市场还是有一些终端优惠的,如果是你,你会选择这台车吗?记得在评论区留言,我们一起来探讨!

真的值得买,之所以4S店不给优惠不给送任何礼品,就是因为这款车卖得太好了。

近年以来,自主品牌的不断崛起,对于合资品牌的汽车市场也算得上是比较严重的打击,所以一大批的合资品牌开始了大幅度的降价,就连平常一贯高傲的丰田也不例外,为了夺取更大的市场,大力度的加强的终端优惠。

这一次为大家带来的是丰田威驰,该车定位于一款三厢的小型车,整车的车身尺寸为4420*1700*1490mm,比与它同级别的瑞纳足足是大了一圈。此外,在价格方面,丰田这一次也是拿出了足够的诚意,整车的售价区间为6.98万元到11.38万元,在优惠完之后低配仅需5万多元就能够买到。那么,它的综合实力到底如何呢,让我们来一探究竟。

在外观方面,家族式的设计语言让它有着很高的辨识度,封闭式的进气格珊也带来了几分别致的感觉,下侧“梯形状”的熏黑饰板也营造出了强烈的运动气息,让前脸有着更为年轻的视觉效果。

来到车身的侧面似乎找不到任何的亮点,家族式的风格和贯穿式的腰线都让它看起来像是一台“小号卡罗拉”。,多幅式的轮毂倒是带来了中规中矩的大气效果。两侧的尾灯采用了“C”字形的LED光源,在夜间能够有着很高的辨识度,只不过隐藏式的排气让它看起来似乎并不像是当下这个时代的产物。

在内饰上,全黑的渲染至少在视觉上带来了比较不错的档次感,只不过硬塑料的材质使得摸起来还是散发着强烈的“廉价感”。三炮筒式的仪表盘呈现出来了强烈的运动气息,车内银色饰条的拼接也打破了整体上的单调感,在细节中呈现出了极其年轻的风格。

动力方面,丰田威驰搭载的是1.3L和1.5L两款自然吸气发动机,这两款发动机最大的输出功率分别可达99马力和107马力,最大的扭矩分别可达123牛·米和140牛·米。在车子的传动系统方面,与之匹配的是5档的手动变速箱和模拟8档的CVT无级变速箱。另外,它有着丰田天生的经济燃油性,百公里的综合油耗仅为5.1L。

不管是日系粉还是日系黑,都无法否认的一点就是--------日系车的稳定性确实是同系中的佼佼者,而威驰作为丰田最亲民的一款车型,自然是值得购买的。

很多答主反复强调动力、空间甚至是造型,其实都是舍本逐末而已-----我想明眼人大约都知道日系经济型家用车在这几个方面毫无优势吧?

很简单,论外观,这种流体前脸本就不在国人的审美范畴之内,至少比起大众的特大前脸来,车主们都会觉得后者更为大气。

论空间么,6.98~11.98万这个档次,随便挑出一台国产车在空间、内饰甚至是配置上都可以叼打威驰。

至于所谓的动力,恕我直言,1.3L、1.5L的车是谈动力需求的排量么?显然不是。

那么问题来了,威驰价位在7~11万,这个区间的车主朋友其实很单纯的就是完成驾乘的基本诉求罢了,说穿了就是经济性---什么是经济性?

1.小毛病少。

2.售后保养价格低。

---------这两点不正是骚到日系车的痒处么?

自丰田TNGA平台开始,日系车号称零件通用率要达到百分之80以上,这个概念可谓是一把双刃剑:提高了零件通用率就意味着成本降低,但反过来,这么高的通用率意味着丰田全系车型都变成了“绑在一根绳子上的蚂蚱”,只要其中一个环节出了问题就是牵一发而动全身(丰田的召唤事件就很能说明问题了。)

因此,不单是威驰,其实诸如丰田、本田的小排量车其实都比较适合、也是确实这个层级的车主之首选。值得一提的是,正因如为大众的蜂拥追逐,使得诸如威驰这种车型的车成了“待价而沽”的‘奇货’----这种炙手可热的情况下,您还想要特别大的优惠?也是不存在的。

而如题主的备注问题,其实就是4S店的砍价流程罢了,笔者甚至目前所有的答主并不能给你确切的答复:地域不一样,厂家政策不一样; 城市不同又会导致普遍价格不同,您不说清楚具体位置,具体城市,我跟报你个北上广的最低价您也是只能听听-----还不如自己货比三家来的实在(有多家4S店的前提下)。

以上,我不想谈威驰的所谓的“其他优点”,因为不管是外形、空间、内饰等方面威驰并优势---而它一贯以来的小毛病少、价格亲民、售后便宜就是最大且唯3的购买力。

感谢阅读,欢迎关注。

威驰是一汽丰田旗下的五座三厢车,整体长宽高为:4420*1700*1490,轴距:2550,电动天窗,整体质保3年或者10万公里。其实考虑买威驰的人说白了兜里也没有太多钱,买车还是以务实为根本,当家庭代步车来用。丰田在品控方面肯定是有口皆碑,“开不坏的丰田,修不停的大众,所以你见过专修丰田的维修厂? 之所以说威驰会比较省心,主要是使用的技术都是成熟且稳定的东西,比如说供油方式是电喷,其实作为一辆代步车,你真的无法区别出来电喷跟直喷有什么差别,但是维护方面真的要省心太多了,起码积碳的可能性就要降低很多,因此在保养费用方面威驰很低,而且保养周期是一万公里。 相比于这个级别的其他车型5000km一保,真的太良心了,而且丰田的保养也要更加便宜。小保养一次机油、机油格、工时费加起来400左右,其他车型一次就要500,而且由于直喷,发动机非常容易产生积碳,如果不用燃油清洗机,那么时间久了就容易出问题,这样一来算上燃油清洗剂一次保养就要600多块钱,一年1200,费用稍微高点。 其次就是油耗低,威驰市区用车,就算赶上了堵车路况,基本上也能够保持在7L左右的油耗,个别不堵车的地区油耗甚至会控制在6L出头,对于日常家用代步而言,这样的油耗真的很省,每公里只需要4毛钱左右就OK。因此我感觉作为家用代步,威驰挺合适的!

如果价格真到九万的话就不建议买了,虽然威驰在品质上很优秀,即便加上其合资车的身份,其最大的售价区间还是在7万左右有竞争力,就算是自动档车型价格在9万的话,是没有可选性的!

丰田威驰车型定位是一款入门级小型3厢家轿,主要竞争对手是大众新捷达,桑塔纳,尼桑阳光等合资入门小车,同时国产吉利新帝豪与奇瑞艾瑞泽5也是其竞争对手。如果对比的话威驰在配置与价格上比自主品牌没有优势,而与同级合资对手比亮点也并不多。

而具体到价位在9万以上的自动档车型,则更是没有性价比可言,现在比其高一级别的大众新宝来与日产经典轩逸等,自动档车型售价也以经降到9万左右,所以这个价位的威驰是完全不值得推荐的!

丰田威驰车型在定位上是一款入门级的三厢小型家庭轿车。作为已经销售多年的车型,省油,省心,小毛病少是出了名的,尤其是现在销售的新款威驰,外部造型时尚内部空间宽敞,最重要的是发动机百公里油耗才五个多点,在同级别的轿车中,也是屈指可数的。同时细微t变速箱与发动机完美的匹配,扫顿挫,平顺性好。在国人的眼里,就是配置上少了点儿,但其实这也是威驰的另一个特点啊,就是制造经济实用且用的住的放心车,省心车。

如果您觉得这个价钱在这个店无法继续讲下来的话,可以试着到另一家店或者是附近上一级城市。4s店进行一下比较。因为大一些的城市,销售市场竞争比较激烈,车价的浮动价格和优惠力度也会相对大一些。但是您得多搭一些时间成本和经济成本。

另外想跟您说的就是车既然已经看好了,小10万都已经花了,就别差那几个油钱了,最主要的是我们日后开着舒心,用着省心。为了省下这几个仨瓜俩枣,最后闹的不开心,或者是拖延购买,增加了目前没有用车的不方便性也是不值得。

首先 我想说的是 未必有传说中那么省油, 2018年4月末 入手的1.5自动创行, 目前3000公里, 市区内 上下班开 平时偶尔晚上开出去溜达溜达, 在沈阳市内 从北陵大街 开三好街 正常10公里左右,平均油耗一直在10个左右 如果不开空调 9个左右, 开的最好那次 7.5个!

外形方面 如果和卡罗拉比较 低了一个档次,当然价位也低了一些

最主要的是 平时一些常用的 需要的功能没有,真的特别差! 例如 油耗显示 胎压监测 反光镜上面没有转向灯 没有日行灯 没有雾灯 !

起初买这车 真是觉得市内代步, 没想过其他,所以看了网上的评价 就去店面全款买下来了(因为是本人生日 送给自己一个礼物) 当初很朋友劝阻 说买卡罗拉 或者雷凌 , 我一意孤行 觉得就市内开 不上高速 也没啥用,其实当初买这几款都可以 心里当时也不知道怎么想的 就买了威驰! 所以现在有些后悔,那些平时不经意的细节 和配置 真的很重要!

最终建议大家 入手须慎重考虑下,尤其是新手买车!

10万级家用车该怎么选?这可以说是困扰很多网友的一个问题,其实仔细分析一下也没有那么难,很多人选这类车无非是为了家用、亲民、省油、耐造,从这几点入手就会简单很多,而今天咱们要说的这款车可以说是一款性价比超高的家用车——威驰,都说丰田车保值率高,这可以说与其高品质有着比较大的关系,威驰可以说就是这样的一款小型车,下面看看车主是怎么评价这款车的。

相信买过车的人都知道,在选车的时候会比较纠结,都会与同级车型进行比较,车主在选择威驰前去4S店看了飞度和Polo两款车,这两款车可以说是小型车中的佼佼者,无论是口碑还是评价都比较好,但由于预算与喜欢的车型还有些差距,从而放弃了这两款车,最终选择了价格更便宜的威驰,从目前一个月的用车状态来看,整体给车主的感觉比较满意。

在大家比较关心的价格上,这款1.5L手动智行版裸车价6.96万,全款落地价8.08万,这样的价格满足了车主之前的预期,对于这样的价格可以说比较满意,除了价格外,年轻大气的外观也是车主比较满意的一点,能够彰显出丰田家族的风格,整个的造型设计比较年轻化,符合了大众的审美,卤素大灯组造型比较犀利,点亮后有着不错的视觉效果。

从内饰的设计来看,这款车的表现则比较一般,首先风格上居家气息比较强,大面积硬塑料包裹的中控台看上去比较廉价,能够明显的感觉到塑料感,做工上可以说算是比较扎实,线缝之间的处理到位,有着不错的耐造性,至于配置上,该有的基本配置都有配备,能够满足日常生活的需求,但是隔音效果上并不是很好,这一点可以说能够理解,毕竟这个价位的车型基本上都是这样。

很多人都说这款车空间上比较紧凑,确实从尺寸参数上来看要比一般主流轿车逊色不少,但是坐进去并没有感觉很拥挤,身高170cm的车主无论是坐到前排座椅还是后排座椅都感觉比较宽敞,只是舒适性并不是很好,毕竟座椅的质地偏硬,长时间乘坐会感到比较累,这也是车主不愿跑高速的一个重要因素,另外后备箱表现只能说还不错,能够满足日常出行的需求,平时放点日用品可以说完全够用。

对于这套1.5L的动力系统,并没有像大家网上说的那样,给车主的感觉起步并不是很肉,这或许是这款车质轻的原因,1.5L排量的动力足够用,加速比较迅速,只是手动变速箱平顺性不是很好,顿挫感比较明显,尤其是一挡换二挡的时候,而悬架设计上偏硬,在过减速带时,坐后排的乘客会有明显的颠簸感,至于操控性和稳定性方面还是比较不错。

从目前用车1000公里来看,车主对这款车的表现可以说非常满意,用来上下班代步可以说非常方便,并且油耗上比较省油,百公里实际油耗在6L左右,加满一箱油能够开很长时间。

作为丰田汽车目前在小型车市场中的主力车型。目前威驰的销量每个月可以维持在4000辆左右的成绩,这对于一款小型车型而言,这个成绩已经相当不错了。下面就给大家分享一下对于这款车我自己的看法。

在外观方面17款的丰田威驰。外观还是采用了丰田最新的家族式前脸设计,相对于老款平庸圆滑的造型而言,新款的威驰在外观上加入了很多年轻化的元素,特别是前脸飞翼式的进气格栅,加上全新设计的led光源灯组,让这款车型更具视觉冲击感。

威驰在内饰方面还是保持了实用居家的感觉,基本都是采用旋转式的操作按键的方式,中控台区域基本都是使用硬塑料进行包裹处理,虽然从视觉上没有很大的粗糙感,但是从触摸的手感而言还是略感生硬,这或许也是众多小型车所共同具备的缺点。另外就是变速手杆区域储物空间极为稀少,甚至连一瓶矿泉水放置了空间都没有,这无论是对于长途驾驶还是日常的使用都极为不方便。

舒适性上,如果是在城市的平整路面上舒适感还是会有所保证的。但是如果是通过一些比较颠波或者道路上的减速带的时候,震动感会较为强烈,而空间表现上,对于一款小型车而言,我觉得不能有太过于奢侈的要求,只能说够用。

动力系统方面全新的威驰搭载着丰田1.5升自然吸气发动机并且,以及搭配的是一台戏CVT无级变速箱。这套动力组合系统主要还是偏向于日常驾驶的平顺性以及经济性上。如果对于动力,有集全需求的车主而言,我觉得对于一款7万左右的小型车是不太现实的。特别是在低速再加速的阶段,车内的驾乘人员丝毫感觉不到有顿挫的感觉。但是在建党减速的过程中会略微的感觉到顿挫感的存在。

另外17款的威驰是全系车型搭载车身稳定系统,这从另一方面也凸显的这款车型的高性价比,如果想购买一辆汽车主要是为了满足日常出行需求,那么,丰田威驰这款车型我觉得还是很不错的代步车型。

标签:汽车评测,比较,还是

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