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新款轩逸如何?

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现在车一代比一代的在进步,性能也不断的提升,如今2018的新款轩逸已经开售,那么18款的新轩逸和上一代的有什么
新款轩逸如何?

现在车一代比一代的在进步,性能也不断的提升,如今2018的新款轩逸已经开售,那么18款的新轩逸和上一代的有什么区别呢?质量和性能方面又如何呢?那简单的介绍下吧??

外观内饰方面与上一代基本保持一致,不过新款的轩逸1.6CTV 分简化为三个版本,有分为舒适版,尊享版智尊版本。全新款的日产轩逸前脸采用了进气格栅搭配了黑色的中网设计,整体看上去简洁大气,时尚感也很强,车身线条看起来动感流畅,车轮也是采用了全新式的轮圈,虽然尺寸不是很大,不过视野效果还是非常不错的,看起来上档次时尚感也很强。外观方面: 新款轩逸的车身外观整体看起来表现很好,前脸是采用了U型进气网的风格,整体方面看起来素雅大气,很低调的感觉,车身侧面的一条腰线从前轮眉贯穿至两侧的尾灯,使该车整体看起来非常紧凑,不过视野的效果还是非常不错的。内饰方面: 新款的轩逸内饰采用了三辐式的多功能方向盘,仪表盘的设计也采用了蓝色背光灯,看起来很时尚,也超级的炫酷,就好像一种视觉上的享受。做工方面也很精致,让我们感觉质感非常不错,而且大部分的材质都是很软的,摸起来和坐起来非常舒服,座椅很软,让我们坐起来很宽大,舒服,这点还是非常值得一提的。配置方面: 在中间配备了一块液晶显示器,能够帮助我们掌握车辆信息和车辆的状况,这还是非常实用的配置。新款轩逸配置还搭载了倒车影像,电子手刹,还有自动空调多项的实用功能,还是非常不错的,而高配的车型还配有前排座椅的加热,全景影像还有定速巡航等等各种配置,还是挺丰富的??动力方面: 新款轩逸的动力总成也是发生了变化,升级了一些方面的技术,变速箱从原先的四速自动挡变速箱改为CTV无极变速箱,大大的提升了乘坐的舒适性和燃油的经济性,在高速上转速很低,跑起来油耗方面非常的省油,这点还是值得信赖的。总得来说2018款的新轩逸车型以及配置上进行了调整,部分变化不是很大,缺乏了一些新鲜感,不过整体的性价比有了大大的提升,对于今年的新款轩逸外观,内饰配置和动力方面都是非常出色的,而且新款的轩逸主打是舒适性,配上了全新的变速箱到发动机上,性价比还是非常不错的,个人觉得这款轩逸还是非常不错的选择。??

在紧凑车市场,竞争的激烈程度已无法用语言来描述,刚刚过去的7月份,轿车销量的前三强的差距仅仅维持在千辆左右,日产轩逸虽说屈居第二,但是同比增长33.1%的增速让他的实力依然不容小觑。

轩逸售价区间为9.98万元到15.90万元,消费者最低入手价是7.08万。

一、外观方面

轩逸的外观,前进气格栅采用日产家族式V-motion前脸设计,前大灯组与格栅相连,LED日间行车灯看起来更加犀利。此外,全新的前保险杠也使新车看起来更加运动。

车子的侧身,进行了全新的设计,一条动感的曲线,从车头贯穿至车尾。虽然显得不够修长,车身侧面的防擦亮条已经适当中和了一部分视觉效果,但是车窗以下的部分仍然会给较厚重的感觉。车尾的尾灯是很漂亮的一个细节,红色的鹰眼型组合灯组十分醒目,并且在侧面部分的面积很大,衬托出了整个靓丽的外表。

二、动力方面

轩逸提供了1.6L和1.8L两款自然吸气发动机,配备了5挡手动和CVT无极变速两种变速箱,最大输出功率可达139马力,百米加速时间是11.8秒。

三、车身尺寸

整车的尺寸为4631*1760*1503mm,轴距为2700mm。

四、内饰方面

内饰的设计上比较直观简洁,中控台设计有内嵌式液晶显示屏,简化了中控台按键设计,配置方面,新车配备有车道偏离预警系统、倒车车侧预警系统、多功能方向盘、一键式启动、双区自动空调、前排座椅加热等配置。比较打动人的就是贝壳式座椅,材质非常柔软,加上空间很大,所以乘坐舒适感很强。轩逸应有的各种舒适性和功能性设施一样不缺。

白希文总结:

轩逸这款车有着非常鲜明的两面性,近几个月多次获得销量冠军,却依然被报道的很少,简直就是被低调到了骨子里,可能就是因为他太中庸了吧,实在难以找出可以吐槽的地方,可是这并不能阻挡消费者对他的喜爱,特别是终端降价近3万元的价格,对于一款10万级别的轿车,还是有很大的诱惑力的。

1月11日,东风日产推出了2018款轩逸,新车的指导价区间为11.9-15.9万元。相比老款车型,2018款轩逸对部分车型的配置进行了升级,价格却维持不变,性价比有所提升;并且东风日产还为1.6L车型推出了25%购置税减免政策,不过,优惠政策的时间截止到2018年1月31日,想入手的车迷们要赶快了。

2018款轩逸主要针对部分车型进行了配置提升,其中1.6XV CVT尊享版比老款增加了LED大灯组、LED日间行车灯、自动大灯、真皮方向盘和可滑动中央扶手;1.6XV+ CVT智尊版增加了自动大灯、真皮方向盘和可滑动中央扶手;1.8XV CVT智尊版增加了可滑动中央扶手。值得一提的是,新车的售价与现款保持不变。

外观内饰设计、动力方面,2018款轩逸与老款车型保持一致,搭载1.6L和1.8L自然吸气发动机。1.6L发动机最大功率为126马力,1.8L发动机最大功率为139马力。传动系统上,与发动机匹配的将是5速手动变速箱或CVT变速箱。

如果购车预算有限,现款轩逸其实也是个不错的选择,因为目前现款轩逸在终端市场的优惠很大,全国平均降价2.5万元左右!这样算下来,10万元出头落地就可以买到一款合资家轿,还是挺划算的,毕竟轩逸的口碑不错,比较耐用。(游)

我就看不起那些一评价车就动力怎么样,油耗怎么样,新轩逸,1.6L和1.8L,都不带T,一般1.6L的在市区够用了,1.8L肯定比1.6L的动力好,1.6肯定油耗比1.8油耗低。动力一个1.6L的能不能和其他1.6带T的比动力?1.6L的能不能和1.6T的比油耗?都是看自己是喜欢舒适的还是操控的,喜欢舒适的我认为他1.0L的,够用,跑不过其他车又怎样。喜欢操控的,买个3.0T的,油耗高,但自己能接受又怎样。车是自己喜欢,评车要看价位是不是一个区间,排量是不是一样,再去说动力和油耗的事。

轩逸车主回复你

1家用舒适,配置相对这价位的日系较为丰富

2外在大气

3动力方面,1.6l自吸,其他时候没感觉肉,只有在踩车转弯后提速反应慢,这车最大缺点就是变速箱反应慢,例如开车时,前方红灯,你提前刹车到前车屁股后转绿灯,你要提点速跟上,这时就会出现 只见车吼不见车走的现象。

(有经验的车友可以交流一下如何解决这一现象,或者是如何缓解)

14代轩逸2020款已于2019年7月正式上市销售,关注这款车型的车友们也非常多。这款轩逸到底值不值得买?什么时候买?多少钱买?带着种种纠结和彷徨,以下小编来进行逐一梳理,以供购车参考和借鉴。

1、【14代轩逸背景】

东风日产厂商和很多网络媒体对这款轩逸用第14代轩逸来描述,而小编认为应该用第四代轩逸或第14代蓝鸟来描述更严格。2005年日产推出了BLUEBIRE SYLPHY换代车型(对应11代),东风日产引进国内,为了和当时国产蓝鸟作区分命名为轩逸,这是第一代轩逸。2009年东风日产推出了改款车型轩逸SYLPHY(对应12代),这是第二代轩逸或轩逸经典。2012年东风日产带来了新一代轩逸SYLPHY这是第三代轩逸SYLPHY(对应13代)。2016年东风日产推出全新轩逸SYLPHY北美车型称Sentra,小编也不知道算第几代?2019年东风日产发布换代轩逸SYLPHY,厂商及媒体宣传是第14代轩逸SYLPHY。将全新换代车型命名为第14代轩逸,是更多考虑到轩逸这一名字在中国市场上拥有更高口碑积淀。不当杠精 不撕逼就理解为第14代轩逸“小天籁”。

结论:第14代轩逸2019年上海车展全球首发,是基于CMF-CD平台打造的首款量产全球车型,根红苗正!

2、【14代轩逸新在哪里】

外观内饰:由日产全球设计中心项目设计总监入江慎一郎主导设计,采用全新V-motion2.0设计语言。内饰设计则延续宽敞舒适特性,第14代轩逸长宽高为4641×1815×1447mm,轴距2712mm,在腿部空间和头部空间处理略优于上一代轩逸,三维多层人体工学座椅继续保持“日产移动沙发”这一称号。

功能配置:搭载最新智能科技车机互联升级,胎压监测显示、主动安全系统、发动机启停技术、上坡辅助、4.2英寸液晶仪表、内置行车记录仪、后排独立出风口等。TOP 奢享版还包括超视距碰撞预警,变道盲区预警、车道偏离预警、倒车车侧预警和智能疲劳驾驶预警等。

动力系统:搭载日产HR16DEGen3-1.6L发动机,匹配XTRONIC CVT智能无级变速器,最大输出功率102kW,最大扭矩169N·m,动力性能和燃油经济性较上一代轩逸都有所提升。

结论:第14代轩逸全新平台、全新外观内饰,功能配置有所增加,动力性能和燃油经济性继续提升!

3、【14代轩逸和上一代轩逸爆款车型对标】

第13代轩逸爆款车型2019款 1.6XV CVT智联尊享版厂商指导价14.03万元;

第14代轩逸爆款车型2020款 1.6L XL CVT智享版厂商指导价13.39万元;

是不是发现14代轩逸指导价比13代还低了6400元,但是不要高兴太早了。13代轩逸智联尊享版优惠3万多落地价12.5万左右,14代轩逸智享版目前优惠0.6万左右落地价14.5万左右,从落地价看14代轩逸高了2万左右。如果选择14代轩逸悦享版目前落地价也在14万左右。

结论:第14代轩逸上市6个月左右,目前热销车型落地价在14.0-14.5万区间,小编认为第14代轩逸合理市场定位应该在13.0-13.5万区间。

在写这篇回答之前,我大体浏览了其他朋友的回答,多数人对于新款轩逸的优点描述差不多,其之所以月销破5万元,靠的不仅仅是品牌和口碑,还有全方位的提升才是重点。

大家都知道,老一代轩逸之所以热销主要凭借日产大沙发的美名和、媲美中级车的空间和中庸皮实的设计,而多年来打下的坚实基础在新款身上依然发挥着举足轻重的作用。优势继续保留,亮点不在少数。重新调教的1.6自吸发动机,具备139匹最大马力,这个数据已经超越同级所有对手,包括那些涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱继续把节油和平顺性发挥到极致。

悬浮式8英寸液晶屏已然成为当前各个品牌的必备武器,7英寸彩色仪表盘也是不可或缺的,这一点很有优势,对手有的轩逸基本上不落下。LED大灯、完善的主被动安全配置、车侧盲区监测、主动闭合式进气格栅、倒车影像等等都可以看到。当然超过2.7米的轴距是她的杀手锏,更低趴外形设计凸显运动气息。缺点就是脚刹貌似有点抠门,在对手全系电子驻车的今天,是不是可以考虑下一步改善一下。

其实轩逸向来就不是靠配置取胜的,哪怕后尾灯依然是土的掉渣的卤素灯,可还是挡不住消费者的热情,如此高保有量的合资车,其品质自然是毋庸置疑的,有颜值、有动力、有空间、有配置,再加上价格方面的优惠,喜欢就果断出手吧。希望我的回答对您有所帮助。

外形上,新车外观采用家族式设计,与天籁风格统一。车身侧面与后尾设计方面,体现处了第十四代轩逸最为运动、精准的一部分,车身比例协调,车头部分设计比较修细,攻击性十分强烈,车身腰线从车头贯穿到车尾,立体感、力量感都很到位,后尾采用了大溜背式的设计造型,底部采用了隐藏式的尾排设计。

内饰部分进行了较为全面的升级,多为皮质软包,座椅舒适度依旧可获“大沙发”美誉。全新轩逸的车身尺寸为4641*1818*1452mm,轴距为2712mm,相比于现款,全新轩逸的车身尺寸更大,这使得其侧面效果更加出色。

空间及配置方面也同样进行了升级,加长了12mm的轴距不仅使前后排空间更为宽敞,同时其垂直空间设计布局也更加合理,头部有了较多的空间,新车在智能科技方面也毫不吝啬。相比于同级车型的轴距略有优势,对于空间优化方面做得非常的出色,前排驾驶很有运动感,后排腿部空间、座椅舒适度都呈现出了越级的水准,真不愧是“大沙发”,目前外观内饰大概就是这样,能不能大火不知道,但我相信一定会成为车主们买车的首选之一。

好车啊,便宜,舒服,好看。这是它的优点。至于缺点,看你运气吧。有一部分车主投诉烧机油,刹车泵故障,变速箱异响、抖动。但是有的车又没毛病。具体情况,不清楚,我从小到大运气不好,没舍得拿十几万去赌。后来选择了丰田。虽然我是德粉,但是德国车太贵。现在有点儿遗憾没买本田,毕竟对速度更有要求,本田确实比丰田要好。

中国车市,东风日产轩逸算得上一个销量王了!过去如此,现在也一样,稳坐前三甲钓鱼台。

作为一个经典品牌,轩逸叱咤风云好久了,那么,新轩逸出来了之后,有没有令人惊喜的事儿呢?

一,外观颜值。买车先看颜值,这是许多人的想法,老轩逸中规中矩,谈不上什么颜兽,现在新轩逸看起来不错,有一种令人眼前一亮的感觉,乍一看,清新飘逸了不少啊!

二,动力配置。还是那个发动机,只能说动力一般般吧,当然是够用就好,非要动力强劲的朋友还是买赛车好了!新轩逸的配置不错,不过还是一分钱一分货,得花钱买啊!

三,性价比高。当然了,买车最终还是冲着性价比高来的,轩逸的品牌价值就在那里,与大众朗逸和丰田卡罗拉并驾齐驱。空间大,价格平,性价比高,这就是轩逸的优势。

总之,买车的事儿,当然是萝卜白菜各有所爱了,如果是我,就买一辆新轩逸拉拉风,感觉挺好的!

标签:汽车评测,方面,设计

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