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奇瑞风云2为什么那么重?

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做为一名奇瑞风云2车主,我对此深有体会。车身不大,但整车重1.2吨,比一些三厢车还重。这是因为风云2底盘仿老捷达,钣金厚实,车身轻量
奇瑞风云2为什么那么重?

做为一名奇瑞风云2车主,我对此深有体会。

车身不大,但整车重1.2吨,比一些三厢车还重。这是因为风云2底盘仿老捷达,钣金厚实,车身轻量化不足,但油耗不高,如果车再轻200公斤,油耗可望达到5.5左右。

曾被评为最美国产两厢车,也曾月销过万,只可惜奇瑞把它停产了。

现在宝骏310大买,奇瑞风云2却在降价甩卖库存,令人不胜唏嘘。(图片来自网络,借用)

我是车主,我最清楚,车子比邻居的三厢瑞纳还重,我买是买奇瑞的三大件,放心,手头预算5万之内,看过F3,金刚,远景,逛了论坛最终入手风云2,第一看重奇瑞三大件,车子外观内饰还不错,关键价格还便宜,目前只有阅读灯坏了一个,4S说等配件到,平常不怎么用所以没修,另一个主驾升降玻璃有问题会卡住,懒得去4S自己拆门板,有颗螺丝松了,自己拧紧搞定,门板内是雪白的一大片隔音棉,门板还有防撞钢梁,这是比较意外的,这么实惠的车子,做工良心,油耗不多不少刚刚好,主要还是车子太重,减震偏硬,其他都还满意,这个价位真的是无敌了,只可惜停产了,185的轮胎,比瑞纳,捷达,威驰良心多了,个人见解,谢谢

我当初就看中这款车,15年低配才39900,媳妇非要买艾瑞泽三,就买了三。风云二车重用料足,你上论坛上看看,多少车主在路上出事故都靠着风儿保住了性命。油耗还可以吧,跟我爱三车重一样,发动机一样,我车才六个半油,风儿应该也差不多。买车还是买奇瑞,上路心里踏实。

说一个事,熟悉的朋友风云2侧裙拐弯挂了大柱子上。凹进去了,去钣金维修。修车师傅说小问题简单,明天来拿。结果第二天去师傅还在吭哧吭哧的钣金呢。说这他妈真结实。怎么这么硬啊。这小车不应该。

1.2吨,一点假不掺,在公司地磅上标过。比其他小型车都重,不过油耗不高。我是12年7月份买的,差不多是10款的最后一批了,两厢进取型。现如今跑了12万五,坏过两个门子的玻璃升降器,一个离合泵,一个离合器,右前轮减震。追尾了一次,换了大灯,水箱。总体来说,三大件没一点问题,前两天去外地,总共4人,加了300的油,跑了将近700公里,算下来4毛5一公里。

奇瑞用料足,风云2不错,可惜奇瑞一手好牌硬是打烂了,风云2 a3应该好好更新,结果都让奇瑞抛弃了,可惜了

09年10份风云2刚上市就买了,当时是我们全市卖的第一辆,质量确实不错,高速稳 油耗低,质量稳定,鉴于风云2的优秀表现,家里在13年又提了辆瑞虎。现在小风已置换了台美系车(为了面子品牌总是要越换越好呀,呵呵)。我对奇瑞还是打心底里喜欢,这个品牌从不做些花里花俏的营销,认真做产品,发动机 变速箱 底盘三大件都是自己的技术,可以说是国产里面技术最成熟的,也从不偷工减料。看过一个新闻,说奇瑞是所有车企里利润最低的,但是还是有很多车黑攻击他,我真不知道他们这群畜生到底什么目的,现在看到奇瑞还是得不到认可有种莫名的心酸。

老捷达地盘,发动机用的奇瑞什么老477发动机,其实就是和奥地利啥a什么公司所谓合作研发其实就是花钱买人家的设计,这就是奇瑞粉丝口中的三大件牛逼吧,价格便宜外形也不错十年前火过一阵,然后就没有然后了,奇瑞做工和质量是比不上长城和吉利的,只靠一群脑残粉挣着是不会有出路的,销量越来越差,后期又推出了什么艾瑞泽系列,艾瑞泽3没两年也灭了,艾瑞泽7没一年就灭了,还剩艾瑞泽5估计这两年也要灭!后面奇瑞估计要高逼瑞泽!逼瑞泽12345,然后继续灭,这么多年了,发动机还是买人家奥地利啥a公司图纸,地盘也就那低质感,变速箱搞个cvt问题不断人家瑞虎论坛都快炸了,然后就买南昌的格特拉克6档干式双离合!这做的逗比事,人家都买湿式双离合你买干式!奇瑞不倒闭,真是搞笑的,说完了。

我的风云2有四年了。小毛病没有,就是风噪有点大!撞过一次,把个电动车都要撞报废了。我的也就是保险杠和侧裙有点变形,回来钣金喷漆不超过300元完事儿了。跑高速从来就没有把我扔在高速上的时候。现在已有22000多公里了。就是一句话,抗造!

奇瑞为什么沦为二线车企?因为销量好的车停产,质量好的车卖成合资价

标签:汽车评测,风云,还是,油耗

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