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我想买个国六的燃气牵引车哪款车好?

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随着市场的变换莫测,一些厂家相继推出国六燃气牵引车。目前市面上国六的燃气牵引车,自己也要结合下,看看哪款适
我想买个国六的燃气牵引车哪款车好?

随着市场的变换莫测,一些厂家相继推出国六燃气牵引车。目前市面上国六的燃气牵引车,自己也要结合下,看看哪款适合你。来简单了解一下各大品牌推出的燃气牵引车啊!

一、解放

解放燃气牵引车,采用WP13NG430E52发动机,最大功率达到430马力,最大扭矩可达到2000N*m,国内最高。采用新435桥,995L的天然气罐,自重8940KG,该车型还采用轮间差速锁和轴间差速锁。二、天龙

天龙燃气牵引车搭配的玉柴动力,12档法士特变速箱。这款车的品牌没有多大变化,没有什么好说的。

三、欧曼

欧曼燃气牵引车,采用了潍柴动力13L天然气发动机,法士特变速箱。提高了下燃烧效率,也是没有什么大亮点,十吨440后桥。

四、重汽

重汽新款豪翰搭配MT13.48—60发动机,最大功率可以达到480马力,重汽专用16档变速箱,百公里汽耗27-32公斤。

五、德龙

德龙也是搭载潍柴发动机和法士特变速箱,整车重量有所减轻,但是质量还是过硬。排量、扭矩、最高功率都没有什么变化。

还有一部分品牌的话就不一一介绍了,这几款的话都不错,目前保养,维修都方便,全国都4S店。所有的新出来的车子,国六都没有普及,不知道哪种合适。看配置的话也看不出车子的优势劣试。不知道选的话,直接选择一汽,毕竟老大不是白当的。以上就是个人见解!如果对你有帮助的话,点赞,转发加评论吧!!!

你好,据我从事汽车销售职业角度分析,不推荐和不建议购买燃油驱动形式车以外的其他动能车;大家都知道,新能源是未来汽车发展的方向指标,如北上广深已经很早就开始实行限制燃油车入户以及选号等等,也正因为是这样,各大厂家也不断地抓住该项应对提升自己的销量,细心一点你就会发现,国家可以上绿牌(因为绿牌不限),国家要求纯电续航50公里以上就可以列入新能源系列,因为这样,很多车企开始打擦边球,设计的纯电技术不过关,攻克后期维护难度大;只能采用油电混合的形式,设计出纯电续航59公里的车出来(如祺智HPV),大家看这个数据就很好笑,既然规定50公里,那我就59吧,多的9公里送给消费者了,确实没多久这个车的问题就出来了,燃油续航油耗大,发动机排量过小等等一些问题;这个问题看出,电动趋势已经不是目前技术可以攻克的,大家可以参考前段时间的特斯拉事件;所以,目前国家极力推荐的电动尚不能真正推行,燃气也是可想而知,所以建议楼主还是以燃油车买进为主,不要去做时代迁移的过度牺牲品,祝楼主早日买到自己心仪的车。

国五时我驾驶过,陕汽,重汽,东风的LNG天然气汽车,各有优缺点,陕汽德龙的Wp潍柴13升发动机,马力430,扭矩2000,是这三款车扭矩最大,爬坡力最强,配件好买,也比较便宜,缺点,空车加速比较慢,发动机噪音大,抖动较,爬坡时间太长,温度高,重汽的MT13升德国曼技术的发动机,马力430.扭矩1900.是这三款车老二,技术相当先进,顶置凸轮轴,加速快,抖动小,缺点,配件贵,在外面市场不好买的到,发动机比较娇气,空滤最好用它原厂的,感觉这车点火,需要3.4秒才燃,最后说说东风配的玉柴,马力430.后来改到440马力,扭矩1800,三台车中它最小,玉柴这款6K13发动机,好像是对照奔驰那款13升发动机而来,这款机器配的比较少,85%以前新疆东风装了,比如其他车厂装潍柴,徐工汽车,大运汽车,一汽解放J6P,和青岛解放JH6,都是潍柴LNG发动机,这款机器,服务站配件有,但是都比较缺,跑平原选它,跑的快,还省气,就是爬坡动力弱,现在国六了,解放也增加了锡柴天然气发动机,目前来说,国六发动机技术都变了,以前是稀薄燃烧,现在是当量燃烧,马力更大,扭矩更强,也就更耗汽了,新产品出来都不稳定,比如加速发吐,放炮,气耗高,去年买的几台国六的陕汽,遇到上面情况,先是还火花塞,分缸线,点火线圈,二步换了排气管,今年年初,坏在高速上,原因是EpC灯亮,加不起速度,拖下高速,最后免费换了发动机,这里为陕汽点火赞,估计其他车商,只管给你修,不停的修,就是不给你换发动机,现在买国六的朋友们,请注意了,下面是换发动机的截图的,要不有朋友说我是车黑。

解放的,重汽的,陕汽德龙都行。看你买哪个价位的,什么配置的,还得看你在什么地方跑车,后期维修方便不。

只要人民币充足,建议汕德卡,还有就是豪沃T7绝对牛逼,关键是看有几个子了

去年冬天汕德卡440的卖的非常火,动力也强,

虽说国六燃气重卡上市初期,引起卡友疯狂吐槽,尤其燃气发动机质量及气耗问题,一地鸡毛!还好厂家对问题响应及时、高效解决、稳定卡友赚钱心切的心,才有了如今燃气重卡市场一片火爆,有些地区柴油牵引车几乎无人问津。

那款燃气牵引车最好,向来市场论英雄,销量说了算,市场就是这么无情!

高效王中王、全勤汕德卡,选它准没错!

燃气重卡销量分布

今年1~9月份已经接近12万辆,全年向着15万辆历史新高进发!根据统计可以看到几乎所有主流厂家都在开发燃气重卡车型,分享火爆市场盛宴。

状元郎:中国重汽拔得头筹,销量3.41万台,全都是搭载其在德国曼技术上开发的MT13国六燃气发动机,没有这款定海神器,市场占有率根本不可能达到惊人的30%,何等霸气威风。

榜眼:一汽解放,销售2.85万台,其搭载的大部分都是潍柴WP13,和部分锡柴解放燃气动力。

探花:陕汽集团,销售2.34万台,基本上全是潍柴WP13动力。曾经燃气重卡开发鼻祖,被中国重汽超越,心里委屈万千,谁让没有动力核心掌握在潍柴手里呢!

值得一提的是搭载玉柴的东风也取得了第四名的好成绩。

实事求是来讲,前四位厂家的LNG牵引车都可以买的。

燃气重卡优点

  1. 经济性好、气价稳定、相比柴油重卡可节省30%左右。
  2. LNG/CNG:加注站分布广泛、位置趋于合理、加注便利。据统计目前全国有近4000座加注站。
  3. 燃气重卡质量可靠性有保证,虽说相对柴油还有一点差距,但广大卡友暂可以接受。

有老司机算过一笔账,一辆6×4公路牵引车每年行驶20万公里,按照燃气车气耗30公斤/100km(均价4元/公斤),燃油车油耗33升/100km(均价5.5元/升)计算,燃气车每年较柴油车可以节省约12.3万元燃料费用。用不到一年时间就可以把购车多花的钱弥补回来,后面节省的都是利润了,每年至少多赚10万。

心动不如行动、四个大气瓶的,来一辆致富利器吧。

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国六的话还是选重汽曼机,不接受反驳!

不能买,买了老婆都要没有了

标签:汽车评测,发动机,牵引

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