首页 > 汽车信息 > 新闻 > 汽车评测 > 正文

有人说昂科威比欧蓝德的车长还短,但却是中型,这是怎么回事?suv等级是怎样划分的呢?

分享到微信朋友圈

打开微信。点击 “ 发现 ” ,
使用 “ 扫一扫 ” 即可将网页分享至朋友圈。

SUV的等级划分以车身长度和轴距长度综合计算,欧蓝德确实比昂科威长一点但也很有限,但轴距明显比昂科威短的多所以才会定位紧凑级。一般车身在4.6~4.9米之间、轴
有人说昂科威比欧蓝德的车长还短,但却是中型,这是怎么回事?suv等级是怎样划分的呢?

SUV的等级划分以车身长度和轴距长度综合计算,欧蓝德确实比昂科威长一点但也很有限,但轴距明显比昂科威短的多所以才会定位紧凑级。

一般车身在4.6~4.9米之间、轴距在2.7~2.9米之间属于中型汽车,两台车型的尺寸分别为:

  • 欧蓝德4705*1810*1710、轴距2670mm

  • 昂科威4667*1839*1660、轴距2750mm

车身长度差距仅有3.8厘米,这点长度差仅仅是普通人三根手指的宽度,具体到接近4.7米的汽车上视觉差异微乎其微。但两车轴距差却有8cm,按照车辆区分等级2.7米为临界线欧蓝德当然属于紧凑级,昂科威2.75米定位中型车也并不夸张。

不过客观的说两车都属于A~B之间的过渡级,也就是常说的A+,仅按照轴距定位是不合理的;比如近期上市的途岳车长还不到4.6米但也定位B级,这种定位显然是夸大其词,按照这一标准前置后驱的面包车抬高底盘改下造型4.4米就是中型车了。

真正的中型车广泛认可的还是汉兰达、锐界以及国产唐、哈弗H8这种级别的大家伙,昂科威和欧蓝德在这些标准B级车面前只是小朋友,但轴距的加大尺寸也算合理两车的空间表现都还算理想。

  • 欧蓝德后备箱尺寸常规进深1米、高度0.8米、宽度0.8米,五座版容积也能接近500升;后排座椅放平后最大进深达到1.71米,整体还算平整作为自驾游出行用车也能胜任;

  • 昂科威后备箱尺寸常规进深0.8米、高度0.74米、宽度1.13米,容积仅有422L;轴距的优势主要体现在驾乘空间和座椅的尺寸,在座椅放平之后虽然车身短一点但最大进深反而有1.73米,容积超过1500升,扩展实用性高于昂科威。

这两台车都符合使用的标准不用为定位纠结,不过动力传动对比是两个等级和两个时代,欧蓝德高配2.4L匹配CVT,这种定位多少有些廉价也体现不出性能。

昂科威2.0T版本的LTG发动机是沃德十佳,变速箱匹配9挡手自一体级别也远比CVT高的多,两车的加速成绩差了接近5秒、变速箱耐久性理论是几十万公里和永久的区别,而且CVT的低温保护太麻烦。

所以以动力传动级别和品质而言欧蓝德也确实级别不高,这台车很有些年代感了。不能否认在昂科威面前欧蓝德差点意思,以价格来看20级是德美中系SUV的主力市场。个人观点、仅供参考。

我国是按德国标准划分的,请百度参照德国对车辆级别的划分。

划分标准主要从三个方面看:

第一,轴距,这是最重要的标准;(小型2500/2600,紧凑型2600/2700,中型2700/2900,中大型2900以上....具体详情请百度);

第二,排量,但介于涡轮增压等发动机的出现,这个指标亦打破;

第三,车身尺寸,车身尺寸对车辆级别划分,相当于附属要求,到了中国,人人要大车造成了尺寸乱象,畸形车!(很多车轴距不长拼命拉升前后,侧面看车,前后悬出轮胎很长,丑的出奇)

最重要的看轴距。

标签:汽车评测,尺寸,定位,级别

网友评论: