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首保在4s店做,后来保养没在四s店做,可以质保吗?

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【大家好!我是麻辣鱼,欢迎关注我,进行交流】你说的理论上是可以,实际上会比较麻烦,我亲身经历。我是首保在4
首保在4s店做,后来保养没在四s店做,可以质保吗?

【大家好!我是麻辣鱼,欢迎关注我,进行交流】

你说的理论上是可以,实际上会比较麻烦,我亲身经历。

我是首保在4S店做的,第二次保养到期的时候,车胎扎了,打电话问了下4S店,没有补胎业务,我就找了附近一家汽车维修连锁店补胎去了。

在补胎过程中,我看到这里还可以做保养,保养内容也多,而且因为刚开业,店里还送洗车和打蜡。我感觉挺划算的,想到自己的车也该保养了,就直接做了。

后来,后备箱的锁不管用了,我就去4S店里了。到了之后,我跟接待人员说明了下情况,然后他开始录入信息,问第二次保养做了吗?我说做了,在别的地方。他让我等会儿,就进去了。过了一会,维修部的经理来了。

“你这车第二次保养不是在这做的?”

“是的。”

“那这次我们不能给你免费修理了,你得自费。”

“哪条法律规定了保养和质保连在一块的?”

“行车手册里有,因个人原因导致的故障,我们店里是不管的。”

我有点火大:“你有证据证明这是我个人原因弄坏的?”

“要是你一直在我们这保养,我们肯定管的”

你刚才不是说个人原因吗?不在你这保养就是个人原因了?你知不知道国家有规定,不能强制车主在店里保养,更不能以此为由拒绝保修。我现在又没过保修期,而且你不能证明这是我个人原因,你必须给我修!

这个经理还是以人为故障为由,不给修。我知道,跟他说再多也没用了。开门,上车,点火,我直接把车开进了4S店正门,一半在店里,一半在外面。

嗯······比上面这个姿势优雅一点。

然后我就拔下钥匙,下了车。

这时候,买车的人、维修部经理、还有4S店的主管都过来了,主管赶紧问怎么回事。

我看他态度还可以,就说“不在这保养就不保修了?”

这个主管也是猴精,跟维修部经理嘀咕了几句,赶紧跟我说“没有的事!我们大品牌不会这样的。咱要不先把车开出去,坐下来慢慢说?”

我把钥匙给他“后备箱锁坏了。”

“好的!您稍等,我让维修部马上跟你修。”

剩下的事就不细说了,换了锁还送了两瓶玻璃水,中间主管还一直跟我道歉,说这个维修部经理做的确实不对。

不知道还有没有小伙伴也遇到过类似情况,如果有,而且你确实在保修期内,一定不要妥协。

2016年我国有相关的规定,任何店铺和厂家都不能以任何形式强制车主在店铺保养,并且以此为由拒绝保修。

但有两点,着急用车去路边维修了一下,也没修好,这样4S店是不管的。还有改装,在改装途中造成的损坏,也不在保修范围内。

【欢迎关注麻辣鱼,聊一聊汽车的事!】

先干为敬啦

新车的首保,因为绝大部分的厂方是赠送的免费保养,所以车主肯定是去4S店做的,后续考虑到价格成本的因素,有的车主就会选择一些维修店去做保养。在维修店做保养,遇到最担心的事情就是车辆在质保期内出问题了,那4S店会不会答应质保呢?

现在法律确实是明确了不允许以质保为条件强制消费者必须在4S店做保养,所以,理论上,车主去外面的维修店做保养,是可以的。只是如果一直在4S店做保养的车辆质保流程比较方便,不需要车主做什么事情,4S店会全部办好搞定,但是在维修店做保养的车辆质保流程会复杂一些。

维修店保养的车辆,质保分为两部分来说。一部分是不太重要的或是与平时保养无关的零配件出现出题。只要是确定保养时不会涉及的项目内容,一般来说4S店也会直接进行质保,因为这与车辆在哪里做保养或是是否按时做保养没有关系,4S店没有理由拒绝。

如果车辆是发动机或是相关零部件损坏,车主需要进行质保,那4S店会要求车主提供维修店的维修资质、发票清单等等一系列相关材料。客观地讲,大部分的维修店是无法提供完全的,并且也都会嫌麻烦不愿意提供。到了这个时候,就会给车主带来很大的困扰,影响质保。而往往与发动机相关零配件都比较重要,价格也比较贵,很有车能就要车主自己承担维修费用了。

站在4S店的立场来说,也确实有他们的考量因素,在无法确认车辆是否按时定期做保养并且所使用的机油及其他零配件是否是正品的情况下,为什么要为这样的车辆去免费质保呢?其实我们遇到过其他很多的电器电子类商品只要使用者自己拆解维修过就不再享受质保了,小商品尚且如此,何况是车辆这样的大件。所以,如果想车辆在质保方面不要出现过多麻烦,建议还是去4S店比较好,虽然贵一点但是更省心,除了问题也省钱。

不在4s店保养一样可以享受4s店质保,这个是有明确规定的,按照《机动车维修管理规定》规定:消费者有权自主选择汽车维修保养经营者、任何单位或个人体不得强制、变相强制指定维修经营者。规定很明确,作为车主完全可以选择不再4s店保养。不过在外面保养一定要留存好保养记录,留存作为证据防止相关部件出现问题也好追责。

您的车是空调系统的问题,正常在外面保养只是三滤一油,空调系统和正常保养没有任何关系。出现这种故障和常规保养项目没有必然联系的情况,即使没有保养记录4s店也无权拒保。

不要被他们吓到,不给质保就打消协电话和厂家电话投诉,有些4s店对厂家投诉会处4s店罚金的,而且哪个说不给你质保的,直接投诉到他个人,依法维权就好。

我这样给大家说一下,现在很多人都被误导了,说是到4S 店太贵了,太黑了,你要知道,一分价钱,一分货,说是外面做一次保养也就三四百,4S 店做一次比这多,如果都是换机油机滤的话应该都是差不多的,只是4S 店不止是换机油这么简单,应该还会有别的项目做, 我有一个朋友,做了首保后就在朋友哪里做保养,出了问题跑去4S 店保修,别人直接就说了,保修不了,要保修可以,我们要先打报告,等报告批了,再维修,要等半个多月,后来我朋友就说我把之前的保养补上可以吧!别人就说了,可以,这样子我们很快就会给你维修好的,后来维修工就给我朋友说,你花钱的保养在外面做了,有问题了来找我们索赔,不太现实,如果是你,花钱的不来你这里,有问题了来找你免费,你乐意吗?想想也是这个道理,我还有一个朋友,两个人关系也不错,就是因为保养两个人闹的不愉快了,因为一个变速箱油,在他朋友哪里换的,换完后挂挡不好挂,找他朋友,他朋友说是那个车就是那样的,后来他跑到4S 店去咨询,别人告诉他,是油有问题,让他从新换一桶油就好了,他又跑去找他朋友,结果他朋友告诉他,我没有这种油,又跑到4S 店从新换了油后就好了,不要图小便宜,吃大亏,所以我还是建议大家去4S 店做保养,图个心安,价格都是差不多的,要知道中国的东西就是一分价钱一分货!

个人建议质保期还是在四儿子店保养的好 图个专业省心有保障 在外面保养虽然便宜点 但是如果车真出了质量问题 4S店能找一大堆借口搪塞你 我的车当时还没到3000公里4S店就打电话叫去保养 问了下朋友都是说只是扭扭螺丝之类的不用去 就没有去 半年又打电话来叫去保养 那时车才开3000多公里 保养手册是建议5000公里保养的 所以也没去 一直开到近5000公里才去做首保 本来以为还是免费的 谁知道四儿子说不能免费 免费首保规定已经过了 如果在外面保养出了问题一律不负责任 对我说了一大堆大道理 我那个蛋疼啊 当时电话又不说清楚点 最后是自己掏了400多大洋做的首保 在外面保养自己确实也不放心

谢谢悟空小秘书的邀请。

首先可以明确地回复题主,即使你连首保都没在4S店做,只要在“三包”期内,空调温度调节电机坏了,也同样可以向厂家申请索赔。因为汽车“三包”明确规定,车主可以自由选择维修保修机构,是否在4S店维修保养与是否能享受“三包”不相关。除非车厂能提供有效的证据并证明车辆故障与在非4S店进行了不当维修保养直接相关。

虽然毕业后就开始混迹于汽车后市场,但早期汽车消费不透明,信息不对称,2002年我买第一辆车的时候,也跟大多数小白车主一样,以为只有在4S店维修保养才能享受厂家质保。还好,那时候大多数汽车的质保期都还只有2年(或六万公里),出了两年质保期后就开始在非4S店保养。后来,在行业里待久了才知道,在汽车三包政策实行之前,如果不在4S店维修保养,而选择有资质(好像是二类以上维修企业)的维修店,并保存维修保养记录,同样可以享受汽车厂家的质保。

最近几年,实行新的汽车“三包”政策对车主权益的保护力度出现了质的飞跃,不仅质保与维修保养机构脱钩,而且实行“举证倒置”。也就是说,选择什么样的维修机构进行汽车的维修保养完全由车主说了算,而且在质保期内,如果车辆发生故障,除非厂家能提供有效的证据证明故障是由于在非4S店维修保养所导致的,否则厂家就必须提供质保。这就是“举证倒置”,与大多数情况下的“谁主张谁举证”相比,更加有利于保护消费者。

综上所述,题主完全不用担心,即使从来都没到4S店进行过保养,汽车厂家也必须对你车上的空调温度调节电机进行质保,除非车厂能证明该电机不是质量问题,而是人为损坏。

希望我的回答能对题主有所帮助,更多养车用车的内容请关注头条号《车训社》,20年驾龄的老司机陪你一起驯车!

汽车的三包规定,车主自己可以选择保养地点,不过需要在有资质的维修企业进行保养,并同时保留保养凭证,当车辆出现问题就可以拿着凭证进行质保,但你说的空调系统的问题本身就不需要保养,所以和保养没有什么直接关系,不过你需要和4S协商一下,实在不行就要投诉了。

首保在4s店做,后来保养没在四s店做,可以质保吗?

质保是肯定可以质保的,一些小的问题一般情况4S店都不会说什么,如果是遇上大问题这个就很难了,4S店的说法会有很多种让你无言以对,虽然法律明确规定了不允许以质保为条件强制消费者必须在4S店做保养,但是还是会存在很多问题和不明确的因素。

相信很多车主都是这样想的免费保养的时候去4S店做保养,当需要收费做保养的时候就会去外面修车店做保养,因为这样的操作的费用会更少一些。但是这样带来的问题就是后期车辆出现质量问题,4S店会有很多理由或者借口不给你修车或者质保?

质保期内非4S店保养车辆出现问题4S店如何推辞质保?

一、以保养方式不正确为由

你没有在指定或者厂家合作地点进行保养维修后期车辆出现问题,4S店会以你保养不当未按照正确保养维修车辆造成的认为损坏车辆不予质保。

二、以保养流程为由

在外保养流程不正确,指的是本来车型该换什么配件时你却没有更换,这也是推辞的借口。

三、以更换零配件非原厂为由

你在外保养所更换的零配件不属于厂家指定零配件,最终导致车辆问题。

四、保养项目遗漏

在4S店保养结束后一般 都会对车辆进行全车检查,如底盘结构、螺丝是否有送到等等情况,虽然这个是免费的,但是当出现问题时这个就是最好的借口;一般在外保养可能不是那么详细甚至都没有检查。

五、外面保养无法提供正常保养证据

就算是在外保养按照正常的流程。正常的保养顺序以及正常的零件更换操作方式,你也没法提供以上证据证明你在外保养的流程是否符合厂家规定,就算你有每次保养的收据及保养项目明细表,这个又能证明什么呢?对于4S店来说这个完全没有说服力和可信度一句话就能让你哑口无言。

总结

个人建议还是在厂家指定地点进行保养为好,防止后期车辆出现问题至少可以找售后,相对情况也能有更好的保障。如果在外保养车辆出现问题时你需要举证证明车辆是非人为损坏的,因为法律规定谁主张谁举证你得证明你的车是自然损坏不是人为的这个确实有点难度。

虽然法律明确规定了不允许以质保为条件强制消费者必须在4S店做保养,但是也没有说车辆在外保养出现问题厂家必须负责这一说法。所以我觉得车型在质保期内还是去4S店做保养稳妥,多花一点钱买后期的保障嘛!

首保在4S店做,后来保养没在4S店做,可以质保吗?

可以质保!但您得证明车子出现的问题与不在4S店保养不产生因果关系,如果出现的问题与不在4S店保养或产生点因果关系、或仅仅只是存在擦边球,那么4S一定会拒保,就比如之前一个未在4S点保养,导致发动机拉缸的典型案例,就被4S拒保了!所以不在4S店保养,车子出现问题后,如何证明与不在4S店保养没有因果关系就比较困难了,举证难度太大;扯皮耍赖,消费者弄不过4S!

最新的三包政策已经规定,家用汽车质保期内可以不在生产者授权的4S店等保养,出现的质量问题只要与该保养没有因果关系,或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的,经营者不能免除三包责任!

如引用部分所示,这就是目前的三包最新的规则,看似说的很明白,但在实际上却非常的空洞,重点就是这句“出现的质量问题只要与该保养没有因果关系”,这就是这句话让整个的新三包规则失去意义!无论是各行各业,我们都出现了一个共同问题,那就是举证方面非常的困难!您可以不在4S店进行保养,一旦出现了问题您如何证明出现的问题和不在4S店保养不产生因果关系?可能很多朋友会说在外边保养只要可以提供维修工单、发票、竣工合格证明、材料零件渠道就可以在4S店保修,说的还是明明白白的,但实际上还是漏洞百出,4S店还是能推脱;有发票的机油就是真机油么?谁能证明外边汽修工水平够用?什么有证?谁能证明证不是买的?外边店里的机油是品牌专用机油么(个人汽修厂有做品牌专用机油的,但是太少了)?所以4S想找您点毛病就可以轻松找到;您不认输?可以,您完全可以拉起架子和他们斗,找权威的三方机构鉴定,费时、费力、费钱,斗了几个月后即便您取得了最终的胜利,可您一定会后悔当时为什么就没在4S进行保养呢?这个道理谁都懂。。而回到问题本身,您车子上的“空调温度调节电机”坏了,即便您之前没在4S保养,这个也是会给您保修的,因为这个温度调节电机出现问题4S店很不容易赖掉,因为电气化零部件本身也不在常规保养内的,而电子元件的损坏大都是突然性、而非渐进性,所以对于这种概率性损坏问题,4S没法把问题往不在店里保养上引,所以4S店必然给您保养,只要别是被水泡了,就可以保修!而一些发动机类的问题,只要您之前没在4S保养,那么出现问题4S必然会找各种理由拒保;因为新的三包规则看上去很美好,实际上漏洞百出,缺乏对消费者的保护能力!

汽车首次保养一般都是免费的,所以,大家都会选择在4S店做,免费的服务不要白不要。由于4S后续的保养都是有偿服务,保养费用贵也是众所周知的,有的家离4S比较远,来回跑不方便,加上根本也抽不出时间去。因此,会选择在家附近的维修保养店做保养。这种情况在现实中是很常见的。那么问题来了,首保在4S做,后来保养没在4S做。像这种情况,如果在质保期内车子出现问题了,可以质保吗?这个问题需要具体问题具体分析,不能一概而论。

消费者权益保护法第9条中明确规定:消费者享有自主选择商品或服务的权利。及第23条中也规定:经营者提供商品或服务,按照国家规定或者和消费者的约定,承担包修,包换,包退或者其他责任的,应当按照国家规定或者约定履行,不得无故拖延或无理由拒绝。虽然法律法规是这么规定的不假,但是在实际实施过程中仍会存在一定的偏差。法律规定是一回事,具体操作中又是另一回事。如果不在4S做保养,很多4S会以外面机油不合格,保养人员操作不当为借口,拒绝提供保修服务。为此出现纠纷,我们想维权的话,需要花费大量的时间和经济成本。这也是行业内的一种众人皆知的“潜规则”吧。毕竟如果不在4S保养,他们的生意会少很多。看看汽车的保养手册,你会发现,质保又分整车质保,主要件质保,损耗件质保。质保期有两种标准,时间和里程数,先到者为准。比如我的车质保期是:整车,3年/10万公里;主要件(包括发动机类和变速箱类),5年/10万公里;损耗件,1年/2万公里(A类),6个月/5k公里(B类)。买车快三年了,在4S做了首保和二保,剩下的都是在外面做的,车也没啥问题。一般用车少的都是时间先到,质保期内也不容易出现大问题。因此,质保期内最好还是在4S做保养,贵是贵点但服务质量还是有保证的,也避免出现问题后4S扯皮。如果自己想在外面做保养,尽量选择技术水平和服务口碑较好的维修保养店,保养时,保留好相关票据,以备以后维权使用。

标签:汽车评测,保养,问题

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