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在雷凌与CHR、奕泽中选择哪个更好?

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你好,我是通和君,很高兴能够为你解答问题,希望我的回答能够帮助到你!雷凌外观外观方面,2021款雷凌依旧延续了老
在雷凌与CHR、奕泽中选择哪个更好?

你好,我是通和君,很高兴能够为你解答问题,希望我的回答能够帮助到你!

雷凌外观

外观方面,2021款雷凌依旧延续了老款车型的设计风格,采用了近似美版卡罗拉的设计语言,营造出来了激进、运动、时尚的车身造型,带来了强烈的视觉冲击力。值得一提的是,新增的运动系列车型前脸运用了TNGA架构车型特有的大面积多边形中网,搭配上黑色蜂窝状进气格栅,进一步提升了运动氛围。车身侧面,新车沿用了以往的设计,为其营造出了低重心的视觉观感,并搭配了独特的17英寸双色铝合金轮圈,继续强化了侧面的视觉效果。

雷凌内饰

内饰方面,2021款雷凌继续采用了此前的设计布局,简约时尚的中控台搭配上悬浮式中控大屏,使其整体造型布局极具科技范,符合当代消费者的审美需求。配置方面,新车配备了9英寸中控大屏,并对其语音控制系统进行了升级,支持语音导航控制、空调的开关与温度设定(仅限自动空调)以及天窗的启闭等功能。与此同时,新增的运动系列车型还采用INTEX樱泰最新研发高级运动风格皮座椅,具有更强的包裹性,以此提升运动气息。

雷凌动力

动力方面,2021款雷凌依然提供燃油版与双擎版两种车型,其中燃油版搭载了一台最大功率为85千瓦的1.2T发动机,而双擎版则搭载由1.8L阿特金森循环发动机+电动机组成的混动系统,其综合最大功率为90千瓦。传动方面,与发动机相匹配的是CVT变速箱和E-CVT变速箱。

CHR外观

C-HR的外观高度还原了概念车设计,秉承“sensual-speed-cross(性感·速度·越级)”的原创性理念,以"SexyDiamond''魅力钻石为设计主题,塑造性感而有速度感的炫酷外观,给人以棱角分明的视觉感受;不仅如此,丰田在C-HR身上首次采用了渐进式转向灯、C字造型LED尾灯、原厂双尾翼,整体凌厉的视觉和肌肉感搭配感觉收放自如,这正与积极上进的年轻人个性不谋而合。为了满足年轻人对个性的追求,2020款C-HR 还推出10种涂装方案可供选择,其中包括4种双色车身。C-HR此次的“潮流新物种”再变身,外观超高的辨识度仍是最吸引年轻消费者的卖点之一。

CHR内饰

2020款C-HR旗舰版、豪华版、领先版新增驾驶席10向电动座椅,豪华版、领先版升级为皮质座椅。何止于此,2020款C-HR增加了一款次入门版车型,这款定名为舒适版的C-HR,在原入门版的基础上增加了TSS智行安全系统、电动天窗、智能钥匙、一键启动、17寸切削轮毂等高价值配置,这一切仅仅只比入门的精英版高出8000元而已!

CHR动力

丰田的全新一代车型得益于TNGA架构,在行驶品质上有大幅的提升。C-HR 凭借同级罕有的直喷+进气口双喷射系统,2.0L发动机热效率高达40%,属于毫无争议的全球NO.1水平。不仅如此,C-HR的Direct Shift CVT变速箱,比普通CVT多增加了齿轮传动机构,这不仅实现了媲美AT变速箱的动力响应,还兼顾了动力输出的平顺性。C-HR采用高刚性GOA车身,全车焊点超过5100个,同级领先的43%超高强度钢使用率,而行业水准普遍低于30%!同级罕有采用后门双防撞杆及底盘高强度支撑杆、四车窗搭载夹/卷双防式安全车窗,因此C-HR在2017年欧洲E-NCAP测试中的成绩为五星,属于同期参评车辆中的顶级评分!

奕泽外观

2020款奕泽在外观方面与老款车型并没有太大区别,只是针对细节进行了部分修改,新车的前保险杠造型与老款相比变化不大,带有鲜明的品牌辨识度,同时车身的线条依旧十分运动。

奕泽内饰

2020款奕泽的内饰几乎没有改变,三辐运动造型多功能方向盘的样式也没有任何变化,中控台出风口、音响和空调控制区的按键布局也保持一致。

奕泽动力

2020款奕泽依旧搭载了2.0L自然吸气发动机,最大功率为126kW,最大扭矩203N·m,并满足国六排放标准,与发动机匹配的是CVT变速箱,新车全系只有前驱车型可选。

越贵越好。

chr与奕泽就是同一辆车的不同名称外观略有差异。但是广汽丰田的品控比一汽丰田要好,而且汽车配件的价格要低一些。所以呢,在二者之间选择的话,还是选择前者吧!雷凌属于轿车了,跟SUV没有什么可比性,雷凌的底盘较低,可能通过性不好,如果您。行驶的道路路况不好的话,那么还是在SUV之间进行选择,如果比较好的话,雷凌也没有问题。 C h r和奕泽,饱受诟病的就是后窗的设计。笔者亲自体验过,确实感觉非常的压抑,如果您不在乎的话,可以在两者之间进行选择。以上都是个人愚见,不足之处海涵。

奕泽是你唯一选择。

标签:汽车评测,运动,外观

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