都说奇瑞捷途和星途车好，怎么在路上见不到这些车呢？

星途确实不错，本人星途入手四个月了。总结下优点：

1.动力充沛，1.6T的发动机在100公里时速时身材动力仍有余量，跑高速真的很享受。

2.行驶质感不错，路感反馈清晰，隔音效果不错，座椅舒适度很好。

3.油耗低，目前总里程接近4200了，油耗跑到了8.1，相比于其他国产车这个油耗水平真的可以了，注意奇瑞的表显油耗接近于真实油耗。

4.车机系统方便，基本上常用的功能语音就能完成，不用伸手操作的感觉适应下来真的舒服。自带行车记录仪，买个好点的内存卡插上就能用。

5.手机APP功能多，常见的车控，形式记录，行车记录仪录像导出，寻车等等功能完善。

6.音响效果好，喜欢开车听音乐的朋友真的可以体验下阿嘉米斯音效。21款的LX开始配备索尼音响了，一定会有进一步提升。

这么多有点为啥路上还是少见？这真的跟奇瑞前些年玩砸了有关系，其实去年开始奇瑞的销量开始回升。然而星途4S店太少，中小城市得去周边大城市买，驱车几百公里，保养啥的更加麻烦，所以销量一直不高。总体来讲，国产车特别是奇瑞技术积淀很足，产品力很强，不熟合资车。买车还是建议试驾试乘才能体会出车子的差异，网络参考不可全信。

星途入手刚一箱油还没跑完，油耗正在下降，动力足，隔音好，功能全，卖的不好个人觉得一是奇瑞内斗，从配置上看不出差异，应该实际体验，二是宣传不到位，三是店太少，四是品牌不行，领克就高大尚，沃尔沃背书。1.6T是真的好，怠速运转声音有点类似于奔驰3.0T双蜗轮增压那种淡定。

捷途好不好我不敢说，因为没开过。星途我入手星txl耀版，目前跑不到2000公里，处于走合期，速度控制在100迈以内。我认为星途确实是好车，但我今天不说优点和缺点了，只说为什么路上那么少见，切合主题。

• 一是星途是新创立的品牌，保有量不会立竿见影。保有量低，稀释到全国广袤大地上，见到的机会自然低。即使是成立品牌更早，销量更好领克，魏派，路上也不见得比星途多了多少。领克稍微多见到些，魏也比较少见。
• 二是星途销量确实不咋地。两三年来平均每年就一万多台，确实寒酸了。销量不好，车企维持生存都难，更不用说发展了。销量不好，反过来又影响潜在购买者，担心会不会难以为继又成为下一个观致。那样买了它岂不是有机会成为没有娘家的孩子！其实潜在购买者是很认同星途产品力的，但基于上述因素，往往真要下手时回退缩了，改为其他品牌了，毕竟现在市场可供选择的目标太多了，包括奇瑞自己瑞虎系列，本身就是星途的竞品。对外与其他国产品牌竞争尚且没占优势，结果还得面对自己内部竞争，星途难啊！
• 三是星途打造品牌的手段真的很嫩。老总走马灯般轮换，但还不见起色。可见奇瑞有点急，也有点力不从心，吸引不来人才，也无合适人才可用。其实星途想要有起色，说难也不难，关键愿不愿意做，愿不愿意付出和有没有实力熬过困难期。所有的改变就贯彻一个宗旨，给车主和潜在车主足够的定心丸。具体怎么做，鉴于篇幅和时间就先不说了，以后再讲。

但凡吹奇瑞的那些账号每人都买一辆奇瑞，奇瑞销量也不会这样了。事实是很多吹奇瑞的人都是开着一辆7-8年甚至是十多年的廉价奇瑞，在没有摸过其他车，抱着一个键盘在网上各种吹捧。

它们善于收集车祸照片，它们善于快速干道滑行然后拍照发油耗低。它们的口头禅就是奇瑞安全保命，奇瑞轻量化技术高，奇瑞发动机吊打合资bba！

捷途路上好多，只是你不认识

那也只是你没见到而已 我的就是奇瑞

捷途是是奇瑞低端走量的车型，星途是冲击高端的开始，可尴尬的是捷途高配和星途低配的价格又和奇瑞虎八的中配价格重合，因为虎八是奇瑞下大力气打造的拳头产品，所以懂车的大多都去选择了虎八！

我要买揽月

星途21txl车主，建议去试试吧，好开配置高。

没有十全十美的车，自己喜欢就好，支持国产！

标签：汽车评测,销量,油耗,真的