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川崎z400和ktm390怎么选择?请把两辆车优缺点说一下,打算开个三四年最少?

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谢邀!我是骠骑府!资深摩托车媒体编辑,点击头像查阅更多精彩答题,欢迎关注!川崎Z400如图,目前售价是46800元。KTMDUKE390如图,目前
川崎z400和ktm390怎么选择?请把两辆车优缺点说一下,打算开个三四年最少?

谢邀!

我是骠骑府!资深摩托车媒体编辑,点击头像查阅更多精彩答题,欢迎关注!

川崎Z400如图,目前售价是46800元。

KTM DUKE 390如图,目前价格是47800元。

这个问题其实以前评论过多次,说直接了当点吧!

川崎Z400优点:

第一,双缸发动机的平顺性要好于KTM DUKE 390,如果不明白什么叫做平顺性,在低档位骑行时就能感受到,双缸机明显要温驯一点,而单缸机比较暴躁,油门只需一点点撩拨就按捺不住的想往前冲,对于老手来说,这是乐趣,中低速的时候动力响应快,超车一把油就完成了,但是对于新手来说,就显得不太友好。

第二,发动机震动小,也是因为是双缸发动机的缘故,震动明显要比单缸的KTM DUKE 390小,尤其是高转速的时候。

第三,对于新手来说包容性较好,不容易拖档。

第四,操控轻灵易控,骑行质感好,这个不是相对而言,而是与其他大多数双缸车型相比,川崎Z400的操控是很出色的。

第五,做工比较好,日系车一贯如此,相反KTM DUKE 390就显得有点粗糙了。

缺点也说说:

第一,配置略低,不能与KTM DUKE 390相比,尤其是行走机构上。

第二,没声浪,如果你比较在意这个的话,当然KTM DUKE 390也没有。

第三,有限速,130KM/H断油保护了,想解除封印得另花钱。

再来看看KTM DUKE 390,优点如下:

第一,动力劲爆,0到100KM/H加速五秒出头即可完成。

第二,操控同级别几乎无人能比,如果你很在意操控的话,选择KTM DUKE 390不会让你后悔,车身轻巧动力足够,玩乐性很高,这世界上有两种摩托车——一种叫KTM,一种叫做别的摩托车,指的就是这个意思,骑惯了这款车再骑别的摩托车,你会很不习惯。

第三,配置高到没朋友,同级别里面应该是最好的,以不到400CC排量唯一装备了电子节气门的街车,你找不到第二款,滑动离合器也有,行走机构全部是名牌,保证了KTM DUKE 390在动力及操控上的优势地位。

缺点也说说:

第一:震动还是有点大,主要是高转速的时候。大单缸这个是难免的。

第二:大单缸另一个毛病就是平顺性没有双缸机好,结构决定了性格,看你的包容度了。

第三:没有声浪,单缸机就这样,别整了,整了也没用。

第四:不及时换挡容易拖档,还是大单缸的毛病。

第五:高速行驶稳定性略差,车太轻了。

第六:座高偏高了点。达到了830MM,而Z400只有785MM。

好了,就分析到这里,欢迎大家留言评论!

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大锅,不详细介绍了,直接开窗说亮话:

大锅总结如下

综合配置应该390

外观390

提速极速差

驾驶乐趣评价太虚

重量控制Z400因为z400双杠所以平顺也不用比了

喜欢单缸就390,双缸z400就这么简单

本人关注Z400

如果只有这两个选择,先去详细体验一下。表面上的功夫都是虚的。回来之后再根据个人的特点与及需要,在网上对比。

要390,川崎是俩缸的,明年出4缸的,明年买4缸好。

试驾一下啥都知道了,这里问问不出所以然

标签:汽车评测,第二,这个,第三

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