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3万以下的踏板摩托车有哪些推荐,长途摩旅加上班代步?

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不请自来!3万元的踏板摩托不少,但要说到摩旅和平时代步,那优先选择是大踏板摩托。原因到也简单,那就是大踏板的
3万以下的踏板摩托车有哪些推荐,长途摩旅加上班代步?

不请自来!

3万元的踏板摩托不少,但要说到摩旅和平时代步,那优先选择是大踏板摩托。原因到也简单,那就是大踏板的体积决定整车存储空间大、高速行驶稳定性强、坐姿舒适有腰靠,适合长时间骑行。而且作为摩旅车款,我们还要关注油耗、质量及服务。所以从这些方面来看,大厂、进口或合资是第一选择,推荐以下 几款车,排名不分先后。

1、光阳赛艇250

这些年国内在250cc排量大踏板摩托中最优的选择,光阳作为一家台湾品牌,常年专注踏板摩托;质量方面大厂出品比较稳定,但减震就有些硬了,一些经常走沙石路的朋友反馈减震跟闹着玩似得。另外这款车低转(40km以下抖动还是比较明显的),但总体 来说瑕不掩瑜。

配置方面:单缸水冷最大21.7马力,最大扭矩22NM,13L的油箱、卤素灯组、真空胎、液晶仪表,标配ABS,存储空放一顶全盔一顶4分之3盔没问题;裸车在2.8万左右

长途摩旅建议加高风挡 、横杆,最好把卤素灯换了,增加三箱和防摔柱。

2、三阳Joymax300

joymax系列属于三阳巡弋的简配版,可以理解就是动力系统一样 ,但配置上略有缩水,车辆侧重点在于舒适性,而非运动。单缸水冷最大27马力,扭矩24NM,标配ABS;全系LED灯组,前制动配有对向四活塞卡钳,而且是大刹盘,可调风挡,12L油箱容积油耗在3.5个左右。

从某种角度来说,作为后出车款它的配置虽然比自家的巡弋300低,但要高于赛艇的250的。

如果用来摩旅,它的座桶是要略大于光阳赛艇的250,而且大风挡很实在 ,省去了后续 改装;动力方面代步和中短途都比较合适,长途摩旅也不用担心动力不足。

3、光阳CT300

裸车价格不足3个,光阳CT系列最大优点是作为大踏板摩托,它有平整的大脚踏(类似小踏板摩托那样),而之前两款的脚踏都是中间有隔梁,如果平时市区代步,上下车不如CT系列这种纯平踏板方便。

动力上依旧是单缸水冷最大24.5马力,标配 ABS,10.2L的 油箱容积,全部采用LED灯组,制动是双活塞配浮动盘。

作为300cc排量,动力上还是足够日常 及摩旅使用;但需要 注意 的是3000-4000转发动机震动明显,而且和光阳一样减震太硬 。座桶 同样是一顶全盔一顶四分之三盔

4、阿普利亚 SR MAX250

作为去年上市的大踏板摩托,阿普利亚和宗申联手推出 ;配置高是这款车的 特点 ,250cc排量单缸水冷,最大21.2马力;15L的油箱容积也是这4款车中最大。全系LED灯组带透镜,配彩色液晶仪表,四活塞卡钳、后KYB气囊减震、风挡手动可调、具有骑行模式切换和ABS系统,而且配置了ASR防侧倾系统 ,同时这款车原厂自带前后行车记录仪,这点给好评。

车款坐高比较高,大高个更合适;大小轮的配置通过性不错,颜值是这四款车中我认为最好的;座桶空间是硬伤 ,绝大部分全盔放不下;百公里在3个油左右。

除了以上四款之外,还有一些150cc - 200cc排量的中踏板,但因为价格接近 这类大踏板而动力上又略显不足、或完全没有存储空间、或质量一般就不做推荐,具体的车款有:本田PCX150、圣甲虫200、标致citystar200 等

以上 供参考!

长途和城里跑其实是两个使用方向,一个要求国道高速稳定性、动力也有一点需求,当然是车子大一点重一点安全性高一点才好。另一个要求省油、操控灵活、钻钻胡同、容易调头,但对速度要求不高,反正到处红绿灯,想跑到100也不现实。

如果预算三万其实挺尴尬,买两台钱不太够,买一台照顾不全面,只能顾一头,还是考虑赛艇250或者三阳JOYZ300即可。这两款基本上是这个预算下最稳妥的选择了。另外还有一款小众车型:比亚乔的medley可以看看,颜值不错,动力一般,水冷ABS,售后稍差,但是却是进口身份,相比PCX更有诚意一点,其实PCX加个ABS才是完美车型,就是价格太坑。看看你们那里有没有比亚乔专卖店,没有就不要考虑了。

其实说真的如果长途上班真的建议你买一台代步车,冬天下雨时你就知道了!而且长途上班四轮代步车更加安全。现在汽车不管国产车还是合资车都能满足日常需求,而且还便宜。本人就是长途上班,自己2015年买了一辆国产车,当时也是在摩托跟汽车犹豫了好久,最后买了一辆落地6万元,跑了整整五年12万公里,没出现过任何毛病,6万块买辆轿车不香吗?

三阳马上要推出新款的Z300,不着急的话可以等上市以后,和赛艇250,CT250,RT3,大阳V锐300,这些车型做对比后在决定。

标签:汽车评测,踏板,摩托

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