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晚上上长途高速,有哪些驾驶技巧分享?

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长途高速,晚上开车和单身开车都不是好的选择,如果题主是新手,建议尽量避免晚上走高速,开夜车和白天完全是两个感觉,弯道、路标、超车都
晚上上长途高速,有哪些驾驶技巧分享?

长途高速,晚上开车和单身开车都不是好的选择,如果题主是新手,建议尽量避免晚上走高速,开夜车和白天完全是两个感觉,弯道、路标、超车都会和白天不同,并且很容易疲劳。我一年自驾两次重庆到西安,白天晚上都开过,安全是最主要的,春节是一家团聚的时候,安全更是应该放在首位。

还记得第一次自己开车回西安的时候,有点期待有点激动,一路精神也很好,到了后来再开车回家,疲劳头号大敌。

需要注意的事项,我会重点结合安全和舒适来给建议:

1、车辆准备,出发前给车子做个检查和保养,如果南北跨度大,温差会比较大,北方会结冰,咨询一下4S店,机油和冷却液能不能胜任,全面检查一下底盘、轮胎、刹车、空调、雨刮、雨刮水。

2、提前看天气,比如重庆到西安,有些路段可能结冰,晚上行车,路面看不是特别清楚,提前看天气和温度。

3、提前规划好路线,避免拥堵,合理安排休息,我每次都会列出沿途要经过的服务区,按照里程和时间决定到哪个服务区休息、加油、上厕所、灌开水,大概两小时下车休息十分钟左右,下车多走一走。

4、坚决避免疲劳驾驶,特别隧道多的路段和夜间行车,非常容易疲劳,所以我准备的音乐、饮料都是提神的。

5、喝热水,我准备了一个质量好的大号保温杯,路上家人喝水、自己喝水,热水非常有利于消除疲劳,冲咖啡、泡茶也非常方便,开车坐的时间久,再喝冷饮,肠胃会非常难受。

6、在服务区休息的时候,记得检查车况,特别是轮胎,包括胎压、车轮的大石子撬掉,路上响起来很烦人。

7、路注意跟车距离、过弯速度、超车方式、进隧道的光线适应。

8、路程长的话,建议中途找酒店休息8小时左右,相当于睡一个整觉后再重新启程,顺便下去体验一下当地美食美景,非常有乐趣。

9、注意违章,不要占用应急车道,避免超速。

过年回家,归心似箭,把细节做好,保持好心情,平平安安回家。

本人安全驾车32年,开过大车,开过小车,开过单位车,开过自己的车,要说技巧,第一尽量尽量不开夜车,起早不趟黑。第二必须开夜车时,在保证灯光等设备完好的情况下,降低车速。再就是备点提神的东西。副驾有一个能陪你唠嗑,帮你看着前面的人更好。还有会车关远光灯之前一定要尽量看清前一段路况,同时把车速尽量降下来。如果困了,一定停车休息,别干遇速则不达的事。

晚上开车在高速路上跑长途有什么驾驶技巧?一,在出发前,要心里了解一下路线的方向,距离,出口名称。二,要检查车况,冷却液,机油,汽油,刹车,轮胎气压,灯光。三,检查灭火器,警示标志,带好保险文本,四,夜间行车,速度不易过高,尽量不要在隔离带旁边的行车道开车,要走二道,因为,前面如果有的车掉了东西,一般滚动到隔离带旁边就停止了!晚上看不到,比较危险。五,夜间行车,尽量少超车,最好跟在大一点的车后面,当然要选择速度差不多的车,要留有两个安全距离,避免灯光影响前车,六,如果需要超车,变道,必须要看好前后车的距离,提前给出灯光警示,七,千万不能犯困,最好旁边的人不要睡觉,可以聊天,实在太困了,可以到服务区休息一下,不能在高速路上停车休息,应急停车带也不能停车休息。简单说到这里,开车要多多考虑安全!

1、提前看路线,规划就不要讲了,没什么好规划的,地图看的再好,上路了跟着导航走,那些所谓的规划早被现实秒成渣

2、还是路线,提前及时更新好导航地图,墙裂推荐手机作为导航首选,因为有实时路况播报,车载全部是垃圾

3、买好路上要吃的食物,红牛或者东鹏买一些,超辣的鱼仔买一些,犯困的时候辣鱼仔就两口红牛,保证有惊喜哦,这个也要结合自己肠胃来做配菜,受不了的别尝试,万一腹泻我不负责

4、再说个和腹泻有关的,服务区虽然密集,但是所有售卖的食物不敢恭维,是否卫生我不知道,但是吃错了腹泻,就要在出发前备好成人纸尿裤,注意哦,止尿不止屎吧。。。。。

5、千万不要连续行车超过4小时,你不休息车子也要休息,好在现在导航人性化,三个多小时就会提醒你已经疲劳驾驶,请到就近服务区休息,还会播报距离就近服务区有多远,手机高德简直不要太好用

6、停车休息有个好处就是,呼吸一下新鲜空气,提神醒脑,下车活动一下筋骨也是有必要的,四周围看看转转,缓解眼睛疲劳,一个人不建议服务区长睡,不安全还有睡迷糊了多麻烦。再出发前打开手电照明再看看轮胎有没有鼓包卡小石子,爆胎在高速上也十有八九吧,是不是说高了?

7、关于加油,满箱油启程出发这是大多数人的做法吧,半箱加油有多少人在做呢,一箱油能跑的路程就在那里,普通家用车就算你技术再好油耗再低,估计相同方向的车车都在那个地域烧完,等亮灯加油,怕是高速不堵加油站堵上了,所以,敲黑板记重点

8、过收费站,先办个ETC听说能省不少时间,毕竟可以不停车通过,没办所以带过

9、行车安全:不要长期占用快速车道,也就是超车道,最左边的那条,答应我不要那么任性好吗,超车并线先看前车前轮,这个很有作用,不是每个你前车车主变道都会打灯。。。。。,超车往左边,右边视线盲区大,怼上了非死即伤,得不偿失

10、晚上远光那叫一个猛,偏光镜不建议深色的,其实不建议戴眼镜,会造成对周围环境的误判和识别误差,没什么方法,不直视算不算可行方法?

11、行车安全,大雾,雨雪天气开雾灯,慢行,双闪不要随便打,你有危险你才用,遇上前方堵车,减速同时打下双闪提醒后车注意,雾灯也不要随便开启,天气大好那些开后雾灯的,尼玛考虑过后车的感受吗,眼睛表示好累

12、内循环按下A/C,比开暖气好多了,暖气只会让你更加犯困

13、匝道口窜出的车总是让人防不胜防,走错准备下高速从超车道往出口并线的二逼,真好多,驾照是捡来的吧,想自杀还害死人,路口打醒十二分精神!

我先说说晚上长途高速最为危险的方面,其一是大货车!其二是疲劳困倦,其三是灯光路面。

先说说夜间高速如何与大货车和平相处!众所周知,大货没有不超载的,超载超高超宽等等,花样多了去了,就目前法制情况而言,你指望他们白天跑高速?那是不可能的,都是晚上跑,而且是整夜的跑,这样问题就来了,夜间高速超车,并道,一定要注意这些大家伙,前方超大货,提前150米开外就远光提醒,然后打超车灯靠近,注意这里说的是靠近,也就是超车前速度不能增加过快!目的是什么?是为了确认大货知道你要超车,一般情况下,大货发展左后方车辆要超车,行驶轨迹会更稳定,有的还会稍稍向右侧挪动一点点,在确认可安全超车状况以后,打左转向灯,匀速通过,这里有一点,大家千万要牢记,就是不确认前方大货是否发展自己的车,而又想超车的朋友,横向距离一定不要与大货拉得太远,绝对不要与大货并排行驶!道理很简单,大家要是有机会能坐进大货的驾驶室,看一眼后视镜就明白了,大货视野盲区很多,跟它并排,或者横向距离超过一米半,大货司机就很难发现你了!此时大货若有什么诸如变道等情况,后果不堪设想!另外,唠叨点题外话,高速上不要与大货斗气,新闻上曾报道过一伙小青年,因与大货斗气,跑人家前边急刹车去了……如今那一车青年的家人应该都从悲痛中走出来了……

夜间高速,很容易疲劳困倦,因为夜间视线单一,只能看着路面和道道白线,用不了多久,就会犯困,轻来轻去的困,通过音乐,透气,烟草,红牛等就能对抗,赶急路的人,只能把大货常用的方法移植过来了,有个必杀技,简单实用,那就是辣椒!这玩意哪都能弄到,困得不行,眼花缭乱的时候,来上一口,保你精神百倍!此法仅限极限状态下使用!最好是进服务区休息,小睡一会就有作用,行走江湖,安全还是要放在第一位的。

第三点,也是比较重要的一点,那就是路面和灯光!为什么说重要呢?给你一辆坦克,配上蜡烛一样的车灯,你敢上高速跑吗?路面也一样,操蛋的管理部门,只为罚款,天晓得哪里的路段会出现破损?灯光不行的,就别惦记夜间上高速了,路面要时刻盯住,注意有没有碎石子等杂物,如遇到,切不可急刹车或者重踩刹车,那样会爆胎的,缓缓刹车,安全变道,然后通过!部分路面还会出现人为的障碍物,具体是哪些地方,此处不便说出,自己百度即可。

我老家陕西汉中,每年都是一个人开车携家人从深圳出发回去,来回四千多公里的高速,一路上,风雨雪雾冰雹,各式各样的天气,全领教过了,这么多年,从未有违章,个人总结一下经验

一,出发前,一定要给车子保养,最好去4s店,全面检查车况,换机油等,友情提示,一定要备几个行车电脑的保险丝,以备不时之需,去年,我车的雨刮保险丝烧了,现在想想,都后怕啊

二,出发前,一定要规划路线,最好多选几条,熟悉路况绝对是好的,切记,使用手机导航,可以提前开启躲避拥堵模式,一旦前方堵车,若能在最近路口下高速,绝不拖泥带水,宁走国道,绝不被堵,多绕绕,始终会好的

三,遵守交通规则是最好的老司机

四,遵守三个不要。正餐不要在服务区将就,下高速,去市区或县里面吃,对身体极好,还能领略当地美食,愉悦心情。晚上,不要在服务区休息,也要下高速,找酒店,洗澡,吃饭,住宿,养精蓄锐,明日继续战斗。规划好自己车子的油箱,尽量不要在服务区加油,宁可下高速,找地方加油,还不用太多排队。

在服务区最多就是喝水,解手,好好走走,抽一口小烟,哼哼小曲,还是不错的??

四,切记,不要占超车道太长时间,切记,不要跟大车太久,能超车时,万不可犹豫

五,万不可疲劳驾驶

最后,希望天下所有司机一路平安

我个人跑长途的经验和大家分享一下:1、计划要跑长途的前一天一定要休息好保证睡眠。2、长途行车时最好副驾驶有位能掰掰的和你在扯东扯西,当然好听的音乐也不能少但不能太温柔了。3、驾车途中视线要看远一些这样有助于提前看清路况和保持车道。4、找一辆和你速度差不多的同方向车跟上咬住,他加速你加速他减速你也减速,这样容易集中注意力。5、注意车速,各个路段的限速标记是有道理的一定不要挑战别人用生命换来的标记规则。6、到服务区或者吃饭就餐时候检查车辆,好的车况才是最终到达目的地的基础。

晚上走高速对于很多新车主来说是一件非常头疼的事情,晚上高速上视野不是特别的好,车速又快对于很多车主来说真的是一个挑战,那么有哪些驾驶技巧值得推荐呢?

首先,上高速请开远光灯。高速公路上是没有路灯的,而且车速又快,如果开近光灯的话万一发生些事情车主往往来不及反应。所以为了保证自身的安全,请大家不要介意做远光狗,而且高速上都有隔离带,不用在意对面来车的感受,而且开远光灯也有助于看清楚路牌。

其次,夜间在高速上要注意大货车。大货车在晚上会很多,如果跟大货车会有安全隐患。因此在高速上要尽量和大货车保持200米以上的距离,如果可以超车的话,千万不要犹豫加大油门超过去,然后尽量离它越远越好。

另外,夜间行车要多注意车速,由于晚上开车容易疲劳,人会感受不到车速的情况。一定要经常关注码表避免超速。还有就是不要开的太慢,在高速上低于80公里/小时行驶的话也会被处罚。

最后就是注意车道了,尤其是不要占据紧急停车道行驶,这条道一般在道路的最右方,大家注意一下就可以了。

总体来说,夜间在高速行驶要做到胆大心细,不要盲目驾驶,也不要疲劳驾驶,该休息的时候要休息,其它和白天开车没什么太大区别。

我觉得这个问题我还是有比较有经验的可以回答的;我拿证6年,六年都是开车回家,单程是1900公里,并且每次一个人完成整个24小时的行程(含在路上休息时间),晚上高速行车,一定要打起12分精神,累了一定要找服务区休息,一定保持安全车距,晚上火车比较多,超车一定闪灯示意,不要盲目超车,鸣笛没有多少作用,他们是不容易听到的,13年春节在邵怀高速上亲眼看到一大挂车把一福建牌照的CRV后视镜给挂掉了,挂车还继续行驶,就在我旁边发生,只看到各种配件到处飞,就因为CRV盲目超车;除此之外,还要注意冬天容易雨雪天气,路面结冰,玻璃起雾,还有团雾现象,切记不可超速,做好预先判断!17年春节的时候在桂林龙胜那段叫什么高速不记得了,看到至少10多起车祸,一路上那叫开的心惊胆战,另外还要注意检查你的车况,车灯是否都正常,油液是否够,有的服务区冬天冷也没什么人,服务区的人也睡觉了,加油还要到处找人,最好有同行人一起。希望我的经验能够帮到你,祝平安回家过春节,提前说声春节快乐

上面的回答我认为不够全面缺乏重点!1~晚上跑高速最重要的是大灯要亮最好氙气大灯,不想花钱太多的话最起码得换高质量灯泡。2~春节跑夜路的话,初一高速免费,你最好在大年三十晚上十点左右出发,单车单人最好找一辆车速相近的车跟上来增加安全性,切记;夜间行驶超越大车距离一百米左右灯光信号给足(大车夜间疲劳驾驶的多)同时关闭远光灯,与大车平行的时候开启远光灯快速超越(遇见前方弯道请停止超越并右转向提示大车先行)。手自一体车型行经弯道 桥梁 隧道 匝道 以及下坡路段转为手动模式4档或3档保持足够动力与发动机牵引力,预防不测永远强于被动反应。夜晚行车偶遇一般性危险路段 桥梁 紧急弯道 浮冰 事故路段请立即断续开启双闪灯为后车示警尤其后方重车尾随你距离较近还正在下坡时尤为重要。

3~提示所有乘员该车的手动解锁程序(每个车并不一样),以及紧急情况下车后的逃离方向。准备充足的提神饮料,红牛 咖啡 以及方便食品。请每隔400公里左右进入服务区短暂休息,并在油箱过半时补充燃油(加油站距离不好预知)顺祝旅途愉快!

标签:汽车评测,高速,不要,休息

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