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汽车音响改装,一定要安装超低音吗?

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想拥有一个完善的汽车音响系统是一定要安装超低音的。汽车音响中加入超低音喇叭,其目的不是使系统大声,听嗨歌
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想拥有一个完善的汽车音响系统是一定要安装超低音的。汽车音响中加入超低音喇叭,其目的不是使系统大声,听嗨歌,而是补足低频的缺失。如大鼓,大提琴,竖琴,贝士等一些乐器的发音是位于低频段的,如若没有低音,靠其它喇叭发声,就呈现不出这些乐器真实声音,甚至还会失真。因此,超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。下面就是各类汽车的超低音安装,孚卡悦听上到百万豪车,下到10年捷达,几乎改过的每一辆车都愿意安装超低音,不管是超薄低音还是箱体低音,通过专业的改装调试调音都能发挥出低音自身最大的潜力。

未必,改汽车音响本人认为适可而止就行。前门喇叭用上6.5,空间不是特别大的小车,我觉得没必要上低音炮。

首先,汽车音响使用环境一般是在路上,这时候音质其实没有HIFI音响要求那么高,我在车上我是分不出MP3和CD差别在哪的,虽然作为一个发烧友在家听能很快发现有损和无损的区别,但车上我一般用不低于192K的MP3文件。因为开车时大部分注意力都在路面上呢。音乐无非就是调剂一下,特别是跑长途避免枯燥而已。跑长途我甚至会拷贝一段长篇的评书来听就算了。

那我的车也改了音响,当时开完车第一发现就是车上的音质毕竟差,属于发干那种,于是就改了,首先试试调一下原车EQ,发现有改善但不多,这个车车机功率还行,所以没考虑加功放低音炮,直接把4门做了止振和吸音,再按原车喇叭规格找了同品牌高端车拆车的BOSE喇叭换上,因为同品牌规格相同,直接无损更换。雪佛兰换了凯迪拉克的喇叭,音质已经上了几个台阶,再调EQ,低音也足了。这样就一直用了。

另外一部车是SUV,空间大,车机也无力。淘了个BOSE车用功放,立体声高电平输入,输出6路带低音炮输出。这个车音响算大改,但总费用也不过一千多,4门BOSE拆车喇叭,止振吸音,加一个10寸BOSE车用低音喇叭,买一个刚好放入备胎的不锈钢脸盆内部贴满止振胶,中纤板做一个面板,PVC管做倒相管,计算好长度在里面弯几下,做好后直接把原车备胎里放工具的泡沫塑料拿掉,塞进去作为低音炮。用3D打印一个小箱体,和中控台弧度对应,装了一个B&O3寸面包盆喇叭和一个小高音,3M双面胶粘在中控台上,接功放中置。目前也用得很好。

改车音响,见过最SB的老兄莫过于全车原装劲浪拆掉花几万换上杂牌的喇叭,还TM有损改装,然后改装店给调个EQ让高音感觉有点层次,低音轰轰轰就吹上天。被人当水鱼都不知道。

低音是必要的,所有的音乐起伏承转都或多或少的带低音元素。但是超低音不一定需要。一些嘹亮的山歌,民歌对超低音要求并不太高。所以我们看到的案例经常都是前场三分频。

但是好音乐一定要超低音!

超低音中拥有更多低音的细节元素,鼓、大提琴、钢琴等等。丰富的音乐元素能够呈现多层次的音乐体验!

超低音安装分类

超低音分为有源超低音,无源超低音,

无源超低音又分为独立的超低音箱,或者镶入式定制超低音。

有源超低音,是自带功放的,代表有GLADEN的US-8小劲炮

无源超低音多了自由选择功率功放进行搭配的机会。

很多出彩的作品都源自超低音+经典功放的组合。

超低音改装案例:

  • 丰田GT86改装鼓动超低音

丰田GT86也可以内置两个超低音扬声器。来自鼓动朗诗GLADEN RS-X超低音!

  • 丰田埃尔法改装鼓动笙歌超低音

  • 奔驰S205改装鼓动汽车音响

鼓动笙歌GLADEN SQX超低音加持!黑精灵设计(Black Fairy design)!不仅仅是汽车,更是对车轮的热情

从车主的角度来说、不一定安装超低音……如果车主仅仅是以、人声流行音乐为主的话、四门装:音效好些、频响宽些、低频充沛些的喇叭、即可满足要求

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标签:汽车评测,低音,喇叭

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