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北汽战旗作为一个20岁月收入5千的妹子该入手吗,我就喜欢他的外观…应该就是公路代步吧?

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大家好,我是风子,我是一名汽车修理工。坦白的说,作为80后,我对战旗、212这类车有着很深的情怀,但是不一定会为这个
北汽战旗作为一个20岁月收入5千的妹子该入手吗,我就喜欢他的外观…应该就是公路代步吧?

大家好,我是风子 ,我是一名汽车修理工。

坦白的说,作为80后,我对战旗、212这类车有着很深的情怀,但是不一定会为这个情怀买单,作为一个90后的妹子喜欢战旗,想用它来做公路代步用,确实让我有些意外。

战旗作为一款硬派越野,不管是从里到外,它无一不体现它的硬派。前后硬轴板簧的悬挂,说白了就是货车那种钢板悬挂,这样的悬挂没有任何舒适性可言,对于越野来说就是耐操。循环球式转向助力,说白点就是货车用的方向机,这种方向助力没有任何的操控可言,有的就是沉重,不吃2碗米饭你还搬不动方向,这种类型的方向最大的优势就是扭矩大,适合越野用。车内就更不要说了,没有任何的装饰可言,除了一台老掉牙的收音机以及不怎么凉的空调外,你看不到任何现代化的配置。老款那个手摇式车窗你都会怀疑自己是不是在21世纪。

没有舒适,没有操控的设计到也符合北汽战旗的设计理念,一切以简单实用为主,为越野而生,但是超级硬派越野车,北汽战旗虽然拥有前后硬轴四驱设计,听其来很牛,可是没有差速锁的越野车能叫越野车吗,这设计真是尴尬。

徒有其表的北汽战旗就像俄罗斯大力士大大洛夫,看着硬朗,其实力也就那么回事,最新的1.5T动力也是尴尬,加上那操蛋的四驱着实让人汗颜,只要开过这台车的朋友就知道,那噪音啦,只要速度快些在车上说话基本要靠吼,你说用一台这样没有舒适、没有操控的车做公路代步车用,真不知道会有多少有趣的事情发生,邀约自己的闺蜜一起出游,还没到目的地就口干舌燥或是嗓子嘶哑,会不会有总啼笑皆哭的感觉呢?

北汽战旗倒也不是一无是处,作为一个大玩具车轻度越野还是可以的,亦或者是工地上用一用也是不错的,但是想作为公路代步用确实万万不可的。

我是风子,我是一名汽车修理工,用车、养车,更多汽车方面的问题可以关注风子修车。

年纪轻轻的小姑娘·不建议用「北汽·战旗」磨砺自己

  • 内容概述:北汽战旗的动力水平,战旗的基础参数,分时四驱系统的概念。

【北汽战旗】是量产汽车中价格几乎最低的越野车,与BJ212(北汽)属于同一平台产物。这台车虽然通过缩减各类配置的方式控制制造成本,然而非承载式车身的结构成本仍然是偏高一些的;加之北汽集团在汽油动力内燃机领域的研发能力很弱,所以战旗首先不适合“颜控”,为什么这么说呢?

4A91T型1.5T发动机是“三菱动力”,自主品牌中但凡还在使用三菱发动机的品牌一定是三线开外的;因为三菱汽车正是因内燃机技术落后,且车辆的品控水平较差且简配行为明显,所以该品牌的生存状态已经非常不理想。

战旗的这台发动机已经是早已应该淘汰的机器了,因其动力储备仅仅为100kw/200N·m(2000~4500rpm),这是现阶段直列三缸1.0T的水平。所以战旗不仅动力体验很差且油耗相当高,作为越野车也比较尴尬。

基础参数:战旗的车身尺寸有三个版本,具体如下。

  1. 短轴四门五座版4080*1828*1870,轴距2300mm。
  2. 短轴双门四座版4050*1830*1840,轴距2300mm。
  3. 长轴四门五座版4340*1828*1870,轴距2500mm。

三个版本的驾乘空间都不是那么充足,即使是长轴版也只是「A0·小型SUV」的标准,满载后的驾乘体验真的比较一般。

重点:战旗的前后悬架均为“硬桥”,而且弹性元件也都是普通钢板弹簧,哪怕用套渐变式霍奇斯基钢板也会有理想一些的驾乘品质。然而储存的板簧加硬桥真的是非常颠簸,驾驶这台车要做到“减振靠腰”“缓冲用腚”的心理准备。

其次在主动安全配置层面也非常之差,战旗没有一枚安全气囊,主动配置只有ABS/EBD*(刹车防抱死与制动力分配)。对于新手司机而言,ESP车身稳定制动程序才是重中之重。

分时四驱都能越野吗?答案显然也是否定的,即使战旗装备的是分时四驱。汽车的动力传输系统比较特殊,发动机通过变速箱和分动箱将动力传递到前后桥的「开放式差速器」,之后才会分配到两侧车轮。

分动的基础是两侧车轮的滚动阻力,简而言之为滚阻小易打滑的车轮或获得更多甚至全部动力,滚阻大的车轮无法获得动力。然而在越野时想要脱困依靠的是不打滑的车轮,那么想要脱困就得用两套系统实现四轮输出动力相同的结果。

第一种方式为电子限滑系统,在某车轮打滑后单独尾气制动(刹车),使其无法运转则动力无法通过差速器传递到该车轮,结果则是对侧滚阻大的车轮能够获得动力了。然而北汽212没有ESP系统,电子限滑是基于ESP的衍生程序。

其次则为差速锁锁止,实现动力达到差速器后稳定往两侧车轮分动;但尴尬的是这台车也没有差速锁,所以北汽战旗就是个摆设,适合作为影视作品中的道具改装车。作为代步车真的是一种虐心的存在,虽然个性但是体验不到一点点的驾驶趣味。

编辑:天和Auto

内容:原创发布

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北汽集团转型成为家用汽车生产厂商也没有几年,它的技术基本上就是买来的,自主研发的比较少,因此它的汽车在外形上追求好看,在具体的质量上和其他的一些大厂商相比还是有一定的差距的。所以如果你只是平时上班代步的话,买来开开还是可以的,最起码还能吸睛。

但如果要是把这个车当成旅行车长期开的话,个人建议多做保养。

当然都是个人的喜好,要说现在的汽车,在路况比较好的情况下,怎么着也能开个10年8年。

大姐,我只能说你买得起,养不起啊。

这款车,看起来挺虎式的,但是你有没有考虑过油耗问题。

还有就是你在哪里上班?考虑过路况问题吗?

这款车典型的越野车,城市路面友好不小,就算是跑高速的话,油耗也是在10个左右吧。

城市代步,基本就是一个烧钱的货。

如果非要考虑越野的话,不如去看看长城,哈弗系列的车。

首先,价格差不多。北汽战旗的车毕竟是小众的,零件上会比较贵。修理上就是一个问题。

长城,哈弗系列的车,大众化,平时的剐蹭可以不在意,但是在换零件上会便宜不少。

代步车应该找一款经济实惠的,但是北京战旗我真没看出来经济实惠在哪里,也就剩一个看起来扛撞了。

代步车,我给出来的定义:

外观:美观,大方。

价格:10以内

油耗:城市9个一下,高速7-8个油

或者直接选择一辆电车完事。

质量太差,完全不建议入手,如果考虑越野,可以入手二手的吉姆尼,如果考虑外观,可以等等哈弗大狗或者自由侠

不该入手 最好时速115 油耗14

你为什么要拿一坨垃圾代步?节约的时间还不够你收拾车的。

这是玩具,不是工具!

标签:汽车试驾,越野,动力

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