销量重回巅峰的英朗，靠的是什么？

扎实的底盘调教，同价位中较高的配置，技术成熟的四缸发动机，折扣力度超大的优惠。家用代步车最主要的就是省心抗造，物美价廉

重新搭载四缸自然吸气发动机之后，别克英朗的销量数据迎来了爆发性的增涨 性价比更高了优惠力度大，所以销量也起来了。

无敌的性价比呗。

1、价格，价格，价格。英朗目前的价格真无敌啊。指导价13万多的车，落地价格8万5左右，这价格你还要啥自行车??。

2、配置高。英朗三缸增加了四缸，基本发现了消费者对三缸机的顾虑。1.5L四缸机虽然动力弱鸡，但是大多数人都是家用，真的对性能要求没那么高。

3、英朗本身的品牌，产品力比较靠谱。毕竟是当年的万年老三。合资车，颜值在线，配置丰富。

四缸，性价比

主要靠以下几个原因：

一是漂亮的外观。别克英朗的外形设计非常漂亮，车身比例极为协调，长4.6米、宽1.8米、轴距2.64米，在紧凑级轿车里堪称经典，就像一个年轻英俊的小伙子。二是可靠的质量。1.5LL2B自吸四缸小心脏匹配6at，质量稳定可靠，油耗不高，四轮独立悬挂乘坐舒适，后期保养也很便宜。

三是优惠的价格。现在高配车型在8.5万，低配在8万就可以上路，打败了同级别所有的合资车，加上别克合资的品牌，收获了一大批消费者的心。

但是这个少年仍显青涩，仍有很多需要进步的地方，比如内饰不精细，硬质塑料为主，方向盘简配真皮，后排可调节头枕简配，后排座椅钢板简配，底盘装甲涂层简配，全系没有手动挡，又减少了一批手动波爱好者。

所以对这个少年有以下期望：

一是增加配置，可以在高配的车型中增加真皮方向盘套，后排增加可调节头枕等；

二是增加手动挡车型，满足更多消费者需求。

这也是广大消费者的心声，希望厂家能满足消费者的愿望，只有这样别克才能取代大众成为中国的大众车。

2020.12月贡献一台四缸英朗，开了半个月，与我前一台国产车对比，无论操控，隔音等都好很多，而且价格实惠。

便宜，换回4缺机。就这……

标签：汽车试驾,价格,消费者