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为什么依然有人买特斯拉不买比亚迪?

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如果我说特斯拉的安全性与科技延展性要比比亚迪高你信吗?特斯拉在中美的安全测试中都拿了超高的分,甚至第一。因为特斯拉的用料和设计是你没看到的,很
为什么依然有人买特斯拉不买比亚迪?

如果我说特斯拉的安全性与科技延展性要比比亚迪高你信吗?

特斯拉在中美的安全测试中都拿了超高的分,甚至第一。因为特斯拉的用料和设计是你没看到的,很少有车会有这样的突破和良心。可以去看下wayne的生活的视频就知道了。至于最近的失控事件。这的确是因为特斯拉强行修改驾驶制动习惯造成,但并不是像恰饭媒体黑成特斯拉因自动驾驶而突然蓄意谋杀车主。

关于科技延展性,你知道今年下半年,特斯拉FSD也就是自动驾驶要正式普及民用了吗?你不用额外安装硬件,只需付钱升级版本即可享受L5级别。注意,现在所谓的自动驾驶只是L2级别,只能用于高速的定速巡航。这项技术在短期内不可能被其他企业攻破,包括谷歌。

其次,还是要说下品牌。特斯拉是电动车鼻祖,马斯克也已取代或者超越乔布斯成为信仰。对特斯拉有些研究的朋友会选择购买。虽然我也很喜欢比亚迪,但毕竟自国产后,特斯拉性价比也非常高,一些崇洋媚外的讲面子的消费者当然会选择同价位的进口品牌。这就是不可否认的悲哀。

如果我不需要自动驾驶,那我可能会选择比亚迪。毕竟做工和设计的确不错。

如果我希望通过不断更新让未来提前到来,那我就会选择特斯拉。

最好的办法是试驾,爱买什么品牌买什么品牌,不过多数人着眼于逼格早早就把比亚迪排除了,并且一直吹嘘特斯拉,贬损比亚迪,搞的自己是天选之子一样。固化思维:特斯拉高端,比亚迪低端不是一个层次,个人觉得同价位来说不存在层次差,买适合自己的即可,这需要试驾,西式傲慢要不得,因为你是中国人。

个人选电车角度:安全性,舒适性,静谧性,空间,后续电池保障。

真正的消费者又不是傻的,虽然国人容易被道德绑架。我就是特斯拉的准车主,坐等提车

昨天接了一个小企业的小领导,因为我开的是电车,然后就和我聊起他也想买一台电车,就是想买特斯拉,他说买来给老婆接孩子上下学用,续航什么的根本就没有考虑,因为一天就跑几公里,早上家里送或者上学,下午接回来。然后我和他说现在国产的也有很多好车,也不一定就要买特斯拉。他回复说,主要是特斯拉开出去有面子。然后我问他现在开什么车接送。他说10年的福克斯。我心里想,真有钱还会等到现在换车?中国爱面子,特斯拉抓住了你们的弱点。

可能营销费用还不够多吧。比亚迪2019年营销费用34亿 卖了40万辆,平均每辆7400元。

特斯拉全球营销费用2亿不到。

前几天我刚刚买了一辆特斯拉Model Y并试驾了一番,发些图片给大家看。这车之前买要50万以上,现在去买只要30多万了,之所以没有买比亚迪,因为对马斯克的创新和探索的精神所折服,不要喷我崇洋媚外,但是不得不承认美国货就是质量好。我是做床上用品外贸出口的,我们出到美国的产品全部要他们的质检人员前来检测过,合格后才放行。

特斯拉有核心,电机动力系统+软件控制,这两点都比比亚迪领先很多。

比亚迪一直都是造车,以它的款式居多,其实它每一款车都没有太精细化来做。

这个比亚迪的人知道一款车短,则当年就换代,长则一两年就更新换代。

发动机做的屎一样拿别人的改一改,说是自己研发的。

电动车虽然他做的比较早,但是标准极低,也就是能跑其他安全,阿航旭啊这些东西都是虚标的厉害也没有什么核心可说。

为什么依然有人买比亚迪不买特斯拉?

腿疼,起不来

至少比BBA好吧,质量方面。当然,品位差了点

标签:汽车试驾,什么,现在,驾驶

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