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途观L、楼兰、昂科威怎么选?

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发动机变速箱是判断应该如何选择的标准答案1:发动机对比楼兰发动机为Q25型号的2.5L,是奇骏同款的低功率的多点电喷技术的落后发动机,最大功率
途观L、楼兰、昂科威怎么选?

发动机变速箱是判断应该如何选择的标准答案

1:发动机对比

楼兰发动机为Q25型号的2.5L,是奇骏同款的低功率的多点电喷技术的落后发动机,最大功率137kw、峰值扭矩229N·m。奇骏的动力体验就算非常糟糕了,楼兰真的是没法评价,20多万选择这么台入门级技术水平并且匹配低端的CVT变速箱的车,稍微有些常识的汽车爱好者都不会考虑。

途观L的发动机为EA888平台的2.0T,不过区分了330Tsi低功率两驱版以及380Tsi高功率四驱版。与昂科威29T价格重合的版本还有两驱低功率型,最大功率137kw、峰值扭矩320N·m(1500~4000转),驱动两驱途观L破百也就是9秒左右的水平,四驱高功率版能倒是能达到7.5秒,不过这个成绩并不算优秀,原因第二节说明。

昂科威的发动机为通用GM-LTG型2.0T,最大功率191kw、峰值扭矩400N·m、最大扭矩转速3000-4000转、介入转速1000转左右。仅论动力储备很显然这台机器在三台车中最充足,同时能实现1000~3000转的线性增压也保证了加速的平顺,这是以上两台都做不到的;该车破百成绩最快已经低于7.5秒,驾驶乐趣也不输途观L。

2:变速箱对比

楼兰的CVT不值一提。

途观L搭载的是DSG系列的7挡湿式双离合,这种变速箱的优点为传动效率高能提升性能表现,但缺点也非常明显,那就是低速换挡时会有比较明显的顿挫。途观L以降低平顺体验为基础,使用了一台因过度压榨性能可以更早出现烧机油问题的2.0T发动机,实现的最佳破百成绩为7.5秒,这个水平真不理想。

昂科威28T搭载的变速箱是通用9AT手自一体,毫无疑问AT这种变速箱的传动效率要比双离合低的多,但是AT的低速换挡表现也要平顺的多,算是优缺点都比较明显。不过LTG发动机的充足动力储备补偿了传动效率低的问题,在保证平顺的前提下能实现动力的理想体验,有什么理由选择动力伯仲之间但是会顿挫的途观L双离合呢?

这就是三台车的优缺点,很显然性价比最高的是昂科威,其次是途观L;个人建议20万以下预算选择昂科威同平台的雪佛兰探界者550T,偏好别克品牌且预算更高在考虑昂科威的28T版,供参考。

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这三款车子都属于中型SUV,就目前的情况相比较而言,途观l属于热销车型,相对来说更加靠谱一些,昂科威曾经热销过,现在的销量不怎么样,楼兰这款车一直都比较小众。

价格对比

这三款车都是20多万的车子,楼兰和昂科威因为确实是卖不动,目前优惠力度比较大,途观l的价格比较稳定,单纯从价格上面讲的话,楼兰和昂科威的促销力度比较大,但是途观l更加的保值。

空间对比

途观L长宽高,4712x1839x1673mm,轴距2791mm

楼兰长宽高,4897x1908x1691mm,轴距2830mm

昂科威长宽高,4667x1839x1660,轴距2750mm

从数据上面来看的话,楼兰在数据上面是有一定优势的,无论是长度宽度还是轴距,都比途观l和昂科威要更加的大,但是楼兰这款车子是一款轿跑型的SUV,车身比较矮,而且因为大量的运动风格处理,导致车内的空间感觉有些像轿车,实际的乘坐体验,其实和途观l和昂科威是差不多的。

动力对比

动力方面都用乞丐版来做对比吧,途观l起步是1.4t的涡轮增压发动机,最大马力150马力,最大扭矩为250牛米。楼兰采用了2.5升的自然吸气发动机,最大马力为186马力,最大扭矩为229牛米,昂科威采用的是1.5t的涡轮增压发动机,最大马力为169马力,最大扭距250牛米。楼兰的马力相对来说更大一些,但是扭矩是最小的,再加上车子比较大,所以起步的时候相反是最慢的,开起来感觉最肉,单纯从动力而言,昂科威表现最优秀,加速度最猛。大众的双离合变速箱反应比较灵敏,楼兰采用的是cvt变速箱,更加省油,但并不适合激烈驾驶,昂科威乞丐版用的也是双翼和变速箱,顶配版用的9at变速箱,但是通用的变速箱确实不太行,在动力方面,途观l和昂科威要更厉害一些。

综合

综合各方面来看,大众途观l确实是要优于另外两款车,所以在销量上面也体现出来的优势,昂科威这款车子本身产品力还是可以的,底子在那里基础不错,这两年销量疯狂下降,主要也是因为这款车子小,毛病比较多,导致口碑严重下降,销量下降的比较厉害。

看你的需求哈。

如果只是市区代步,那昂科威和途观L都行;如果越野稍多点,那就楼兰。

另外看内饰,楼兰更细腻,大众最普遍,昂科威还行,看你的感觉了。

再就是各店的优惠情况了。

另外途观L的保值好点哈。

标签:汽车试驾,变速,发动机

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