一代888也是好东西，就是没做足够的疲劳测试。三个字——没办法。10年前最先搞涡轮，吹技术先进，10年后现在再看
一代888也是好东西，就是没做足够的疲劳测试。
三个字——没办法。
10年前最先搞涡轮，吹技术先进，10年后现在再看当年的那代涡轮车，比起同年的日本车，那真的没法看，别说我买，送我都不要啊。
当然我虽然这么说，也这么看，但第3代EA888我是真入了一台，现在再看大众，不管是涡轮增压还是湿式双离合，其实都还可以，虽然因为技术路线原因，耐用性自吸+AT确实差一点，一来一般人开不到那个里程数，二来我本人不怕发动机变速箱大修。
所以对大众来说，现在的口碑低谷，是10年前他坑人的报应，活该，得再过10年才能缓过来。
所以对于某些现在还用着自吸的车企，靠着10年老车的口碑和保值率来神吹，玩涡轮不一个接一个翻车了？没事，有你们小XX拉清单的时候。
当然如果真要逼我去买辆10年老车，我也选自吸，用钱投票最真实。
看待销量显格局，但怕看淡的是质量。
帕萨特的1月销量咋地啦？
但凡提升销量有点招，也不会说看淡
不是所有转型都能成功，所谓的转型也许就是刹不住的下坡换种说法
一月份销量16万多，人家那八万是产量。
标签：汽车试驾,销量,现在,涡轮
来源：网络 编辑：砚都阳光网
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