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我朋友在DL650和本田500x之间纠结,请给个建议?

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我是骠骑府!为你解答摩托车疑问,欢迎关注!将铃木DL650与本田500X对比,这并不是一个级别的公平竞争,铃木DL650的对应对手应该是排量相同的川崎
我朋友在DL650和本田500x之间纠结,请给个建议?

我是骠骑府!为你解答摩托车疑问,欢迎关注!

将铃木DL650与本田500X对比,这并不是一个级别的公平竞争,铃木DL650的对应对手应该是排量相同的川崎的VERSYS异兽650,而不是排量比他小了很多的本田CB500X。

两款车价格上也有很大差距,本田CB500X价格是7.22万,DL650有两款,其中标准版价格是9.58万,XT版是9.98万。

不过既然题主这么问了,骠骑府就简单的谈谈自己的看法。

铃木DL650目前有大贸车型销售,如下图。

图中左侧的就是XT版,右侧的为标准版,两个版本有何区别呢?

XT版本可以看做是更野性的越野版本,如果你需要更狂野的玩法,就选择这款车,它配备的是钢丝辐条真空胎,发动机底护板和手把护罩,对于烂路通过性能更好,也能跑跑公路路况。

而标准版就是公路ADV的类别,配备的是压铸铝合金轮毂,无发动机护板和手把护罩,只适合在铺装道路行驶。

既然本田CB500X就是公路ADV类别,那么就跟铃木DL650标准版对比吧。

动力上铃木DL650当然要很多,他配备了一颗水冷V型的双缸发动机,两个气缸之间的夹角为90度,每缸四气门,双铱金火花塞,排量为645CC,最大功率为51.2KW/8800转,最大扭矩为61NM/6500转。V型双缸发动机当然造价上要比普通并列双缸发动机更高,但是独特的结构使得动力特性上更具优势,扭矩平原更宽阔,持续输出的转速范围更大。

而本田CB500X配备的是一颗水冷并列双缸发动机,实际排量为477cc,最大功率为37KW/8500转,最大扭矩为45NM/6500转。

从动力大小上来讲,即使是CB500X也够用了,但是如果你是熟手,希望得到更多的驾驶乐趣,那么DL650依靠更大的排量当然更合适。

配置上DL250也明显占据优势,独具特色的发动机低转速辅助系统,能确保你不会因为手艺不佳导致低转速时换挡不及时导致的熄火。一键启动系统也是DL650独具的功能,这个功能只需要摁一下启动按键即可松手,起动机会持续运转直到发动机启动后再自行断开,这个就消除了人为失误的问题,可以简化操作程序,也使得起动机的寿命得到延长。而传统的启动方式是摁住启动按键不放,等到听到发动机启动之后再松手,新手有误操作的可能性。

牵引力控制系统当然也有,可以很方便的由左侧手把来转换模式,一种是雨天模式,全转速范围段监控轮胎打滑,一种是运动模式,允许一定程度的轮胎打滑,并且还可以直接关闭这个功能。

车驾驶铝合金双翼梁形式,强度更高更坚固,重量更坚固,当然这个成本也更高。而CB500X的车架是钢管车架。

DL650的前制动系统为双盘,而CB500X是前单碟制动。

当然,本田的LCD全彩液晶显示屏和滑动离合器也能得到不少加分。

总的来说,DL650在面对更大排量的川崎VERSYS650时都能占据优势,何况是低一级别的本田CB500X,价格贵了两万多,贵有贵的道理,我的看法是——如果你是刚入门的新手,并且预算不多,选择CB500X就足够了,如果你是有一定资历的老手,希望获得更好的动力及驾乘感受,那么还是DL650更合适。

好了,就到这里吧,欢迎大家与骠骑府留言交流!

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这个不用纠结,钱充裕,DL650.排量在那里放着呢,CB500X极速也就150左右,DL650应该在200左右,它两个不在一个级别上,Dl650对应的应该是川崎异兽,宝马750GS。铃木的车确实可靠,省油。我也准备换这车。

选本田CB500X吧,耐用省心,省油续航里程长,坐姿舒适,动力满足需求,还能加92,车友推介摩旅神车

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我觉得你要是考虑买650了,对比的应该是NC750X,买个本田自动挡的,市区骑行舒服,速度也够用,续航也够用,自带储物箱

我肯定选dl650,第一动力不用说且650是v型双杠,650是adv,500就是个街车演变过来的

适合自己才是最好的,毕竟650比500差3万块钱,没有必要买650毕竟两个车我都骑过,决的,500适合。500震动小,650震动大,底妞强,极速都差不多。650减震不行,和500没得比。

650的尴尬就是和宝马750GS相差无几,宝马和铃木怎么选,可能会更难一些

这两个车都不行,太重,而且都是日货,一点都不爱国,还是选择力帆125最好!

价格不同排量不同,有钱就买贵的准没错

建议DL650,神车

标签:汽车试驾,发动机,启动,当然

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