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有人说普拉多2700和穿越者越野性能差不多,穿越者价格便宜,为什么穿越者不如普拉多卖的好?

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感谢悟空问答提供平台,让我们可以分享经验、交流心得。穿越者这个名字可能很多朋友是第一次听到,其实这台车并没有中规版本,所以我们听到或者看到的几率相比来说就少了
有人说普拉多2700和穿越者越野性能差不多,穿越者价格便宜,为什么穿越者不如普拉多卖的好?

感谢悟空问答提供平台,让我们可以分享经验、交流心得。

穿越者这个名字可能很多朋友是第一次听到,其实这台车并没有中规版本,所以我们听到或者看到的几率相比来说就少了很多。换句话说,丰田并没有在中国本土发售这款产品,所以我们见到的一般都是平行进口的车型。如果你去东南亚地区旅行,那么见到这台车的几率会更大一些。那今天,我们就简单说说它和普拉多之间的区别。

首先要说明一点,这台车是由丰田体系当中的海拉克斯打造而来,说白了用的是皮卡产品的底盘。另外,这台车的越野能力一点也不比普拉多逊色,作为硬指标的非承载式车身以及强大的分时四驱功能也是一应俱全,所以也可以认定它是一款功能强大的越野车而非SUV。

另外,2.7L的普拉多在国内最容易被吐糟的就是来自于动力单元的孱弱,的确,从某种意义上来说,2.7L的产品仅仅能够满足我们的日常的代步需求。想要有更好的动力表现,至少要考虑3.5L这样的产品,然而价格也会相应提升。

而在尺寸略小一些的穿越者身上,2.7L的动力表现就会有相应的提高。配合6AT的变速箱,起步是很轻松,正常行驶也很轻快。但是想要急加速的时候,感觉还是动力储备一般。特别是发动机超过2000转以后,噪音又比较大,那种嘶吼的感觉。这一点对于追求舒适性的朋友来说,可不是一个好消息。

另外,穿越者的内饰方面也是保持了丰田一贯的简单的风格。进入车内,18款丰田穿越者可以看到塑料感稍嫌重了点的中控台,其配色以深浅两色为主,其余内饰部分皆为浅色。伸手触摸,会发现整个中控台都使用了硬质塑料,质感有些廉价。

丰田是平行进口车市场中具有最多的越野车型,多达7款,后勤保障高,不容易出现故障,销量在越野车市场中也是遥遥领先。和所有硬派越野车一样,丰田穿越者真实油耗一般来说都不会太低,百公里油耗至少需要11-13个左右,主要还是看驾驶习惯和道路行驶情况,不过相比普拉多2700的15个左右油耗,还是省油一些的。总之,选择穿越者一定不是奔着经济适用去的,皮实耐操才是它的灵魂所在。

以上就是我个人的观点,希望能够帮助题主。个人观点,不喜勿喷。

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丰田霸道2700和丰田穿越者发动机都是一样的,为什么买霸道2700的多呢?

霸道2700:长度4840.宽度:1885.高度:1845.全时四驱。

穿越者2700:长度:4795.宽度:1855.高度:1835.分时四驱。

两款车型价格要差10多万。所以这两款车型不在对比范围内。霸道2700和穿越者2700排面都不是一个档次的。

霸道2700实车照片

丰田穿越者2700实车照片

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首先穿越者只能在港口提车,所以限制它销量的主要原因还是销售渠道问题。

如果不考虑销售渠道,只看两台车的定位也可以做一些区分。

穿越者是一台工具车,它的目的是干活。内饰不需要精美,反正也是用来拉货。悬挂也不是为了舒适设计的,虽然已经从皮卡的板簧升级成多连杆套筒,但目的还是为了拉载多一些成本低一些设计的。

相对于拉苦力挣钱的低价工具车在国内不是很难找,神车五菱和长城H系列都是性价比超高且不爱坏的代表,坏了也不怕应该没有哪家汽修店修不了这两台车的。

这也造成了穿越者在国内高不成低不就的地位,所以销量很一般。

而普拉多2.7是一台性价比超高的穿越神车,平原地区走烂路真的很不错。佛系开车不着急,还是一个不错的选择。而且买3.5的普拉多装面子挺费钱的,手头紧还要充充面子的话2.7是个不错的选择,所以也就造成了它的销量很高。

两款车原生平台就不一样,普拉多脱胎于丰田陆地巡洋舰平台,穿越者脱胎于皮卡海拉克斯平台,一分钱一分货,出来平台差异,性能方面穿越者和普拉多相比也不是一个水平,不差钱的话建议普拉多。

普拉多进入国内的时间比较早,比较深入人心。另一款车近几年才进入国内,但是仔细对比一下那2700同型号发动机来说,这两个车基本一致,我不推荐买霸道。参数一致,一个车标,就是名字不一样,为啥多花10几万。

中国人爱好脸子,第二普拉多入驻中国时间久,深入人心,所以后来的,不那么容易超越

底盘不一样。一个皮卡的底子,一个正儿八经的越野LC系列底子!怎么会一样

穿越者与普拉多2700的发动机是一样的

两者变速箱不同

穿越者是4速

普拉多是6速

穿越者是海拉克斯皮卡的平台改出来的

普拉多是越野平台设计的

期间分化出了陆巡与霸道

普拉多在国内的影响根深蒂固,保值率也很好

穿越者在东南亚的销量比普拉多要好

这两个车确实是性能差不多,因为穿越者俗称小霸道。因为发动机都是一样的缸数和功率。价格确实也是穿越者更便宜。霸道要比穿越者更大气一些,虽然动力都不行,但是两个车对比看还是霸道更加有气势。穿越者定义是城市SUV,油耗上要比霸道稍微低一点点,如果说保值率的话还是霸道更好,因为毕竟更加大众化,穿越者没多少人认

两车一个尿性,遇到交叉轴都哦豁!都没限滑,更別说后差锁,如果非要选,选奔跑者,穿越者,车重轻点,离地间隙高些!

标签:汽车试驾,穿越,霸道,一个

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