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有了宾利大师加盟后,长安会设计一个自己的家族脸吗?

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您身边的汽车专家,请关注小拉车近日长安汽车宣布,前宾利汽车外观设计总监希尔顿加盟长安汽车,出任长安汽车全球战略设计总监。长安目前的车型,
有了宾利大师加盟后,长安会设计一个自己的家族脸吗?

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近日长安汽车宣布,前宾利汽车外观设计总监希尔顿加盟长安汽车,出任长安汽车全球战略设计总监。长安目前的车型,并不丑,但是缺乏统一的家族特征,宾利设计总监希尔顿的到来,长安有望借助国际名师之手,形成家族的家族造型特征!

很多历史悠久的汽车品牌都存在“家族式设计”,这种设计代表着品牌的未来发展方向,还可以增强品牌辨识度。

要说“家族式设计”,宝马的“双肾”式进气格栅辨识度极高,这种设计可以追溯至1933年,一百年当中的车型不断更新换代,但其设计理念却延续至今。

大众汽车绝对是“家族式设计”的代表,旗下所有车型似乎都采用了相同的设计理念,由于太过相似,相信只看前脸,大多数人都分不清大众旗下的车型。

目前国内一线这几个主流车企,都形成了自己的家族化前脸,奥迪前设计师艾格加盟BYD,也逐渐要形成家族式的dragon face “家族脸”。

作为吉利汽车集团设计高级副总裁彼得 霍布里,把一个特征性极强的大灯作为整个领克品牌家族前脸设计。

宝马的皮埃尔给长城汽车奠定了整个品牌的家族前脸特征,从VV5,VV7的热卖可以看出,一个好的外观设计多么重要。

希尔顿已有26年汽车设计经验,曾参与并主导了宾利的欧陆GT3、宾利Mulsanne Convertible、EHP概念电动超级跑车的设计,此次加盟长安汽车,有望推动长安汽车产品设计的革新与发展。

长安的车型其实有些家族脸的雏形,从CS55身上已经多多少少体现,还有一种是类似雷克萨斯的纺锤脸。前宾利汽车外观设计总监希尔顿加盟长安汽车,出任长安汽车全球战略设计总监,可能会加速家族脸的进程,但他毕竟才刚加盟,效果怎样,还要看融入团队的情况。

长安乘用车的规模体量在国内自主品牌数一数二,其动力操控性能也是首屈一指,其比较缺乏的是造型设计方面,目前的车型,并不丑,但是缺乏统一的家族特征,宾利设计总监希尔顿的到来,长安有望借助国际名师之手,形成家族的家族造型特征!

目前中国品牌的设计方面,有两种类型,一是用大家熟悉的中国本土大咖,如广汽的张帆、上汽的邵景峰,效果相当显著;另外一种是聘请国际大咖,如比亚迪的艾格、吉利的霍布里等,成绩也是有目共睹,长安效仿的是后一种。

在全球范围内,很多历史悠久的汽车品牌几乎都存在“家族式设计”,这种设计代表着品牌的未来发展方向,还可以增强品牌辨识度,如大众、丰田、奔驰、宝马等等。

长安原有的设计师也有实力,但不够有威望,希尔顿已有26年汽车设计经验,曾参与并主导了宾利的欧陆GT3、宾利Mulsanne Convertible、EHP概念电动超级跑车的设计,此次加盟长安汽车,他能镇得住大家,有望推动长安汽车产品设计的革新与发展,让长安汽车如虎添翼。(鹿鼎记)

一定会的!

长安汽车的前身是上海洋炮局。由洋务运动发起人李鸿章1862年创立。1958年生产了中国第一辆吉普车。2009年,成为中国四大。汽车集团之一。2014年,长安系中国品牌累计突破一千万辆。打响了产品品牌。往后长安汽车。也突破啦。三百万两。

长安汽车汽车,深化产业合作。与华为,腾讯。青山世博。成立联合创新中心。长安汽车。坚持技术创新。技术引领。吸收和采纳了世界很多汽车的先进之处。

宾利汽车。高端豪华的代表。有了宾利大师的加盟,更加如虎添翼。让人感觉,长安汽车会更加优秀。会不断提升自我。会不会设计。自己的脸谱?我认为会。用不用就不知道了。

长安确实家族脸谱好看

标签:汽车试驾,汽车,设计

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