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什么车称得上“西装暴徒”?

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西装暴徒有很多,其中的佼佼者有奥迪rs7,宝马m6,奔驰e63.堪称超跑杀手。阿斯顿马丁也被称做西装暴徒,但他本身是一辆跑车。性能好是
什么车称得上“西装暴徒”?

西装暴徒有很多,其中的佼佼者有奥迪rs7,宝马m6,奔驰e63.堪称超跑杀手。阿斯顿马丁也被称做西装暴徒,但他本身是一辆跑车。性能好是正常的。毋庸置疑。帕纳梅拉性能跟bba对比来说,性能还是太棉了。

总的来说rs7拿来跟宝马m6和e63对比还是太吃亏。奥迪r8方能和m6一战。m6和e63基本就是一辆纯性能车,但却有商务车的外表。而rs7就是一部商务车,却有不淑的性能。

首先来说说m6:

图上是15年的m6 gran coupe,非常漂亮,虽然0到100跑不过rs7,当是因为是后驱,后段发力会非常猛,200到300才是宝马的优势所在,而且是手动挡操控起来会非常有乐趣。由于是后驱还可以进行漂移和甩尾。总的来说宝马注重的是操控然后才是性能。而不是0到100的加速。宝马的x6m,0到100官方数据是4.2而外国某汽车测试视频得出的数据是3.9秒。由此可以推断宝马可以做出3秒内的车子的。而m4在16年的纽北赛道的成绩是7分27秒。r8都不是m4的对手。

仅次于保时捷911 gt3.而16年m6 gt3便替代z4 gt3参加gt3赛事。性能可见一斑。

再来看看奔驰e63:

在去年便有人拿e63和尼桑gtr比直线加速。开始的时候GTR凭借着弹射起步和后驱还有点优势到了后期,3.8的引擎还是吃亏,战神就这样被打脸,被e63反超。

Mercedes-AMG E 63 4Matic+ '2018

4.0L V8 双涡轮增压 / 9AT / 4WD / [email protected],750~6,500rpm / [email protected],250~5,000rpm

0-100km/h: 3.5s / 极速: 250km/h (电子限速) / 整备质量: 1,875kg (DIN)

Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ '2018

4.0L V8 双涡轮增压 / 9AT / 4WD / [email protected],750~6,500rpm / [email protected],500~4,500rpm

0-100km/h: 3.4s / 极速: 250km/h (电子限速) - *300km/h / 整备质量: 1,880kg (DIN)

* 需选装 AMG Driver's Package 性能套件

而rs7性能确实强悍,3.7秒的百里加速可以秒杀一众豪车,而且是4驱。更适合普通人驾驭。更安全。实用性更高。

终。

我心目中的“西装暴徒”就是“AMG S63”和“RS 7”。

外形特别优雅,动力特别暴力,穿西服的运动员,嗯,这就是西装暴徒。

简直爱死这小溜背了,非常的性感。

这刀锋轮毂,可以载你进高档写字楼,也能带你仗剑走天涯。

努力奋斗,这辈子一定要拥有一台属于自己的“西装暴徒”。

新的,必须要整台新的。

1:上汽通用别克君威GS

百公里加速度:6.85S

指导价:26.98(2017款 GS 28T尊贵版)

君威GS的2.0T涡轮增压发动机最大额定功率 192kW/5400rpm,最大扭矩 350N·m/2000-5000rpm,变速箱也是熟悉的9速HYDRA-MATIC智能变速箱,搭配之下0-100km/h加速性能为7.2s,这一成绩和普通版本的28T并没有区别,而后者的实测0-100km/h加速成绩为6.85秒

2:英菲尼迪Q50

百公里加速度:5.63S

指导价:44.98万元

动力方面,英菲尼迪Q50有3.7L V6发动机和3.5L Hybrid混合动力两种选择,传动方面,匹配7速手自一体变速箱。此外,Q50两种动力均提供后驱和四驱可选。另据之前报道,日后,英菲尼迪还计划为Q50装配2.0T发动机。

3:奥迪A6(进口)

百公里加速度:5.8S

指导价:49.78万(2018款3.0T allroad quattro)

奥迪A6在很多大众的眼里就是官用车,但是奥迪A6的·动力性可是不可小逊的!奥迪A6的multitronic无级/手动一体式变速箱,在豪华轿车历史上,第一次实现了真正的无级变速。它采用金属链传动方式,彻底取代了传统的齿轮组变速方式,所以动力输出全无顿挫感,比普通自动变速更顺畅平滑,更拥有手动变速般的快捷灵敏,同时还更节省燃油。奥迪 A6 操控更舒适。新增设的S档,提高加速能力,增加驾驶乐趣。另外,3.0T333马力V6的发动机也是非常不错的。

官方百公里加速度更是达到了5.8S

外表优雅,内心狂野。在我心里,除去奥迪的RS系列和以下车型了。

宾利-欧陆

宾利作为世界最知名的超豪华汽车制造商,使得大家对他的关注点只有“奢华”和“享受”,但大家似乎已然忘记了本特利的华特·欧文·宾利是以改进型的航空发动机而闻名于世的。

在大家都将本特利和劳斯莱斯作为豪华车相提并论之时,欧陆掀开了文质彬彬的西装,用野兽般的心脏,重新让人们想起来,宾利还代表着优良的赛车传统。

从外形上来看,人们依然只会注意到他奢华的造型,纯手工制造不说,平均一辆车就要用到15头牛精选的400张甲级真皮;纯手工双线缝制、皮革包裹的方向盘,看着就好了,多的似乎也不用多说。

至于内饰的木板,基本都是选择进口胡桃木树瘤和鸟眼枫木,而正是因为这两种木材独特的纹路,使得欧陆每辆车都有独特“标记符号”。

而这些东西,使得欧陆这只野兽俨然是一副“贵公子”的形象出现在大众的视野。倘若握住方向盘,踩下油门的那一刻,我想你才会知道什么叫做纯血的“西装暴徒”。

双涡轮6.0升W12引擎,700马力,750N\m的扭矩,这几个数字应该能够诠释欧陆的暴躁了吧?不行?2.295吨的车重,百米加速4.5秒行不行?要知道阿斯顿马丁V12 Vantage 才3.5秒,而且比欧陆轻了453公斤.....

如此优雅奢华的造型,如此暴躁的动力,如果欧陆还不是“西装暴徒”,那什么才是?

感谢阅读,欢迎关注。

性能车一般以中规进口为主,但是不是平行进口渠道就买不到了?答案是否定的,今天给大家盘点一款平行进口也可以买到的性能车。

1、奔驰C63 AMG

中规进口报价:135.00万

奔驰C63 AMG旅行版曾作为F1医疗车,发动机将搭载6.2L V8引擎,最大功率可达336千瓦,最大扭矩为600牛。米。C63 AMG Estate完全颠覆了旅行车的定义。厂家对款奔驰C63 AMG全车进行了大面积的遮掩覆盖。但可以清楚的看出大灯曲线变得较为修长,前保险杠进行了全新的设计,双杠设计的前格栅变成了单杠,另外反光镜也重新做了调整。内饰中修改后的中控台增加了COMAND播放功能。

2、奔驰G65 AMG

中规进口报价:381.00万

别看这个庞然大物笨重的样子,G65搭载一台6.0L V12双涡轮增压发动机,该发动机最大输出功率463kW,峰值扭矩1000Nm,0-100km/h加速仅用时5.3秒。爆改过的G65有6个喷,对的,你没有看错,仔细看。

3、宝马M6

中规进口报价:142.00-198.80万

宝马全新M6 Coupe纪念版车型将搭载4.4升双涡轮增压V8发动机,经过调校后性能大幅提升,最大输出功率从原来的412千瓦提升至441千瓦,而峰值扭矩则从原来的680牛米提升至700牛米。新车使用了7速双离合变速箱,百公里加速用时仅需3.9秒,极速达到了305公里/小时。

4、宝马X6 M

中规进口报价:98.00-192.80万

提到SUV时我们往往首先讨论的便是它的越野能力,却甚少顾及它的加速时间。有着“纽博格林北环最速SUV”之称的车,官方百公里加速只有4.2秒的宝马X6 M。在文章正式开始前先说明白,千万不要认为X6M仅仅是X6的运动版而已,事实上,宝马的M系列是由专门的一个独立部门研发出来的,设计的初衷就是设计出不但在民用的公路上发挥优异性能,同时在赛道上也是同样能有出色表现的车型。

5、奥迪RS6

平行进口报价:175.00-230.00万

名副其实的“西装暴徒”

6、奥迪SQ5

中规进口报价:49.70-66.89万

奥迪SQ5,作为奥迪Q5的S性能版车型,此前SQ5推出的是搭载双涡轮3.0 TDI柴油发动机车型,而此次推出的是匹配3.0TFSI汽油发动机的车型。奥迪SQ5新车的最大输出功率为354马力/6000-6500rpm,峰值扭矩为470N·m/4000-4500rpm,而柴油版SQ5车型的百公里加速时间为5.1秒。

好了,想要查看更多进口车报价,文末点击“了解更多”查看,或者关注我们。

看到个说君威的傻逼

奥迪RS7绝对的西装暴走族 能打能扛

越野界的西装暴徒 卡宴GTS/X5M/

GLE63

AMG

保时捷-Cayenne GTS

厂商指导价(万元):153.55

推荐理由:作为

保时捷

旗下的SUV车型,从骨子里就散发出运动气息,尤其是GTS车型,夸张的空气套件,更加激进的动力调校,让你在启动的一刻,抛掉所有杂念,一心只想体验GTS给你带来肾上腺素迸发的快感。

在外观方面,GTS车型相比于普通版车型,添加了一套空气动力套件,并且采用了亮黑色轮毂,运动气息极强,告诉想要挑衅它的人,它并不好惹。

内饰方面,保时捷卡宴GTS车型依旧采用了最新一代保时捷家族式的设计风格,类似于飞机驾驶舱的按键布局,科技感十足,五炮筒式的仪表盘设计,延续了保时捷的经典,让人一坐进车内就知道这是辆保时捷。在动力方面,GTS搭载了3.6升双涡轮增压发动机,搭配8挡手自一体变速箱,并且采用了前置四驱的驱动方式,在弹射起步阶段有着不错的动力输出。

奔驰-

GLE63

AMG

厂商指导价(万元):161.3

推荐理由:作为奔驰御用的高性能改装厂商AMG,一直以来秉承着一人一机的制造理念,当然作为一部中大型SUV车型,

GLE63

也享受着这样的待遇,作为性能版的SUV,更大的马力,更强的扭矩是这种车型征服一切的武器,5.5升涡轮增压发动机让这部车可以碾压路面上大部分车。

相比于普通版车型,GLE63装配了一套更加运动的空气套件,夸张凶猛的前进气格栅和搭配银色的镀铬装饰条,给人一种蓄势待发的感觉。

坐进车内,GLE63与普通版车型相差不多,采用了简约的设计风格,在方向盘的下方有一个明显的AMG铭牌,标志这辆并不是普通车型,是辆性能版车型。在动力方面,GLE63采用了5.5升双涡轮增压发动机,搭配7挡手自一体变速箱,无论是日常驾驶还是偶尔的赛道撒欢儿,这辆GLE63一定会是你不错的搭档。

宝马

-X5M

厂商指导价(万元):185.80

推荐理由:宝马X5自打引进到国内以来一直都受到不少中年消费者的喜爱,X5M作为高性能版车型,无论从外观还是动力调校都与普通版有着很多不同,更加澎湃的动力让喜欢速度的你忘记了他是个尺寸,一心体验它所给你带来的快感。

外观方面,标志性熏黑双鼻孔进气格栅搭配A字型的下散热中网,格外凶猛犀利,棱角分明的车身线条,肌肉感十足。

内饰方面,

宝马

一直秉承着简约的内饰设计风格,竖立式的多媒体显示屏集所有车辆信息和多媒体功能于一身,易于操作,丁字裤式的三幅多功能方向盘握感厚重,转向精准。在动力方面,X5M搭载了一台4.4升双涡轮增压发动机,搭配8挡手自一体变速箱,迸发出575Ps的马力,完全满足大批性能控的驾驶需求。

说起“西装暴徒”,疆哥脑海里总是先浮现出奥迪RS7、奔驰AMG S63、宝马M760Li这一类车,它们有着令人难以置信的运动性能,却以一副相对低调的外观示人,完全隐没了内在的性能。因此,它们展示各自性能的情景总是非常富有戏剧性和吸引力,我们喜欢把这类车称为“西装暴徒”。

除了这几个耳熟能详的BBA的改装“暴徒”之外,还有哪些“暴徒”也开始穿上西装了呢?接下来疆哥跟带大家分享一下,看一下你觉得它们够不够格称之为“西装暴徒”。

保时捷Panamera

疆哥知道,大家肯定会产生这样的疑问:“Panamera全身上下哪里低调了?”换代后的Panamera把它的不羁稍微收敛了一点,更柔和的曲线和大量直线的搭配也让它比老款看起来更加稳重和豪华。911同款车尾在让Panamera走在时尚前沿的同时还提供了足够的运动感。保时捷的品牌加上这样的外观,Panamera看起来确实跟低调没什么关系,但说他是“西装绅士”绝对不会错,特别是黑色的车型。

与绅士的外表形成反差的,是它强大的性能。标准轴距汽油版Panamera最慢也能在5.7秒以内加速到100KM/h,依照保时捷的传统,实际加速表现只会比5.7秒更快。虽然5.7秒在这个年代并不是一个非常快的数据,但是真正体现它性能的是它加速的方式。当你进入弹射起步模式后,转速会维持在5000转左右,这个转速比绝大部分能弹射起步的车高,在车还没动的情况下就已经能够把运动的氛围渲染到极致。

伴随着高频的转速限制的声音放开刹车,动力瞬间就传递到后轴,伴随着一定程度的打滑整辆车就非常高效地弹射出去。此时打滑并不是一件坏事,合理的打滑不仅能提高加速成绩还能提供更刺激的加速过程。PDK变速箱在提供完全感觉不到动力中断的加速过程的同时,还具备极强的可靠性,让你随时随地就能使用弹射起步,比老款GTR容易过热的变速箱使用体验起码强了n倍。

在PDCC Sport、PASM等各种辅助系统的加持下,Panamera的弯道性能不仅在同等尺寸的D级车中是最强的,在中高速的弯角甚至还不惧绝大部分的性能钢炮。加上保时捷对悬架设定的经验,让你在精准走线时绝不会被一丝多余的晃动打扰。依靠高抓地力高速出弯时,车尾稍微下沉的Panamera看起来真的非常有气势。

捷豹F-Type

F-Type这个开创捷豹家族设计语言的车尾,算得上是史上最令人赏心悦目的汽车设计之一了,其全身无处不在的曲线也完美地传承了E-Type优雅的气质。但当这头豹子发起彪来,优雅这个词就与它完全没有关系了。

疆哥最喜欢的5.0T后驱版拥有495马力和625N*m的扭力。虽然它在赛道上可能还没400马力出头的911快,但是当你踩下油门,听着机械增压的声音在5.0升大V8的轰鸣声面前喧宾夺主。同时努力地控制着伴随着油门深浅左右乱跑的车尾,你还能体会到类似美国肌肉车的驾驶感觉。只是捷豹习惯地把这种蛮不讲理的风格,通过优雅的外表硬是演出了几分狡诈,在赛道上开着F-Type的感觉就像,看着《美国精神病人》里面由英国演员克里斯蒂安.贝尔出演的角色,操着美国口音拿着斧头左砍右砍,在吓人的同时又让人有点上瘾。

路虎Range Rover Sport SVR

如果说捷豹演反派是本色出演的话,这台揽胜运动版SVR就像是摩根弗里曼在演反派,怎么演都不像反派。无论是揽胜还是揽胜运动版,方方正正的外表加上越野家族的出身,总是很难让人联想到运动性。即使是加上各种运动套件之后的这台SVR,观感上还是比X5M的运动感弱很多。虽然运动感不强,平直的线条加上比较大的尺寸,力量感比两位对手还是强很多。

不仅外观非常有力量感,SVR的力量也非常大。575马力700牛米虽然跟主要对手X5M和GLE63相差无几,4.5秒的加速只是比两位对手稍慢。但是这样的动力已经能让SVR在公路上耀武扬威了,同时弯道性能的提升也能让它在玩耍的时候更加灵活和安全。更让人满意的是,揽胜经典的匀称外观,丝毫没有被运动套件影响到。

雷克萨斯GS F

跟Panamera正好相反,GS F能成为“西装暴徒”是因为雷克萨斯除了LFA以外,似乎从来不会和运动二字扯上关系。即使近年来用上比较激进夸张的外形设计,大部分雷车开起来依旧是偏舒适的设定。本应成为家族中运动性最强的RC F的表现和想象中相去甚远,而跟同级别相比外形显得比较臃肿的GS F却意外地扛起了家族中运动能力的大旗。

477匹马力和530牛米的数据绝对不是一个小数目,但在500马力级别的德国对手M5和E63的眼里简直是不值一提,日系8AT的变速箱在反应上也比对手的双离合稍慢。更顺滑的扭矩响应和更好听的声浪则让GS F扳回一城。真正让GS F在同级别中显得特别的地方是它延续了雷克萨斯应该有的所有优点:更舒适的驾驶体验。值得一提的是,GS F上的前排单片式座椅可以算是史上包裹性和舒适性最出色的座椅之一。更低的油耗和更高的可靠性,也是其最拿得出手的竞争力。

雷克萨斯自家的RC F因为体重问题,驾驶体验以一台高性能轿跑车来说算不上优秀,而GS F则在兼顾舒适性的同时还是一台十足的高性能轿车。GS F的外观可能是同级别中看起来是最不像“西装”的,但雷克萨斯的传统却让GS F拥有西装所代表的优秀品质。

除了这些“西装暴徒”,还有许多身上带有强烈反差与矛盾的车,这些车就像一本小说或者一部电影,可以让我们从各种角度去解读。他们比书和电影更好的一点是,大部分情况下我们不用买就可以大致感受出来这些元素冲突所产生的效果(当然买不起也是一个原因),这些效果也比书和电影的背后意涵更容易让人体会到。

只可惜,不断严格的环保法规正日渐压缩这些车的生存空间,车厂的平台化也让各种车型在一定程度上同质化。可以肯定的是,在可预见的未来这类“西装暴徒”将会越来越少。

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我觉得吧,西装暴徒,首长,车长得得文雅。看不出有一点点的坏。但是骨子里特别暴躁。例如760,S8W12,看不出一丝暴躁的味道,非常的绅士与豪华。但是一脚油,暴露出了本性。像M3,SR7这种的,不能算是西装,因为一眼看去,就知道是性能车。

标签:汽车试驾,性能,西装

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