首页 > 汽车信息 > 新闻 > 汽车试驾 > 正文

现在都要求使用ETC,如果在有的高速路服务区休息,超时收取超时费,应该怎么办?

分享到微信朋友圈

打开微信。点击 “ 发现 ” ,
使用 “ 扫一扫 ” 即可将网页分享至朋友圈。

????目前,大部分车主办理了ETC,在服务区休息时间过长,可能会被收取3倍的高速通行费。为什么会收取高速超时费,有什么依据呢?遇到这种情况,如何解
现在都要求使用ETC,如果在有的高速路服务区休息,超时收取超时费,应该怎么办?

????目前,大部分车主办理了ETC,在服务区休息时间过长,可能会被收取3倍的高速通行费。为什么会收取高速超时费,有什么依据呢?遇到这种情况,如何解决呢?下文具体说一说。

什么是高速超时费?

????高速公路超时费,主要是为了防止“换卡逃费”等违法行为设置的超时行驶车辆处理程序,全国的高速公路普遍设置了超时行驶车辆处理程序,不过“在服务区停留时间和因交通事故等原因滞留的时间,可以扣除”。

????所以,高速超时费主要针对“换卡逃费”行为。

????遇到“超时收费”怎么办?

????高速超时费的收取,交通部门没有明确规定,有各省市所属部门根据实际情况制定。不过,高速超时费主要是针对恶意逃费等行为。如果车主驾驶疲劳,在服务区长时间休息,主要保留好服务区住宿发票或者其它证明,收费站工作人员不会跟驾驶员多收费用的。

????虽然很多省市对于超时收费没有明确的固定,在高速公路如果没有特殊情况,尽量不要逗留太长时间。

????总之,高速超时费主要针对偷逃通行费的行为,如果不小心超时,我们要保留好服务区消费证明,一般情况下,不会收取“超时费”的。

如果觉得对你有帮助,可以多多点赞哦,也可以随手点个关注哦,谢谢。

谢邀,我是青城菜脯,一个高速公路行业十年从业者。

对于ETC在高速公路服务区休息导致超时,收取超时费用这一说我可以很负责任的告诉你高速公路没有超时费。具体原因看我仔细道来:

超时车是怎么形成的?

高速公路收费系统按照区域联网出入口收费站距离,按照最低时速60km/h(上了高速一般的大货车都超过这个时速了)计算一辆车辆正常行驶所花费的时间,如果超过这个设定的时间段便判定为超时。

超时车的种类:

正常超时类,如在服务区休息、车辆故障、服务区服务车辆、路段高速公路作业施工车辆。此类车辆均属于正常超时类。

非正常超时类:换卡车、行驶路径异常等车辆。此类为非正常超时类。

出口如何操作?

1、装有车载标签的ETC车辆可正常行驶ETC车道,因为车载标签有记录该车辆的行驶路径,系统会自动判别行驶路径有无异常,在正常路径的均可通过。

2、走人工车道只需将ETC卡拔下跟收费员说明情况并提供少许证明(如:服务区休息有购物的消费小票,故障车辆的维修证明等等),这样收费人员可以直接操作扣费放行,免去人工查询你的行驶路径导致浪费时间。

总结:ETC超时车只要是正常超时车辆均可正常快速通行,无需缴纳超时费用。如果发现逃费行为那也不是缴纳超时费用那么简单了,还要处通行费三倍以上罚款,请各位司乘人员自爱,勿要偷逃路费!

以上均为个人观点,如有错漏敬请评论指正,我是青城菜脯,谢谢大家。

用亲身体会告诉你答案。去年我自驾去了一趟新疆。去之前逛了各种论坛,发现有人在问这个问题,(以前我都没考虑还会有这个问题)他们给建议,在服务区买点东西,要购物小票,小票上面有时间。我就记在了心里。

旅游过程中,在西安到兰州时,因为逛了半天兵马俑,出发时都下午了,走到静宁服务区都晚上8:00了,就决定在服务区搭帐篷休息,买了点东西要了购物小票,早上出发前又买了点东西要了购物小票。当时只是想以防万一的,结果在兰州下告诉时还真用上了,走etc不抬杆,有服务人员引导我走人工通道,提示我高速超时了,我把两张小票一给,她就放行了,很痛快。据网友说没小票他们打电话落实应该也能通过,只是没这么顺利。

建议你走高速如果超时,你就在休息时和出发时在服务区购物,留好小票!

不知道你们在哪里听说的超时费,费显显示超时不代表收这部分钱,你只需要走人工车道说一下就行了。一般的超时是指超过规定时间24小时及以上的,这部分车是高速公路重点监管的,因为存在逃费嫌疑。如果真的在服务区休息或者路上修车等别的原因造成的超时,一般都有收费单据,实在没有讲清楚就可以了。再次重申,高速公路没有超时费,讲超时费的都是不懂装懂的。坐标河南。

在高速上开车,在服务区休息,只是很多人经常干的事情,特别是晚上,困了累了,绝对不能疲劳驾驶,Etc越来越普及,在出高速的时候就会滴滴滴滴的响,告诉你走人工通道,这个时候你就要走人工通道,而且有可能被收取超时费用,这个时候应该怎么办呢?

过去的一些,小经验告诉我们,现在很多的高速公路,只要你超时了,要及时的告诉收费人员,你干了什么,就可以了,一般情况下也不用交纳超时费用,只需要交纳,正常的高速通行费就可以,还有另外一种办法,可能会更保险一些,那就是你进服务区休息,尽量在服务区消费一点东西,把小票留下,等到收费站,和你收取,超时费用的时候,你就把服务区买东西的小票给她,你说我到服务区买东西了,累了,顺便休息了一会,那么这个小票,就相当于又增加了一层保险,大概是这样。

在高速上行车,哪怕收取一些超时费用,只要你困了,累了,都要到高速服务区休息,确保自己的安全才是最重要的,其他的,一点点小费用无所谓,当然,如果没有超过午夜,喝点茶,喝点红牛,还是能往前走的,但是要记住,绝对不能疲劳驾驶,确保安全第一,真遇到了超时的情况,就按照上面的方法告诉你的,你去操作一下,就可以了。

特别是开房车的朋友,把房车放在服务区,随时就可以睡觉,遇到这样的问题会更多,所以开房车的朋友,可能更有这方面的经验,你们还有什么其他的经验?可以聊聊吗?

感谢您的阅读!

有人说,ETC超时一定要收取费用,甚至会罚3倍的通行费。这种说法有依据吗?我们一起聊一聊。

我们以高速工作人员的7年的从业经验告诉大家:如果ETC超时该怎么处理?如果司机朋友因为ETC超时了,ETC会显示超时无法收费,转入人工车道,这种情况下,你只要提供你超时的原因,比如车辆损坏在服务区维修等等,能够提供相关凭证,不会多收你的费用的。

我们看看高速公路对于超时的定义:

  1. 所谓的超时车辆,具体是指在高速公路上行驶时间超过合理行驶时间的车辆;
  2. 如果其收费站,我们应该查明车辆超时原因,如果驾驶员对超时原因能够予以证明的按实际行驶里程收取车辆通行费,但是你必须要知道,如果对明显有倒卡等逃费行为,应该按照相关规定进行处理(倒卡车辆是指在出口收费站交验的通行卡不是入口收费站领取的通行卡,达到逃交、少交通行费目的的车辆)。

当然,现在ETC车辆基本上不会出现倒卡问题,因为ETC是一车一卡,是和车牌进行绑定的,所以ETC车辆超时基本上不会逃费等等,当然不排除部分车辆会超时有其他逃费情况。

最后更简单的解释下超时:原本按照计算,从A站到B站是1小时,你使用了2小时,你就是超时。

当然,未来ETC超时可能会被技术给解决,所以你不用担心ETC超时不能过ETC车道的。

可以负责任的告诉你,你的etc卡只有正常情况下才可以走etc车道(也即由系统自动扣费)。如果你的卡信息存在异常(超时只是一种,无入口信息、U形、黑名单等等),你只能走人工通道人工扣费。收费人员会询问你原因,不是你人为恶意造成的异常,都会正常收费的。所以您只要合情合理使用就行了,没必要担心。高速收费系统里的很多都只是针对恶意偷逃费的极少数人的。普通人无需担心的。就像我国法律里有死刑,但多数人从不会去担心的!

以后的收费站会大量安装通过ETC车道来收费,但仍会保留部分人工车道收费,可以去人工车道说明情况,是不会收超时费的。最近正在安装虚拟收费站,就是在高速公路上安装龙门架,对车辆通行轨迹进行全程监控的,所以,以后不会存在超时过不去的说法,只有存在虚拟收费站未写入信息导致你要走人工车道处理的可能。

作为湖南的一名高速收费员,我可以很确定的告诉你,超时不收取超时费,如果你的车是etc且在高速上超时,那么下高速的时候就走不了etc通道,必须到人工道刷etc卡才能放行。

其实高速公路超时收费跟使不使用ETC没有必然的联系,就算以前没有推广ETC很多省份都有超时收费的规定。

目前很多省份都有高速公路超时收费。

所谓高速公路超时收费,简单来说就是车辆从驶入站到出口站所使用的时间超出了正常合理的时间,而车主又不能给出明确的理由解释其中的原因,那么很多省份就会按照超时进行收费。

比如从A地到B地是100公里,正常情况下只需要一个小时左右就可以走完,就算按高速公路最低限速60公里每小时计算,也只需要一个小时40分钟左右,如果把中途在服务区停留时间30分到一个小时计算在内,最多两个半小时,肯定是可以走完的,除非出现塞车情况。

但假如a地到b地没有出现塞车,车辆也没有出现其他情况,但是某一个人从a地到b地却使用了24个小时以上,那这种情况就属于超时了。

而各省之所以有高速公路超时费,主要是为了防止“换卡逃费”这种行为的产生。在人工发卡的时候,这种换卡逃费行为是可以操作的。我们举一个很简单的例子,假如A要从深圳开车到厦门,另外有一个人B要从厦门开车到深圳,那么这两个人就可以商量好在中途的时候进行换卡,换卡之后从深圳出发的A就可以拿从厦门出发的B卡,然后直接从厦门另一个出口出去,这样就可以大幅减少高速公路通行费。

所以为了打击这种换卡逃费行为,现在很多省份都有收取超时费的规定。

比如上海对于超出规定时间(12小时)没有驶离高速公路的车辆,会收取上海路网内全程通行费用。

重庆高速公路的规定是,计算标准是以高速出入口之间里程处以最低限速(60公里/小时)来计算,超过合理时间之后就会收取超时费。

安徽省的规定是,在高速公路上行驶时间超过48小时的车辆,按网内最远距离收费站到本站收费站收取通行费。

河北省规定是,超时车(指路网内出入站时间超过24小时以上、路段内出入站时间超过12小时以上的车辆),经系统查询,出入口信息一致,但无正当理由和证据的,按路网最远里程收取通行费;若出入口信息不一致,按换卡车处理。

广西的规定是,超时车是指在入口收费站领通行卡至出口收费站的时间超过12小时的车辆。对于超时车辆,在路段畅通的情况下,按距离本出口收费站最远的入口收费站计收通行费;在路段不畅通的情况下,或者由于车辆事故、修理、食宿等其他原因造成超时,司机能提供相关有效证明的,按通行卡显示的入口收费站计收通行费。

使用ETC之后就不存在超时费一说,因为车辆的行驶路径都可以被系统记录到。

从2019年下半年开始,我国就开始大力推广ETC,按照交通部的要求,到了2019年底全国车辆ETC覆盖率必须达到90%以上。而交管部门之所以要求这么做,除了是为了提高高速公路的通行效率之外,还有一个目的就是为了监管车辆的行驶路径,防止换卡收费这种行为的存在。

因此我们看到从2020年1月开始,全国的高速公路收费实行了新的收费标准,按照新的高速公路收费标准,点到点之间的收费,不再按最短距离收费,而是按照车辆的实际行驶路程进行收费。

一旦车主安装ETC之后,高速公路系统就可以通过各个路段的摄像头监控到车辆的实际行驶路径,然后收费系统会按照车辆的实际行驶路程进行收费。

这意味着安装ETC之后,不管大家在高速公路上滞留多长时间,都不会产生超时费,因为最终的收费标准都会按照大家实际行驶路程进行收费的。

标签:汽车试驾,收费,车辆

网友评论: