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普拉多TX,TXL,VX,VXL怎么区分?

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李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田普拉多配置版本非常繁杂,卡塔尔的,迪拜的,沙特的,国产的,其中迪拜版命名方式略有不同,主要有exr,gxr和v
普拉多TX,TXL,VX,VXL怎么区分?

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

丰田普拉多配置版本非常繁杂,卡塔尔的,迪拜的,沙特的,国产的,其中迪拜版命名方式略有不同,主要有exr,gxr和vxr三个版本,用来区分低中高配。而其他中东版和国产基本上保持一致,主要分了tx,txl,vx等,国产还有个丐版sx。我们就以国产普拉多来说一下几个版本的差异。因为中东版过于杂乱,各种配置都是车商自己改的,没法一一细说。

sx是国产的最低配,这个比较容易分辨,前脸格栅是黑色,没有镀铬,后视镜也是黑色,踏板也是黑的,倒车影像,倒车雷达,冰箱都没有。标配了天窗,大屏。

tx算是国产的标配车型,销量比较大,这款车加了前脸饰条镀铬,后视镜车身同色,银色踏板,给到了led雾灯,冰箱和自动空调,后视镜折叠加热。

txl是在tx基础上进一步的配置升级,多出了胎压显示,前后雷达,led远近光,自动头灯,定速巡航,彩色液晶屏,主副驾驶电动,后排电动调节,前排加热通风,后排加热,日间行车灯,大灯清洗,220v电源。其中txl还有后挂备胎可选。

txl nava是txl的导航版,多了倒影,导航,后大屏,jbl音响等。有后挂备胎可选。

vx是官方定义的高配置版本,(tx和txl系列是官方定义的中低配)在驾驶辅助和内部配置上更丰富。像并线辅助,360环影,倒车车侧预警,方向盘电动调节加热及记忆,主驾驶电动记忆,外后视镜记忆及倒车下翻,内后视镜自动防眩目,感应雨刷等。可以看到vx的配置相比txl更高端化和人性化。有后挂可选。

vx nava是vx的导航版,多出了空气悬挂,越野模式选择,后大屏,导航,jbl音响等。可选后挂。

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丰田普拉多分类较为复杂,尾标也分TX、TXL、EXR、GXR等等多种多样,普拉多在售的车型细分了至少四十多个型号,去除2700、4000的排量上区别,那这些尾标字母,是否具有区分配置高低的指导意义呢?其实是有的,下面就按配置从低到高,分别介绍普拉多尾标的含义。

虽然平行进口普拉多都来自中东,但可能来自科威特、阿曼、阿联酋、沙特等不同国家,这些型号中,可以分为TX、TXL、VX、ⅤXL这一系列,大部分中东国家的普拉多命名是这样的,但迪拜比较特殊,会命名为EXR、GXR和VXR。

TX

后挂备胎TX和2018款底挂备胎TX车型,TX是普拉多的丐版车型,一般没有天窗,其它配置以后2气囊、卤素灯、17英寸铁轮毂、无中控大屏,黑后视镜、黑脚踏,而且有底挂备胎和后挂备胎两种,后挂备胎通常也不会配置硬备胎罩,需要车主自行装饰。

TXL

TXL配置会高一些,大部分为后挂备胎(也有底挂版,相对少些)、天窗、车身同色后视镜、后挂备胎带硬罩、铝合金轮毂,气囊大多是2个,高配有可能配备9气囊、中控屏幕和倒车影像。

VX

VX是高配车型,自然比TXL配置还要高,会有外挂备胎、9气囊、桃木内饰、仪表液晶屏带行车电脑、自动恒温空调、氙气大灯等配置。

ⅤXL

而最后一个vxl,是这四种当中等级最高的一款汽车了,所以它被称为普拉多顶配版车型,所以说它在配置上是最为高级的了,而且也还比较丰富多样,总体看起来它的配置上有了更加智能的中央控制平台和导航系统,而且它还具有其他三款汽车,所不具有的优势,那就是。对于地形的选择和爬行模式了

另外以下是迪拜版的一些命名:

EXR

EXR比TX版配置要高一点,是底挂备胎。轮毂是17英寸铝合金轮毂、带雾灯和前后雷达,总体仍然是入门配置,还是比较丐的。

GXR

上图中2017款GXR是后挂备胎,而2018款基本都是底挂备胎,轮毂比EXR的17英寸大1英寸,是18英寸铝合金轮毂、2或9气囊、天窗、中控屏、倒车影像、前后雷达等配置一般都有安装,但没有氙灯和LED日行灯,没有桃木内饰。

VXR

VXR基本是最高配了,前小杠、氙灯、大灯清洗、前后雷达加倒车影像、电动座椅、无钥匙进入、原厂真皮座椅、通风加热、后排娱乐系统、氛围灯、电调方向盘、氛围灯这些可能都全了。

丰田普拉多TX和VX车型可以看作是普拉多的低配版和高配版,TX入门级丐版车型,VX为进阶版豪华款车型。在售的TX版车型顶配为3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎版(51.88万),TX入门级低配为3.5L 自动VX(56.88万)。

TX-L和VX-L则是在普通版基础上获得一定量配置升级而来的升级款(在售车型尾标均为TX和VX,具体车型以配置差异区分),国产车型(TX-L、VX-L)还演化出了尊享版、外挂备胎版和尊享外挂备胎版车型选择。

我以指导价51.88万的3.5L 自动TX和56.88万的3.5L 自动VX为例,VX版比TX版价格高了5万元,但是配置层面:

VX多出了并线辅助、360°影像、倒车车侧预警、方向盘电动调节+记忆+加热、驾驶位座椅记忆、内后视镜自动防眩目等功能。自动TX-L NAVI后挂备胎则领先了JBL音响,GPS导航、后排液晶屏三项功能。

同一版本内部,我以VX豪华版车型为例说明。在售的VX车型提供四款新车,分别是自动VX(56.88万)、自动VX后挂备胎(57.88万)、自动VX NAVI(59.58万)、自动VX NAVI后挂备胎(60.48万)。

顶配和次顶配加入了越野模式(全系标配运动模式),顶配和次顶配加入空气悬架(软硬和高低调节),顶配和次顶配标配14扬声器JBL音响。

普拉多是是丰田旗下的一款越野车型,大家可能更熟知的是它的另一个名字—霸道。

在北方,霸道可以说是老板们的标配,在路上也是随处可见,要是遇到喜庆的日子,你还可以见到清一色的霸道婚车,这也证明了霸道在国内的受欢迎程度。

随着老款普拉多2700停产,新款普拉多只有3.5L发动机的版本,很多人看到尾标SX、TX、VX不知道代表什么意思。今天小编就开一篇扫盲贴,给大家讲一讲不同尾标代表的含义。

普拉多的尾标代表了它的配置,SX代表的是普拉多的入门款,也就是俗称的乞丐版。不过比较有趣的是恰恰是这款乞丐版是没有尾标的,所以如果你在路上看到没有尾标字母的新款普拉多,那一定是乞丐版的。

TX是新款普拉多的次低配版,价格上相比乞丐版贵了1.5万,多出的配置主要是前雾灯、后视镜加热、后视镜电动折叠,自动空调以及车载冰箱。

TX-L要比TX高一个级别,属于中低配版车型,TX-L虽然要比TX版贵4万块钱,但是配置上有了明显提升,尤其在座椅、安全、操控上都有了明显的提升。而且加一万就可以外挂备胎。

普拉多起码TX-L NIVI这个级别的配置才够看,倒车影像、GPS导航、后排液晶屏才会配备,至少从内饰看上去感觉不会太过廉价了,实用性也更高一些,基本能满足日常用车需求。

VX作为新版普拉多的中高配车型,配置就已经足够丰富了,加一万可以外挂备胎、9气囊、桃木内饰、仪表液晶屏、行车电脑、方向盘加热、电动调节等豪华配置开始有了,符合它几十万的身价,对得起它高端SUV的名声。

VX-NAVI就是顶配普拉多,除了对前脸进行了部分调整,大灯、进气格栅、前包围、雾灯都换了新的造型。而且内饰部分做了很大的调整,精致感和档次都提升不少,各项配置一应俱全。

当然,除了SX、TX、TXL、VX车型外,你还可能见过尾标是EXR(低配)、GXR(中配)、VXR(高配)的迪拜版普拉多,在我国内比较少。不过不管其尾部标识怎么变,代表的都是车型配置上的区别。

普拉多TX,TXL,VX,VXL怎么区分?

只要注意观察尾部的字母就可以区分普拉多TX、TXL、VX、VXL了。

带着TX字样的车型实际上是普拉多里最便宜也是配置最低的车型,基本买这个车就相当于买了个空壳,想要什么功能还需要自己去加装。(如果你看到没有天窗的普拉多就是它了。)

TXL这个车型虽然会比TX好一点,可以在他车上的方向盘上看到多功能按键以及上方的电动天窗,基本上这两项也能够满足一些车主的喜好。而且TXL相比于TX来说座椅质量以及舒适度、安全措施、操控舒适感等方面都有很大提升。(大部分为后挂备胎)

VX是普拉多的高配版,不论在车子舒适度,还是车子的安全配置上,没有一样是落下的;它区别于其他版本的一个重要优势就是配备了装载行车电脑的液晶仪表盘,而且VX车型采用了操作性能更优越四连杆机构式悬架。(有氙气大灯)

VXL是顶配版,其配置上比高配版的车型更加丰富,在音响的配置方面也特别用心,提升了音响的品质。另外最抢眼的,也是最大卖点就是四连杆机构式悬架,这是最新技术。另外该配置车型的爬行模式和地形选择也是其他车型所不具备的优势,多加的最主要的一个东西就是喜欢越野车的人最喜欢的差速锁了,操控性能强悍。

希望我的回答能帮助到你,祝愿你行车安全,诸事顺利!

我是【木子车圈】,个人观点,仅供参考,探索汽车世界,从关注“木子”开始!

老一辈的人经常说,现在的孩子会的越来越多了,每个人都会开车,就像人人会用筷子一样普遍了。所以买车就成了我们现在经常讨论的话题,不同的身份的人选择车的版型也会不同,今天我们就来说说男生们都很喜欢的一款车,丰田霸道,我们一般常见的丰田霸道有TX、VX、TXL,三者之间有什么差别呢?看看内行人怎么说,或许没你想的那么难分辨。

第一种TX,这款车在这三个型号中是配置最低的一款,只有最基本的配置,其他的配置都需要自己另外购买,买这款车的人都被称为买了个霸道的外壳。所以从外观上TX的辨识度很高,一看没有外挂备胎和天窗,并且格栅上也没有镀铬饰条的那可能就是TX了。第二种VX,这是霸道中的高配版,各方面配置都比TX高一些,从外形看,当然天窗和备胎都是有的,内部的装饰也都采用桃木纹。在外表“霸道”的同时,内饰也是很霸道的

第三种TXL,尾标相比TX多了一个L代表Long,所以顾名思义就是TX的加长版,TX车身长4.76m,而TXL车身长近五米,看上去更加“霸道”。档次介于以上两款车中间,车主喜爱的程度也相对较高,所以如果看到比较长的带有天窗的霸道,那可能就是TXL了。

以上就是一些一眼可以看出TX、VX、TXL差别的方法,关于这三款车型是对于不同的需求有一些配饰上的变化的,大家可以根据不同的需求选择不同的车型,不过总的来说霸道算是汽车界的理财产品,降价幅度不大,没有过多的小毛病,相当于汽车版的诺基亚了,相信光这一点都已经让车主朋友们省心不少了。

(转自天下未来车)

TX型号使用卤素灯泡,而VX和VX -L型号则使用LED。除自动照明控制系统外,所有单元均使用LED日间行车灯(DRL)和雾灯。该普拉多也获得新的合金轮毂; VX和VX -L衍生物上的TX用 17英寸合金和高光泽度喷漆18英寸轮辋。

从低到高

肯定有区别啊

我也有这个困惑。

标签:汽车试驾,配置,自动,霸道

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