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为什么国产车里,奇瑞是被说的最多,骂的最惨的?

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很多人提起奇瑞,更多的是“哀其不幸,怒其不争”!因为她曾经辉煌过,如今面对竞争对手的超越,似乎显得有些黯淡,每年定的销售指标每年都难易完成,这
为什么国产车里,奇瑞是被说的最多,骂的最惨的?

很多人提起奇瑞,更多的是“哀其不幸,怒其不争”!

因为她曾经辉煌过,如今面对竞争对手的超越,似乎显得有些黯淡,每年定的销售指标每年都难易完成,这似乎成为大家拿来调侃的话柄!

此外,还有人调侃奇瑞,说奇瑞创造品牌的速度比造车的速度还快,奇瑞的车每一款都是绝版,卖的不好就停产,很少去改款、去换代,所以网上很多汽车爱好者都会帮奇瑞设计汽车,比如艾瑞泽star、东方之子、A3都有效果图在网上流传!

还有就是说奇瑞车设计的比较丑,这个外观、内饰是萝卜白菜各有所爱,大众车内饰设计也就那样,可吐槽的人却很少。说奇瑞车设计的丑,奇瑞之前的观致、瑞虎7不都获得国际红点设计大奖吗?试问国内哪个品牌有此殊荣?说白了就是奇瑞只知道埋头苦干,不知道打扮自己罢了!

奇瑞车三大件都是自主的佼佼者,提起奇瑞大家都会竖起大拇指,为啥呢?因为奇瑞技术做得好,可车卖的不好,都会对奇瑞感到惋惜!

作为旁观者,作为奇瑞的车主,我不喜欢说三道四,没有好的产品,紧靠营销是不会长久的,这不最近奇瑞8P、星途TXL上市,网上对这两款车做测评的很多,更是那国产当红的车做测试对比,结果奇瑞车真材实料、货真价实,颠覆了很多人的三观!

近期奇瑞销量上来了,很多人说这个是昙花一现,我不这样认为,我觉得奇瑞已经水到渠成了,大家眼里的咸鱼真的要翻身了,我们还是拭目以待吧!

说奇瑞、骂奇瑞,是因为奇瑞爱折腾,不走寻常路,要改革、要创新,肯定要折腾了,折腾的路上肯定会有很多话题,自然就会有人议论,这个很正常呀!

一、奇瑞是勇敢搅局者,现在的喷子,大概忘记了,因为奇瑞的出现,合资车才告别了暴利时代!但坚持自主造车,难免有个积累过程,奇瑞汽车开始虽然便宜,但小毛病的确不如合资车,所以,口碑难免存在问题,但天地良心,绝不至于到了修车排队的地步。

这里,应该感谢当年安徽芜湖市政府的领导,他们敢为天下先,让芜湖出租车大规模使用。才打开奇瑞第一道门。

二、同样是当年那个时代,暴富一族,一二十万买普桑是身份的象征,难免得瑟,结果隔壁邻居来上奇瑞,特别是当年Qq,也圆了自己汽车梦,难免冷嘲热讽。这种心理,人之常情嘛。就像一个班级全是斐乐耐克,阿迪,突然有一个家境不太好的同学穿361,大家也有笑话的。

三近年来,奇瑞坚持更深层自主研发(而不是买买买和所谓逆向工程的自主研发),自然有些靠买买买的厂家看不顺眼,煽动水军抹黑

一家专注造车,却不懂营销手段的公司,探讨的声音多来自奇瑞车主,骂声多来自竞争对手的营销团队

刷存在感,其实奇瑞根棒,我支持他!

不听劝

标签:汽车试驾,设计,难免

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