起亚车是好车,就是营销和定位有问题,解决这两个问题,肯定大火。
21款减配成这样估计就是奔着优惠3万去的,不然国产教你做人
逸动 帝豪 艾瑞泽,哪个不比这货强?
日落西山了
有好大个战略踩不熄?烟嘴嘴都减得烫嘴了
这个问题有毛病,战略车型是凯酷
起亚在中国的局面单纯靠一款车型扭转还是比较困难的,并且k3不是原汁原味的引进,再就是它的品牌号召力在下滑,所以需要从车型和品牌上双重发力才行。
起亚k3这个车挺好的,连续开200公里,车辆一点也没问题,哪像奇瑞,连续开100公里,发动机声音就变大,感觉车很累的样子。
K3外形设计还是不错的,动力弱了些,只有以价换量了
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