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帝豪,荣威i5,艾5,逸动,奕炫,秦,主流国轿手动挡怎么选?

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预算6万以下选择秦,6万以上选择逸动帝豪秦燃油版艾瑞泽5荣威i5逸动这五台车入门级国产轿车中知名度非常高的选项,但是其中有些车的名声真的不太好。比
帝豪,荣威i5,艾5,逸动,奕炫,秦,主流国轿手动挡怎么选?

预算6万以下选择秦,6万以上选择逸动

  • 帝豪

  • 秦燃油版

  • 艾瑞泽5

  • 荣威i5

  • 逸动

这五台车入门级国产轿车中知名度非常高的选项,但是其中有些车的名声真的不太好。比如艾瑞泽5作为紧凑级轿车故障率前十名中,2019年统计数据一台进入前十名的国产轿车,百车故障率以407「领跑」同级轿车,这一数据足以说明这台车的质量究竟如何,是否应该选择只有自行斟酌。

吉利帝豪是同级车的销冠,然而这台车的成功仅限于吉利汽车早期的战略规划的成功,在主流中企均转型SUV领域的阶段吉利汽车坚守轿车的生产研发,这份坚持与几乎空白的市场造就了帝豪这台热销车。但是帝豪的品质似乎也不高,近三年统计数据显示百车故障率高达460,艾5都有些相形见绌了;虽然新款的质量要稳定的多,但是偏高的油耗表现还是有很大的升级空间。

那么剩下的选项则剩下秦、荣威i5和逸动三台车,应该如何选择呢?

比亚迪秦燃油版本质为11代F3,这台车的特点是质量足够稳定且油耗控制合格。车身尺寸467517701480,轴距2670mm,作为标准紧凑级三厢轿车手动版油耗可低至7L/100km以下,CVT自动版低至7.5L/100km左右,在入门级轿车中成绩尚可。该车装备的1.5L自吸发动机有80kw/148N·m的动力储备,匹配5挡手动版动力体验合格,CVT版本略显迟滞。

秦燃油版的两大总成符合5.99~7.69万(自动版6.99万起售)的价格,配置方面标配了ESP车身稳定系统也算有诚意,其次如属实配置标配皮革座椅、两款高配配备天窗,旗舰版使用LED大灯,综合配置水平还是比较理想的。如预算在6万以下建议首选秦手动版,7万以下可首选CVT自动版,但预算超过7万则建议选择长安逸动。

逸动自然吸气版的指导价为7.19~8.99万,综合优惠接近万元,自动版仅在8万左右。这台车装备的发动机有明显技术领先优势,型号为478QEP的1.6L发动机采用了高燃效缸内直喷供油技术,动力储备达到了94kw/161N·m,在同排量发动机性能有一定程度的领先,而性能的领先决定了油耗会低于竞品。

变速箱方面逸动手动版同样为5MT,不过自动版却提供了某信的6AT手自一体;自动变速箱的品质排名为AT>湿式双离合>CVT,使用液力变矩器传动与行星齿轮组换挡的结构耐用性无疑最高,且换挡平顺体验实际比CVT更理想。所以两大总成有明显优势的逸动,在价格能够重合秦高配版的前提下性价比更高;且车身尺寸达到471018201505的A+级标准,其驾乘空间显然也更充足。

逸动很显然在7万级有明显领先优势,其竞品荣威i5的真实水平实际与秦和帝豪相当,多点电喷的自吸发动机与5MT和CVT变速箱组合,相比逸动的两大总成有技术代差,所以这台车不用赘述了。上述五车建议首选逸动,如预算偏低则可选择比亚迪秦,两车定位还是有些差距的。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

责编:天和MCN

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你好,不请自来。

相关:汽车之家艾瑞泽5论坛版主

看到这个问题,想起16年我买车的时候。虽然时过境迁,但是这个区间车型变化并不是很大,我这就来说说个人看法。

目前在8万预算落地区间,可以选择的车型,包含国产的秦,远景,传祺,逸动,荣威等等以及合资瑞纳,k2,丰田威驰,本田锋范等等。但是,因为预算的原因,合资系旗下所有选择都会面临空间过小,安全配置太低等局限性。换一句话也可以说,配置成熟。优势在于品牌信赖度更高以及保值率略高。

而国产旗下车型,则秉承错位竞争的选择,车型更大,空间更大,配置更高,安全性能较好。缺点是品牌信赖度低。

借本人当时所面临的选择以及最终决定的原因来说,因为考虑家用,空间希望能有一定保证,安全性也务必尽可能高。在这两个以及预算这三个优先前提下来选择,我们的目标则只能考虑国产车。

最终,也因为以下原因选择了奇瑞艾瑞泽5,供你参考。

安全

被动安全:高强度占比百分之60。左右ab柱,左右主副驾车门部位等六个位置采用德国本特勒超高强度热成型钢,笼式车身,左右车门双w钢,一体成型车门。

主动安全:艾瑞泽5还有一项从上市起就最大的诚意,就是全系标配esp,博士最新版。同时,包括博士整套系统提供的坡道辅助,换挡提醒,紧急刹车双闪提醒,包括从设计上取得的更小的转向a柱盲区,更开阔的上部视野等等。以及一般我们买车都会关注到的刹车距离,艾瑞泽5的100-0成绩是39米。在目前常规车型里40米以内,即为优秀。

空间

艾瑞泽5的车身数据是轴距2670,宽度1825。高度1482。这个数据是标准的越级数据。加上奇瑞设计之时采用了四轮四角设计,更是为本就充沛的内部空间带来了几乎媲美中级车的表现。

日常用车中,几乎任何同级别车型的后排空间都不会有艾瑞泽5的后排空间宽敞,请注意,这个宽敞指的不单单是前后长度,也包括了头顶高度,两侧宽度,毕竟1825的车身宽度数据,也就略低于帕萨特的1836了。

实车拍照

外观

在外观来说,目前国产同级车不像当时16年,艾瑞泽5的外观也只能是平均水准而不是独占鳌头,但是,毕竟艾瑞泽5外观的基础是16年定下来的,而其他车型则都是新进两年推出,即使如此,艾瑞泽5的外观也依然有自己完整的设计理念,这一次的新款改动,贯彻年轻化的思想,更加凌厉的前脸线条,是更适合年轻人的风格。

实车拍照

智能

得益于新近几年的智能服务发展,国产车在智能服务这一块,即使只是8万的落地车型,也依然要超出合资乃至进口车型许多。奇瑞也推出了雄狮智云系统,小艾你好的语音唤醒,46种方言支持,Carplay. Carlife,蓝牙,自带两年会员流量以及相应的云服务,远程控制,包括奇瑞智能手表。都让奇瑞这一次,走在了智能的前沿。

内饰

老款车型我个人吐槽最多的自然就是内饰,有幸奇瑞也在新款上启用了全新内饰,可以称得上云泥之别。

新款内饰放弃了老款的对称布局,更年轻,科技,时尚。贯通式的通风口,偏向主驾的中控,空调操控触摸区域,全新的多功能方向盘无一不是亮点所在。

这个中控可是让我这样的老车主垂涎欲滴啊。

操控

在目前的对比车型里,个人依然觉得奇瑞的操控性更强于他的所有对手,当然,会有人说,你一个几万块的车型,讲什么操控?

不,更好的底盘,更好的调教,一定会让你有更多的惊喜。

六个人意见而言,方向跟随性,车辆转向极限,包括麋鹿测试奇瑞艾瑞泽,一定会是这个价位里,最佳之一。相关数据太多,我就不一一赘述,你可以在之家里搜索。

最后

艾瑞泽5选择的时候,再新款的情况下,唯一的弱势就是动力系统,在你的预算内,实际稍微增加就可以考虑奇瑞艾瑞泽gx,1.5t+9cvt,平顺又够劲的动力,我相信会是你预算充足情况下,更好的选择。

最后,希望有一天可以对你说,欢迎加入奇瑞。

一日奇瑞,一生祥瑞。

第一梯队:帝豪、逸动,市场保有量大,无明显短板。后期维护方便、便宜。

第二梯队:荣威i5、秦,科技感较强,动力好。市场保有量较少。

第三梯队:东风奕炫,新车上市待市场检验。艾五 不推荐,中保研碰撞测试最不安全10款车,排名第9。

买过奇瑞的下一辆还是奇瑞!奇瑞现在新车的用户几乎都是十几年前的奇瑞老用户!

手动挡的车子相对于自动挡的车子,时间长一些,各项技术十分的完善了,接下来就是看车身的外形了。喜欢哪一款车的外形就多看一看,看一下各项接缝是否严密,并做好记录。另一方面,对于手动的车子还要考虑的是发动机。发动机的好坏直接影响着油耗和车子的寿命。个人觉得秦和艾5更好一些

不要买手动,不要省钱

标签:汽车试驾,选择,空间

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