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人生第二辆车就不可以换国产车吗?

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确实可以考虑一下国产车,一线自主品牌吉利,荣威,长安,奇瑞,传祺和长城都可以。中国车一定会像中国手机一样经过几次洗牌然后屹立在世
人生第二辆车就不可以换国产车吗?

确实可以考虑一下国产车,一线自主品牌吉利,荣威,长安,奇瑞,传祺和长城都可以。

中国车一定会像中国手机一样经过几次洗牌然后屹立在世界前列

我的下一辆是必须国产车,因为国产车已经很不错了,性价比也高。我的第一辆车是奇瑞QQ,基本是第一批次的,油耗,毛病不断,几乎不敢去三十公里以外的“长途”。第二辆是马六确实不错,已经十二年了,该换了。不过为了支持国货,下次换车一定要国产车,国货质量确实提高很多。

我这辆车是日产,下一辆我打算换吉利或者比亚迪

看我的手动捷途X70plus. 油耗高速5个多,市区7个。置换落地八万。

吉利博越

等一等长城混动吧。

我的第二辆车就是国产车。第一辆车是日产轩逸1.6自吸4AT,开了11年20万公里,质量稳定可靠,现在仍然保持很好的车况,平时小毛病也很少。照理说,第二辆车也该在第一辆车的使用经验上再选择合资甚至再选日系才对,但我却选国产,为啥呢?

第一,合资车没有符合我需求的。我的预算不超18万落地,suv车型,同时对空间、内饰、配置有一定品质的需求。我也很少去实地看车,先在网上筛选。发现合资的都难以让我满意。让我满意的却超过20大几万。

第二,被国产车的诚意所吸引。本来我也是很抗拒国产的,因为品牌口碑积累上真不如合资,特别在三大件和调校上。但我是个理性消费者,也有自己的观察和分析。国产车一直在进步,我们不能一直用老眼光看待国产。尤其是近几年,国产车有大爆发的姿态,爆款不断。长城,吉利,奇瑞相继推出高端品牌,车型设计,科技配置,安全配置,内饰用料等甚至秒杀同价位合资。同样的价钱,只有国产车给到你越级享受。

第三,我对国产车有了基本的信心。这一点很重要,如果你都对国产车没信心,那么它即使多便宜,配置有多高你都不会感兴趣。随意经济全球化,汽车产业进入全球产业链造车模式是必然。所谓国产、合资只是品牌所属的差别,而不是在于它在哪里造出来的。合资车也是国内生产,有的部件是全球采购的,也有很多部件是国内生产的,但它的品牌属于国外。国产车也逐步采用这样模式,不再限于国内供应商了,也有全球采购或合作的零部件供应。比如我订的星途,是奇瑞推出的高端品牌,它很多重要部件也是全球著名的供应商。

第四,要理性看待国产车。国产车虽然进步很大,但并不代表就超越合资车了。一些核心技术我们还是薄弱,尤其是变速箱。同时,国产车受制于成本,配套产业链还无法大范围引入优质供应商。这样在维保环节的零部件质量存在较大的不确定性。这也为什么国产车一旦某个部件坏了,换新的也很有可能不耐用。这是制约国产车口碑的重要因素。但相信随着保有量不断提高,产业链的不断成熟,更多的优质供应商加入,会有所改善。

可以,只要自己喜欢就好。

我人生第一辆车起亚,第二辆第三辆都是吉利

标签:汽车试驾,国产,合资,第二

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