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普拉多3.5价格如何?

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李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田普拉多定位于一款中大型硬派越野车,这款车在国内有极佳的认可度,其扎实的品质,霸气的外观,良好的性能和出色的保值率都让
普拉多3.5价格如何?

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

丰田普拉多定位于一款中大型硬派越野车,这款车在国内有极佳的认可度,其扎实的品质,霸气的外观,良好的性能和出色的保值率都让它赢得了无数拥趸,绝对是这个细分市场的标杆产品。

2018款普拉多3.5标配tx,官方指导价45.08万,优惠幅度在0.3万左右,终端裸车成交价44.78万,全部落地再加购置税39628,车船税3480,强险950,商业险11874,上牌500,共合计50.4万左右。

普拉多外观设计霸气有型,前脸竖条中网粗壮,长条灯组精神,车身侧面硬挺粗矿,后尾部方正高挺,整体颜值非常符合男性消费者的青睐。内饰方面,视觉上中规中矩,没有太多的豪华感可言,一切都比较质朴实用,中控屏尺寸8英寸,操作比较流畅,各按键旋钮的布局也很清楚,用起来方便顺手。

动力方面,3.5v6自吸发动机,参数为206千瓦,365牛米,变速箱配6速手自一体,加速感觉比较够用,初段轻快,中段也不乏底气,不管是市区还是高速都能应对自如,完全能满足家用或者越野的需求。底盘悬挂结构前双叉臂后四连杆式非独立悬挂,承载式车身,较长的悬挂行程赋予了它更好的舒适度,走烂路也没有太多冲击感,忽忽悠悠,很安逸。越野方面,配备了分时四驱,四轮限滑,对于一般的炮弹坑或者小坡道都没太大压力。

普拉多3.5这款车颜值有型,动力够用,皮实保值,而且有不错的舒适度和越野能力,如果你是一个不安分于城市驾驶的人,那这台车还是很值得考虑的。

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最满意

最满意普拉多的品质、空间和保值率,它的保有量这么大,说明群众的眼睛都是雪亮的。普拉多、兰德酷路泽这类日系车保值率惊人,省心、耐用、好用是它们在大家心目中的良好印象,可惜兰德酷路泽买不起,当然,普拉多也很不错。另外,普拉多的维修保养在同级别来说,相对比较便宜,而且可以吃粗粮。总之,优点太多,我喜欢!

最不满意

要说最不满意,我觉得一是内饰比较简单吧,毕竟50万的车,完全可以做得更精致一些;二是油耗比较高,车重和排量放在这,选择了就得接受它的缺点;还有就是悬架感觉硬,这个可能跟车的定位有很大关系,习惯了也还好。

空间

普拉多的空间是真的大,无论头部空间、脚部空间、储物空间,还是前后排,以及后备箱空间,对我们一家三口来说都非常大,第三排对我家来说基本用不上。而且相对于我以前的凯美瑞,座椅的坐姿高,视野非常好。

动力

3.5排量7GR-FKS发动机带动两吨多的车子,起步阶段不算快,但是深踩油门转速上来了,中后段的加速还是很给力,油门怎么踩怎么有,能感觉到动力持续不断的输出,超车毫不费力。当然咱不会超速,但动力储备得有,这个其实也是为了安全!

操控

刚开始从轿车换为普拉多还有点不适应,毕竟车长了许多,坐姿高了许多,方向稍有虚位,驾驶感觉也有些变化。不会像轿车那样操作精准,普拉多可能更讲究越野性,开了一段时间适应就好了。另外,变速箱换挡平顺,刹车线性,感觉开得很轻松,很好驾驭!

油耗

综合油耗在12-13个左右,符合我的预期,毕竟排量和车重放在那儿。又想马儿跑又想马儿不吃草,当然不可能了!

选择这款车的理由

这是一款既可以日常在市内开,又可以带着你到处去越野,而且还皮实耐用、维保便宜、保值率很高的车。X5,Q7这类SUV越野能力不行,牧马人這種硬派越野又不适合在市内开,普拉多刚好两者皆可兼顾,而且质量还好,为什么不选它?起初考虑过途乐,后来想想买平行进口车太麻烦,自己又不懂,图个省心,就选普拉多!

标签:汽车试驾,越野,空间,而且

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