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新宝来和新英朗怎么选?

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好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一。在实际选车过程当中,谁都希望自己所选的车型能兼具“好看的皮囊”和“有趣的灵魂”。
新宝来和新英朗怎么选?

好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一。在实际选车过程当中,谁都希望自己所选的车型能兼具“好看的皮囊”和“有趣的灵魂”。先从“好看的皮囊”说起,新英朗是一台2017年末大改款的车型,外观设计相较于2016年初改款的宝来来说更加靓丽和年轻,宝来的设计风格一如既往是大众的风格,不功不过。再来看“有趣的灵魂”,汽车的灵魂在汽车兄弟看来,是它的发动机等机械素质和内在配置的综合。

拒绝肤浅,拒绝停留于“好看的皮囊”,下面开始深度剖析新英朗和新宝来的“有趣灵魂”!

首先来看新英朗和新宝来搭载的两套动力系统,英朗搭载的是Ecotec1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机,而新宝来则是1.5L自吸和1.4T涡轮增压两款发动机。篇幅所限,这次对于新英朗的1.0T和新宝来的1.5L自吸两个动力版本不做过多赘述。我们来一起看看动力体验更加酣畅淋漓的新英朗1.3T和宝来1.4T动力配置的车型。

本着售价相近的原则,我们选择了英朗2018款18T自动旗舰型(指导价14.39万)和宝来2018款230TSI DSG舒适型(指导价14.18万)。

对于新宝来的这款大众EA211系列1.4T发动机我想大家应该不陌生了,包括高尔夫、朗逸、朗行等众多大众旗下的车型都在使用这款发动机,在市场上拥有非常大的保有量,所以其可靠性值得认可。再具体到这台发动机的参数,最大马力131Ps,最大扭矩225N·m,在同级别的车型动力水准属于中等水平,不过在1400转就能爆发最大扭矩,非常有利于城市中的驾驶。在实际的驾驶来看,新宝来的百公里加速仅为8.95s已经完全能够满足普通用户的用车需求。

新英朗搭载了别克全新一代1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机后,在动力上较老款车型有了明显提升,升功率达到了89kW/L。单缸双喷射技术实现了更广的喷射面积和更高的燃油雾化率,减少了燃油湿壁,让燃烧更加的充分。平衡轴等静音减振技术的应用抵消隔绝了大部分源自发动机运转的振动,带来很好的NVH水平。另外搭载的6AT变速箱换挡逻辑合理清晰,加速性能和燃油经济性也做到良好的兼顾。新英朗1.3T/6AT动力配置实际加速测试,百公里提速仅8s出头,相比新宝来还要更快一些。

从动力性能来看,新英朗和新宝来都非常不错,但是如果非要分出个高下,新英朗更强的发动机性能、6AT变速箱的应用可能让它更胜一筹。

当然,除了动力表现,配置也在很大程度上会影响驾驶体验,那么我们就来对比一下配置。

从两款车配置来看,新宝来相比新英朗多出两个气囊、前雾灯、全车车窗一键升降三项配置。新英朗相比新朗逸多出倒车影像、无钥匙启动、远程启动、中控屏等配置以及互联功能,空调是自动且配备后排出风口,后悬架是独立悬架也更优越。整体新英朗配置更丰富一些。

最后再谈谈买车和养车的成本问题,从各地4S店获悉,新宝来目前全系优惠基本在2.3万左右,而英朗全系优惠基本在3万以上。而在养车成本上,都属于合资品牌A级家轿,后期保养成本差别不大,但新英朗的售后保养政策提供5年质保(3年整车+2年重要部件延保)以及5年10次基础保养服务(2次基础保养全免+8次基础保养材料费全免),折算下来在后期的养车成本中也能省下一笔可观费用。

综合来看,如果你是大众的铁粉,并且对配置等方面要求不是太多,新宝来可以考虑入手。但如果同价位你对设计、动力和配置更看重的话,那小编则推荐你选择新英朗。

首先你要清楚买车买什么?皮实,耐用,后期保养省钱。故障率小。对不?那么我们就结合这几点评析一下。

买车买什么?第一首选发动机前者发动机也很先进,后者发动机也很先进。没法比较。都是各自品牌发动机。

第二,买变速箱,前者耐用。手动。MT.后者双离合,这个变速箱优点换挡快,缺点,不耐用。

第三油耗。这个没法比较。看个人开车习惯。你信工信部油耗吗?

第四,悬挂前者扭力梁,后者多连杆。后者胜利。因为多连杆稳定。颠簸轻。

第五,车身稳定,都有esp'没法比较。

如果你喜欢开车的动感,喜欢车的稳定。而且不在乎钱多少?你买英朗。英朗就是一个漂亮妹子。但是花钱厉害。脾气大。也不是很大。就是偶尔发点小性子。你就买英朗。

如果你追求,皮实,耐用。故障率小。操心少。宝来就是一个漂亮妹子。但是不会撒娇。没有脾气。你就买宝来。

1.先说牌子,从你的问题看来,这应该是你的第一辆车,这辆车你绝对不会开一辈子,你将来肯定会涉及到换车,那就有可能要卖了当前这辆车,所以你说的大众,别克,斯柯达这三个牌子的影响力和保值率上来说,首先PASS斯柯达,我知道斯柯达也属于大众,但是还是有区别的。

2.外形。虽然大众和宝来都有点套娃的情况,但大众绝对已将套娃技术玩的炉火纯青。从现在是从捷达和桑塔纳开始,到宝来,朗逸,速腾那前脸我是醉了,而且后屁股来说,别克的总体来说都比大众的好看。

3.价格。咱们本着买新不买旧的原则,我们就说2016宝来和2017英朗。我刚看了下我们这里的优惠,宝来和英朗的手动最低优惠下来差价也就一两千,两个车的手动都有两种配置,我们就按你说的低配和中配来区分。最低价和最高价差别是一万。这一万都多了哪些配置呢?

气囊,前排气囊必不可少,两款低配都没有气囊,英朗手中标配前排侧气囊,大众中配除前排气囊其他气囊都是原配,价格肯定不便宜,这东西自然是多了好,当然也要付出相应的RMB代价。个人安全驾驶是第一位的。

定速巡航,经常在城市开,这玩意没求用,就算上高速,天朝驾驶员的的素质都没那么高,肆意变道减速加三的情况很多,你刚定速一会保证你的踩一脚刹车。所以这配置不必在乎。

胎压监测是个好东西除了宝来手低其他四个都有。

多功能方向盘也是比较有用的,有助于安全驾驶,别克标配。

真皮方向盘,反正车买来大家必给带套,所以不用考虑。

天窗这东西除了装逼基本没求用,两款手中都有。

雷达和倒车影像不用想,后期可以加装,又不贵,买车不用考虑他。

后排扶手利用率真心低。

真皮座椅,就宝来手中有,哪怕你买个织物座椅,不爽了你某宝买个皮座套摊上就行,效果杠杠的。

什么导航大屏后期都能再加装

后视镜加热也是比较有用的,别克标配,英朗手中也有。

雾灯宝来有别克没有,但别克有日行灯,绝对装逼利器。

后排出风口别克有宝来没有,这东西还是比较实用的。

发动机启停,这玩意虽说是好技术,但是在天朝拥堵路上绝对挺操蛋的,也许你买了车你会直接关了他。

我们再说说悬挂,英朗是独立悬挂,宝来是非独立悬挂,这个英朗还是有大优势的

还有尺寸,英朗的长度和轴距都比宝来长那么二三十毫米,实际空间这个不好说,建议你亲自体会

最后说说两家的服务,别克的真心好于大众,大众那加价,断轴,变速箱,新闻大家都看过,真心不想说了。

综上所述,个人建议英朗手低就够用了,该有的都有,没有的以后需要了都可以加装,除了气囊外,车差不多9万过一点,你10万多就能让车完全落地,像宝来手中,十万多才是裸车。

别克的质量实话说杠杠的,我之前的凯越四年半了,就换过一个近光灯灯泡,我再没修过,质量真的不错。油耗我朋友之前的老款,油耗8个多,还行,新款应该更低了。

个人建议,仅供参考。

我选择英朗,现在大众车品质和售后服务都不怎么好,别克都还不错,我是16款全新英朗1.5自精,这车安全配置齐全前后防撞钢梁都有,虽然是筷子后独悬但车座感受很棒,大小颠簸都过滤的很不错。油耗也很不错我现在油耗是6.4对美系车来说已经是很棒的了,1.5的动力114匹马力家用代步够了后期保养维修比较省心,通用6AT只要控制好转速顿挫感还是很轻微的,全新英朗只要接触过就知道它的好其它车型的也一样!

果断新英朗,1.5N自动豪华版,已跑了五千多公里,跑高速最低油耗表显5.2,平时路段也就7.1左右,空间也可以,除了底盘低点,天窗只有一件开启,没有一件关闭外,其他都很满意,家用足够了,不是贬低大众,真看不上破大众千篇一律的套娃脸,恶心

实际宝来和英朗都是,这个级别的 销量的,排行靠前的,这个车的空间 大小 ,配置伯仲之间,它最大的不同就是,宝来1.5是四缸自吸发动机,英朗是1.3的涡轮增压发动机,三个缸,那么这种三缸的涡轮增压,现在大家说的是众说纷纭。

老胡的意见是上下班代步,那么就是买四缸自吸的宝来,如果你有跑长途的需要,而且你对动力要求比较好,那么1.3T的英朗,无论是这个动力 ,还是它的功率 加速,方方面面 它是占优的,还是那句话,如果你喜欢动力 操控,那么你就买这个英朗,如果你务实一些,上下班代步 经济实用,那就是1.5自吸的宝来,这个选择 我希望我能帮到你。

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这两款比起来的话建议宝来,首先你要买手动挡,大众的手动挡是出了名的好用,做工来看新英朗很一般,连车门都是拼接的。除了这两款,我建议你再看看福睿斯,优惠力度大,手动挡加装科技包性价比还是很高的。

当时看中三款,新英朗,科鲁兹和宝来。最后买下了新英朗。宝来先排除了,内饰和外观都不喜欢,科鲁兹细节不错,挺喜欢,价格偏高,新英朗价格便宜,内饰外观非常不错。还是看个人用途吧,住在市郊,上下班走路两百米用不着开车,市区堵车厉害,所以周末去买个日用品什么的,偶尔带孩子周围县区玩玩。所以要求也不高,考虑媳妇开车也方便,提了中配自动挡。市区开不快,县区速度上去没感觉肉,个人挺满意,半年了,目前没发现任何毛病。

我的15款英朗自动精英款,16年一月提车到现在跑了20000多公里,开着舒服,坐着也舒服。静音效果和乘坐舒适度都比我同事同时间买的宝来强多了。还有一个最大的好处是省油,多次实测综合油耗是6个多一点,从没到过6.5,有两次是5.8和5.9。有一次开80左右前面的2货急刹左拐,我也急刹了结果被人顶过一次屁股,没有掉漆,后备箱盖稍微变形,后下板被撕裂。用车一年多总体感受配置高,开着舒服,车架不错,省油,到现在没有什么毛病,我们单位有3辆宝来,油耗没有低于7.5的,比我的英朗噪音大,悬架硬。真实感受,不喜勿喷

对于许多年轻家庭来说,紧凑型轿车在价格、空间、配置等诸多方面有着均衡的表现,使其成为家庭第一辆车的首选。尤其,这个级别当中的新英朗和新宝来实用性和性价比突出,让它们成为不错的选择,那么如何在两者之间做出选择?现在就从以下几个方面进行比较。

第一,购车预算

从两款车的售价来看,2018款新英朗的售价在10.99万-14.39万元之间,而2019款新宝来的售价则是11.28万-15.98万元。整体来看,两款车中新宝来售价较高。官方指导价只是一个参考,在实际售价中,由于新英朗上市较早,因此它的终端优惠力度相比新宝来更大,实际成交英朗价格优势也更大。

第二,颜值空间

选车的时候不在乎颜值的人还是少数,对于大多数新生代消费者来说,“颜值正义”的理论依旧有力地左右着大家对车型的选择。

首先来看新英朗,动感的外观对消费者来说确实有着不小的吸引力,也颇为适合追求个性的年轻人。新英朗采用了别克全新家族设计语言,飞翼式镀铬前格栅与大灯组相连,加强了车头的横向视觉感,使前脸看上去更加精致。特别是鹰翼式的中网进气格栅,看起来精致动感。大灯造型很犀利,顶配车型的光源升级为了LED,逼格还是很高的。尾灯也改为更加纤细的展翼式设计,同样提升了精致度。

再来看2019款新宝来,入华较早的它向来是一款老少皆宜的车,身上自然有着大众家族所特有的稳重气息,相对来说,年龄稍大一些的人更喜欢它的外观设计。新宝来延续了大众最新家族式设计,大尺寸的进气格栅中央采用了贯穿式的镀铬装饰,两侧与大灯内部的LED日间行车灯相连,扩展了前脸部分的横向延展性。

从车身尺寸来看,新英朗在车身长度、宽度以及轴距上不如新宝来,车身高度则略有优势,但整体差别不大,对于家用来说,两车无论是在日常载人还是后备箱的储物空间上都是完全够用的。

第三,动力驾值

2018款新英朗首次引入了别克全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机,这两款发动机基于全新架构开发,采用了双喷射、小惯量涡轮增压器、热管理系统、智能启停管理系统等技术,动力表现是相当不错。

2019款新宝来也不差,它的“七大蜕变”中,动力总成就占了一份。全系采用大众最新一代EA211系列全铝发动机,提供1.5L和1.4T两种动力选择,配备5速手动、6速手自一体以及7速双离合自动变速器,兼具高效动力和节能省油。

从实际数据来看,新英朗的Ecotec 1.0T/1.3T发动机在参数上相比于新宝来的1.4T、1.5L发动机都有优势,新英朗的1.3T发动机最大功率163马力,最大扭矩230N·m,动力性能超过了新宝来的1.4T发动机;而新英朗的1.0T发动机也同样超过了新宝来的1.5L发动机,可以达到170N·m/2000-3600rpm最大扭矩和92kW/5600rpm最大额定功率。

底盘悬架方面, 2018款新英朗依然采用的是前麦弗逊独立式悬架/后独立式悬架组合,而新宝来的后悬用的是扭力梁,在底盘的滤震性和操控性上,新英朗占优。

在油耗方面,新英朗的1.0T发动机以5.1L/100km的工信部综合油耗拔得头筹,毕竟是小排量发动机,在油耗经济性上的表现可圈可点。作为年轻家庭用车,新英朗和新宝来的动力表现都可以满足日常所需,对应车型拥有更大功率的新英朗发动机让新英朗驾驶起来更有激情。

第四,科技配置

现在的年轻人既奔跑在现实的高速公路,也奔跑在信息的高速公路上,所以一部车若是缺少科技配置,则无形中让车内生活缺乏一定娱乐性。

这两车的配置相比又是如何呢?我们对比两款车动力配置相仿、售价相近的两个版本,英朗2018款18T自动旗舰型(指导价14.39万)和宝来2019款280TSI DSG精英型(指导价15.08万)。

在安全配置和辅助操控配置方面,两款车旗鼓相当,新宝来要比新英朗多配备了前/后排头部气囊(气帘)、主动安全系统和自动驻车,而新英朗则比新宝来多出了并线辅助、倒车视频影像。

科技、人性化配置上,新英朗显得更为丰富一些,配备了像远程启动、GPS导航系统、车联网、自动头灯等配置,而新宝来上则没有这些。不过新宝来所具备的转向辅助灯、前雾灯则是新英朗所没有的。

整体来看,新英朗和新宝来都是年轻家庭第一部车的优质之选,从产品到保有量再到服务,可以说都是同级中的佼佼者。如今换代的新宝来提升了产品力,但其在“性价比”上不那么突出。而新英朗在造型设计、科技配置以及性价比方面的综合表现上,更能满足消费者的用车需求,是一个值得考虑的选择。

标签:汽车试驾,配置,发动机,动力

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