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预算3万,如何客观评价春风400,gw250的优缺点?

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按道理两种排量差这么远,一点可比性都没有滴,但是国人一开始就要看低国产的造车技术,合资车永远是它们头上一面镜子呀,人家小了几
预算3万,如何客观评价春风400,gw250的优缺点?

按道理两种排量差这么远,一点可比性都没有滴,但是国人一开始就要看低国产的造车技术,合资车永远是它们头上一面镜子呀,人家小了几个级别的排量,居然要上来和你比试,不知道厂家的人看到了是什么滋味,讲白了,就是怕质量不稳定,你说现在的动力,技术,外观,操控性这些,我相信国产也也都能做出来,但是可靠性还真要努力了,请关注:容济点火器

据说春风400NK帅到没有朋友,400NK的头,有点像KTM,CF400NK分为标准版和ABS版两款车型,售价2.68万元和2.98万元,有珍珠黑、春风蓝两种颜色。

CF400NK延续了春风家族的DNA设计元素,车身线条简约流畅,颇具机械感的护板设计令整体显得紧凑有力。多功能电子仪表的加入使整车更具科技感,而分离式超薄坐垫近一步降低了骑乘高度,令骑手负担降低。

CF400NK使用了41mm正立套筒式前减震器,后减震器则使用液压油气混合式单体设计,且预载、阻尼可调,增加了在不同路面的适应性,使整车舒适性、稳定性得以提高。

CF400NK搭载全新研发的直列双缸400cc水冷电喷发动机,功率31.5kW(43Ps)/9500rpm,扭矩35.4Nm/7650rpm;新车还配备了博世电喷系统,正新高性能公路轮胎,并可选装德国大陆ABS系统,重新定义了入门型运动街车的新高度。

400声音难听,减震细效果不好,400的整体质量来说还可以但是小毛病太多

有一车友提了400然后进藏了,好像同行的还有一650,快到的时候车过一坑结果轮胎挂了,直接裂了10多厘米的口子,650没事。接着,联系了厂家,好像一开始厂家不认,后来也不怎么着的,不知道是车友自己买的还是厂家送的反正就是邮了个轮胎过来

结果到了一看,新到的轮胎各种瑕疵,就差直接破一窟窿了,虽然轮胎不是春风直接生产的,但是你这种服务意识的确还有问题了,这样是自己砸招牌呀。

我刚刚入手gw250二十天,买了就是去跑川藏线的,现已安全到家,春风没开过,所以就简单聊聊gw的骑行感受。

车子买回家开了八百公里磨合,换了机油机滤就出发了。车子跑过高速,100时速下巡航非常舒服,0到100的提速很快,极速表显140,显然有点欢乐,GPS 显示大概126左右。整个转速区间从怠速到11000转,几乎没有什么震动,没有让人感觉不舒服的,所以舒适性很好。

得益于车重和长轴距,高速稳定性很好,遇到大车旁边经过的时候,或者横风,影响还是比较大的,但只要把身体趴下来就好了。

高海拔地区,三四千米或者更高海拔的地方,提速慢,想超个车很费劲,基本要保持低档高转速,有些高海拔的山路,油门到底也就三四十码的样子,在高原排量才是硬道理啊。好在高山翻过去就好了,一半翻个山也就半小时左右,我感觉还是可以接受的。

当时选择gw跑川藏线,就是看中他的稳定性,整个行程中,gw我给满分,一点问题都没有,无论什么海拔和温度,点火一枪就着,路上几乎都是油门到底在开,水温也控制的很好,发动机没有热衰减。希望以后能出ABS 版本的就好了。

总体评价,两万多的价格,真的挑不出什么毛病了。

谢谢邀请。作为同时拥有春风400和GW250以及GSX250r的车主,我可以给你一些最真实的建议。如果对你有帮助,那就点赞+关注吧!我先买的GW250,后面又买了春风400,这两款车我都非常喜欢,尤其是GW250,虽然动力不大,外观也没有什么个性和特点,但是开过以后就感觉像一杯热茶,虽然不如碳酸饮料喝起来那么痛快,但是适合长期陪伴。我按照时间顺序,先介绍以下GW250吧。

1.豪爵铃木GW250

铃木GW250作为豪爵铃木一开始在中国引进的一款双缸水冷发动机,到目前为止,火热程度一直没减,这款车的优点不是一眼就能看出来的,而是要在长期使用的过程中慢慢发掘首先一个就是这款车真的开不坏,就算开上十万公里,也真的不带坏的,平时能做的最多就是换机油和各种滤芯,还有链条轮胎什么的损耗件,其他的完全动不到;还有一个优点就是做工,不管是油箱的漆面还是车架的焊缝,都比国产车好上不少,而且两万出头的价格买到这样一款车我个人感觉性价比比较高了。

当然,这款车也不可能是完美无缺的,要说缺点,我个人认为是动力,动力比较肉,之前没有开过大排还好,如果之前开过大排的话,再开GW250就感觉像在开电单车一样;还有一个就是车重,这款车在250级别里面算是比较重的,183KG的重量,这个动力推起来确实比较吃力,不过这种都是仁者见仁智者见智,喜欢的话都是可以接受的。

2.春风400NK

春风400当时是收别人的准新车,三千多公里的车,收回来花了两万出头,我觉得是比较划算的,首先来说说这款车的优点,我觉得春风400最大的优点就是饱满好看的外形,一眼看过去的感觉就是大排量,就是贵,这个是春风400给很多人的第一印象;

↓↓↓刚刚提春风400的时候还有一个优点就是这款车的操控性我觉得还不错,压弯、跑山绕桩都可以轻松应对,而且原厂配置了半热熔的轮胎,抓地力非常强。

缺点的话也很明显,最大的缺点就是可靠性,这辆车给我丢在路上两次,一次是油泵线烧毁,直接不泵油,另外一次是油表故障,明明显示还有半箱油,结果打开油箱盖一看已经空了,买回来以后如果要跑长途,还是先提前在市区多开开,等不会出现小问题的时候再长途驾驶比较合适。

↓↓↓油泵故障维修中

总而言之,这两款车都是非常不错的车子,都是值得推荐的,但是介于题主限制的条件是有ABS,那就可能只有春风400ABS版才符合要求了,因为GW250没有配置ABS,如果想要铃木250系列有ABS的车,只能选择跑车版的GSX250r或者DL250,价格会略微上浮,但是也在3万的预算以内。

↑↑↑把小问题修好以后,春风400还是非常好的一辆车

去年7月入手了gw当时选车有三个选择1:cb190r 2:gw250 3:400nk 。400刚刚上市的时候就被他的外观迷到了后来一直关注贴吧,各个车主都陆续出现问题 后来就直接pass掉了(因为家里从小就开始用车摩托和小车,选车还是以省心为主)最终还是选了gw,基本和我借骑的人都说好骑,操控真的可以车人合一,驾驶很舒服 尤其是振动处理的特别好10000转后振动都不会太大。骑了5000多公里也没有出过什么问题。总体来说还是很满意。

今年3月27号我有个朋友也入手了400 外观很漂亮,身材魁梧 车身比gw短一些,感觉除了一些塑料按键以外做工整体是可以媲美合资车的。现在磨合了1800公里昨天还骑了一趟动力确实可以,gw和它不在一个档次上,基本给油就来4档两把油门就破百。这车最无语的是振动4000就开始振 6000后视镜看不清7 8手都开始麻,换档明显顿挫(和gw250比较)。我朋友骑了3个月 速度传感器坏过一次换了个新的 他说骑到4000有异响因为我不经常骑所以 也听不出来什么 。总体而言两个发动机在技术上差距还是挺大的。骑行感受gw250要更好的多,无论是操控各方面,但是多加5000块买150cc的排量也不错。

我宁愿买GW,也不买春风,春风质量真的是很差!

春风街车系列短悍,长短途摩旅建议gw,春风400装三厢不如gw合金三厢好看!再者gw骑行姿势不累!

三万多几千ktm250,两万多升仕310,春风400真心没啥性价比,要是年轻人gw250就别买了,质量虽然没的说,但是机车玩的就是喜欢

标签:汽车试驾,春风,就是,还是

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