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国产汽车(以奇瑞为例)能开几年?为什么?

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我是2010年元旦买的奇瑞A515标配版。到今年4月30号整整10年零4月啦。基本就是上下班开。也没出过远门。
国产<a href=http://www.sun0758.com/qichexinxi/ target=_blank class=infotextkey>汽车</a>(以奇瑞为例)能开几年?为什么?

我是2010年元旦买的奇瑞A515标配版。到今年4月30号整整10年零4月啦。基本就是上下班开。也没出过远门。目前跑了12.6万公里。

优点是第一:平常油耗基本稳定在7.2--7.6之间。夏季开空调,冬季暖车油耗稍微高点,最大平均8.5。第二:轮胎宽,特别是冰雪路况开感觉平稳。第三:保养费用便宜,配件也好找,一般工薪阶层,还容易承受。第四:烤漆工艺个人觉得还行,目前还是锃亮亮的。第五:后备箱容积大,能放不少东西。第六:空调制冷没问题。

缺点是,第一:动力有点弱,平路问题不大,爬坡有点困难,坐3人以上一般就稳在4挡,上五档困难。第二:倒挡有点涩,不容易一下跨进倒档。第三:整体密封性能差,特别是走乡村路,感觉更明显。第四:容易生锈。第五:减震有点硬。

这是我个人开奇瑞这款车的体会。毕竟工薪阶层,毕竟价位低,不能与再高价位的车相提并论。当时同等价位选择这车。10年下来感觉没选错。有机会换车还买奇瑞。相信他的发动机。

继续支持国产,支持奇瑞。相信中国制造会越来越好。

我的奇瑞瑞虎3已经开了三年了,目前为止没任何毛病,我想着再开个七八年也没啥问题。参照以前的东方之子,奇瑞QQ开了十多年的老车大街是有很多,应该没有网上说的那么差!

国产车具体能开几年,这个要看后期车主的个人开车喜欢和维护,车子磨损等等原因。因为现在车子使用年限是永久的,有句话叫做,人不在了,车还在,哈哈。

奇瑞车子朋友有,本人不清楚,我就以哈弗为例。小幕是在15年九月份买的一台哈弗H6,到现在不到5个年头,一共行驶15万公里,哈弗H6油老虎真的是名不虚传啊,可能自己用车次数多吧,一天100多油钱,有时候高达200。基本就在城市道路行驶。在这5年时间换过火花塞,基本保养,剩下的就是小问题,大问题目前没得,最后说一些最不满意就是油耗,有时候高达12个油,根据自己经验说一下这5年时间对哈弗H6的优缺点吧!

优点:

一、哈弗H6外观大气,特别吸引人眼球,朋友都说外观好看霸气,哈弗H6从红标到蓝标变化很时尚感,真皮的方向盘加上手工孔,操控方便舒适,空间大,平时自己都会躺在后面注意,想当舒服,底盘高,自动定速等。

二、1.5T动力还行,刚起步肉一些,马力133,满足自己要求可以接受。配置丰富主副驾驶座位电动调节、座椅加热、雨刷自动感应、大灯高度调节、天窗、内饰氛围灯、定速巡航、蓝牙电话、导航倒车影像、后视镜电动调节自动折叠、等等优点。

缺点:

一、有时候开车总会觉得座椅和前软塑料壳想碰,很不舒服。比如:自己的右腿膝盖处顶到塑料壳上非常难受。如果速度稍微快一些,2档减一档很难挂上去,毕竟控制10码以下才好挂到一档。我为了这个事去过修理厂,都说这是哈弗H6的通病,希望这个引起重视。

二、车身太肉了相当于别人两个车子的重量,喇叭声音不响亮,中控台有点丑,音乐播放器总会卡,很山寨的感觉,夜间大灯高度调节最高感觉还是有点低,没有配备全景天窗,虽然现在新款都配有天窗,太小了,再大一倍,就完美。

归纳整体满意程度:对于哈弗H6整体来讲真心挺满意,在我从困难的时候我选择了它,陪着我东征西战,真心不喜欢油耗,希望降低,如果让我再次选择我不定非要再次选择哈弗车子,但是我会考虑这款车,不管咋说支持国产,支持中国????。希望国产车在今后能越做做好,我第二台继续支持国产。

我是@小幕汽车站 以上是我对哈弗H6的个人看法,如果车友们又其他看法,欢迎一起讨论。我是汽车领域小幕,只发布专业、客观、真实的汽车领域知识,车友们觉得我说的在理,请给小幕点个赞??点个关注。小幕谢谢车友们

怎么会有这样的问题?

上面这台车,是奇瑞2000年左右生产的,20年过去了,照样可以开。

正常保养的话,可以一直开啊,三大件是不会坏的,20年前的奇瑞现在路上还有再跑呢,如果没有排放标准的限制,传给下一代都没有问题。

现在国产车和合资车其实都是国产车,合资车只是挂了个标而已,你应该不知道造车这个行业,零部件的国产化率低于85%都是赔钱的,日产部分车型零部件国产化率能达到99%!

所以,不要再有这种疑惑了,汽车,不论是国产还是合资还是进口,只要正常保养,只要不限制排放,是开不坏的。

正常保养家用,估计开15年没啥问题吧!

这个我可以说一说,我有一台11年5月的旗云二,现在还在正常使用。里程13万公里。后杠被追尾过两次,前叶子板剐蹭过一次,自已拆下,敲出来基本恢复。

车子10年来,没出现过什么问题,当然易损件正常更换不算。车子是五速手动,1.5升自然吸气发动机。动力性能一般,倒挡有时不太好挂,据说是通病。刹车不是很稳。可能胎小的缘故吧,毕竟价格在这儿。空调压缩机轴承异响更换过压缩机600左右,更换过正时皮带及涨紧轮。轮胎正常更换过。自己更换LED近光灯。两个前玻璃升降机,油丝卡住,自己网购75一个自己更换,节气门座渗水,自己更换节气门及座,价格60-70左右吧。无其他维修,今天用化油器清洗剂清洗进气及节气门。火花塞换过一次,前刹车蝶换过一次。配件真心便宜,动手能力强可以自己更换,更便宜。其他均未动。下门边碱,自己打磨喷漆修复。旁边昊锐,11年车,11万公里左右,倒车影像倒车不显示了,其他没毛病,车也不碱,1.8T手自一体,动力可以提速快,石化92号-95号油都可以,小加油站油不行挑油。奇瑞,可以加个体加油站3.5元/升的油,养车成本便宜。

车一分钱一分货吧,6万的车和20多万的车和40-50万的车驾乘体验肯定不同。

国产车奇瑞仅家用代步通勤,正常开个30万公里,开个15年应该没啥问题。

能开几年,是看自己怎么开怎么维护了,如果没有事故的情况下,维护保养得好一直能开,如果有事故也不好好保养,过不了三年就没法开了,国产车正常情况开个10几年是没有问题的!

能开几年取决于车主是否会喜新厌旧,还有就是口袋鼓不鼓和是否"低调"。

国产车暴力开2-3年不想要了再卖掉还能值一点点,再开1-2年就基本不值钱了,到时候只能一直开下去,除非是不缺钱贱卖。

现在的国产车质量也没那么不堪,排除新势力造车,像奇瑞,比亚迪,长城,长安汽车还是可以的,小毛病多少会有点,就算合资车也会存在一些小毛病。

以我个人为例,14年毕业那年,因为刚毕业钱没那么多,又不想贷款买车,所以就降低标准,入手了比亚迪s6,开到现在已经快8万公里了,内饰保养比较好还有9成新,全车除了正常保养,螺丝没拆过一颗,去年国6新政出来赶着一波优惠换新车,这车也就想卖掉,结果车商报价2.98w,当年11.39W落地的,所以就留着偶尔开开。

其他车子质量怎么样是不知道,但是我这个车子确实还没有维修过,只要正常保养,不暴力开法,开个十几年问题不大。我们公司有几辆出差车,有昂科拉,gl8,长城h6,起亚秀儿,都是因为业务员地板油暴力开发,经常发动机灯亮,要么缺缸,火花塞坏,高压线圈坏,水温传感仪坏,空调不出风等,所以一辆车能开几年取决于车主平时开车习惯和保养方式了。

我这是第二辆车是奇瑞旗云之星,已经二十多万公里15年了,现在是一年两检每次过,后来又买了第三辆奇瑞瑞虎5和第四辆爱5用着都不错,支持奇瑞汽车

国产车能够开几年?老司机用亲身体验告诉你

国产车能够用几年,这个问题估计好多想买国产车的人都问过,对于国产车,国内出现的是两个比较极端的现象。一个是停留在认为国产车品质差、价格低的阶段。另一种认为自主品牌近两年崛起迅速,已经远远超过合资车。

小编身边也有开国产车的,记得一同事的帝豪开了快七年了,去年大灯被自己撞坏了,修了1000多,就再没修过。也有开了四年多逸动的,感觉开起来还是得心应手,很省心。那么就一起来看看如今的国产车还是不是你以前认识的国产车?

首先是发动机,这个作为汽车的核心部件,曾经饱受诟病,曾经听老司机说某国产品牌2.0t发动机的动力,还不如日系合资车1.4L的动力,况且油耗也不低。这或许就是早前国产车留给人们心里的阴影吧!那会儿不少自主品牌发动机被三菱包揽了,可是今时不同往日,如今国产汽车行业的黑马层出不穷,像奇瑞1.5t发动机,长安1.6L发动机,已经在技术上有了很大的进步。像吉利和沃尔沃强强联合打造出领克高端车,准备进军海外市场,要是真没个品质做支撑,敢这样贸然行动吗?

底盘也是自主品牌的一个弱项,早前老司机说,国产车开几年后,除了喇叭不响其余哪都响,虽然有点夸张,但是也正是说明国产车底盘调校不行,但是国产车已经学会了西为东用、格物致知。很多自主品牌高薪聘请外国车企调校底盘,所以质量还是很靠谱的。

变速箱,这个家伙长得比较复杂,国产车很长一段时间也是被国外变速箱垄断,但是天朝人民的智慧是无穷的,奇瑞研发的cvt,吉利的双离合,操控性都还挺不错的。

国产车的发展并不是一定要依赖外资品牌,外观方面,其实小编想说好多车的外观、内饰、配套已经超越了合资车进口车,像长城VV5、VV7就挺大气,配置一应俱全,虽然没有喊出对标合资车的口号,但是销售数据已经摆在那里,品质就是不错,VV两兄弟已经是国产中难得的好车。

像国产众泰,那外观和很多进口车像的绝对让你没话说,有网友调侃,这辈子能不能开上兰博基尼、保时捷等豪车,就看众泰接下来怎么表现吧!玩笑归玩笑,国产车的外观内饰这些方面还真心不错。

我的奇瑞新a3两厢,自重约1.4吨,跑高速稳稳的。深圳市区9-9.5,高速7-7.5(经常4档超车),国道5.8-6.5,跑了59000公里所记录下来的综合油耗8.1L/100KM(现在总里程约110000KM了)。只要一说油耗,大部分人都觉得合资车都是省油的,国产车就费油!用的美孚全合成机油5w40每年/13000KM保养一次,每次约6000KM左右换一次机油滤芯,已经满9年的车(10个年头)。每年春节前我自己冲洗一次发动机舱,先喷机头水和泡沫清洁剂化解油污再用水冲洗发动机,然后擦干净水迹再启动发动机让蒸发水分,车况杠杠的

  • 这段时间上班不正常,休息比较多,还自己动手清洗了燃烧室积碳,效果挺好的

标签:汽车试驾,国产,自己,保养

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