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想入手525Li,麻烦大佬讲解一下可以吗,这车怎么样?谢谢?

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想入手宝马525Li,有改款不改款两种,究竟改到哪里了!值得买吗?当然值得入手,甚至对于绝大多数的车主而言,宝马525Li甚至是最值得选购的宝马5系。因为它是可以以最低成本入手一款宝马5系!现在普通2019款的宝马5系已经

想入手宝马525Li,有改款不改款两种,究竟改到哪里了!值得买吗?

当然值得入手,甚至对于绝大多数的车主而言,宝马525Li甚至是最值得选购的宝马5系。因为它是可以以最低成本入手一款宝马5系!

现在普通2019款的宝马5系已经停售,2020款还没上市,但有2019年6月上市的改款车型销售!但是,有些销售渠道仍然有没有清理库存的2019非改款宝马525Li销售!但既然改款车型出现,但它究竟改了什么地方?

从配置表看,底盘动力等等没有任何改变。仅仅可以看到胎压检测方式从胎压报警改成胎压显示。而原本LED的车前雾灯取消!原款的冬季套装、舒适套装、创新套装可供选择,改款也不再提供选装。原本的官方油耗从原本的6.5升降低至6.3升。

至于其他方面的改动,也仅仅有外观上的轻微动作的!并没有什么明显的革新。选装方面,虽然普通的2019款提供选装,但目前已经停售,已经变得没有意义!并且,2020款即将上市,全系标配12.3寸全液晶仪表盘以及iD7车机系统。宝马525Li新增LED随动大灯等,你不如等等2020款。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

宝马5系定位于一款中大型豪华轿车产品,主要对飚奔驰e级,奥迪a6l,这款车在2019年全年累计销量为16.34万台,平均月销在1.3万以上,在这个细分市场上竞争力十足,其年轻的品牌调性,出色的运动和驾驶乐趣对于喜欢张扬的年轻人而言是非常不错的选择,宜商宜家。

价格方面,2020款宝马525lim运动版,官方指导价42.69万,优惠幅度在5万左右,终端裸车成交价37.69万左右,全部落地再加购置税33354,车船税420,强险950,商业险11645,上牌500,共合计42.38万左右。

宝马525lim运动,外观设计时尚前卫,前脸天使眼灯组漂亮有辨识度,双肾中网经典,下咧唇层次突出,左右导气槽格外立体。车身侧面棱线清晰,力量感十足,后尾部熏黑包裹的双边双出排气也很有运动范儿。

动力方面,525搭载一台2.0t低功版发动机,参数为135千瓦,290牛米,变速箱配8速手自一体,零百成绩在8.6秒左右,加速感觉不弱,转速在1350转就能爆发,轻踩油门超车游刃有余,深踩一脚也有一定的推背感,偏向激进的输出无形中能增加这台车的快感。

底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆,调教扎实稳健,质感卓然,对路面的颠簸处理富有韧性,大小震动都能很好的隔绝,但还能保留些许的路感,车身姿态稳健,过弯侧倾抑制到位,转向手感精准细腻,开起来乐趣十足,有点人马合一的感觉。

内饰方面,整体视觉冲击力不是那么足,不过细细品味还是有相当质感的,大量皮质和木纹饰板档次不俗,悬浮式大屏尺寸10.25英寸,搭载id7系统,操作流畅,车机沟通感强,用起来很顺手,12.3英寸的全液晶仪表界面酷炫,信息显示丰富,小有逼格。皮质方向盘握感充盈,鸡腿档杆也非常趁手。

这台车的缺点。一是前排储物能力一般。二是变速箱低速有些拖拽感。三是防爆胎偏硬。四是后排凸起较大。五是音响效果一般。六是没有安卓手机互联。

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宝马5系定位是一款中大型豪华车,在国内外知名度很高,是标准的一线豪华品牌,宝马5系有着3系的操控性又继承了7系的舒适性,可以说是非常值得选择的。

2020款宝马525Li豪华套装,厂商指导价42.69万,目前市场有5万左右优惠,实际裸车价37.69万,加上购置税33354,保险11074,车船税480,上牌500,全款落地价422308元。

外观方面经过改款后有了一定提升,前脸采用了最新的家族式设计,造型时尚大气,标志性的大灯炯炯有神,犀利无比,下方贯穿式的通风口层次感分明,整体视觉效果突出,车身侧面线条流畅,硬朗的腰线贯穿到车尾运动感十足,尾部造型敦厚霸气十足,非常的协调耐看。内饰方面依然延续了宝马一贯的风格,中控台运用了大量软性材质包裹,搭配烤漆面板装饰,整体档次感和豪华感非常突出,悬浮式的中控显示屏以及电子式档把极具科技感,运动型的方向盘进行时尚精致动感。

动力方面搭载了一台2.0t低功率发动机,最大功率135kw(184马力),最大扭矩290牛.米,匹配8挡手自一体变速箱,百公里加速时间8.6秒,动力匹配非常的平顺线性,换挡节奏感很强,加速超车都不会很吃力。底盘方面搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂,采用前置后驱布局,底盘质感扎实稳重,操控性能出众,同时新款舒适性也有了明显提升,整体驾驶质感可圈可点。

总体来说宝马525Li品牌力以及产品力都很强,操控性能突出,在同级别车型里竞争力很强,如果喜欢更为酣畅淋漓的操控感,那么更推荐530Li,动力表现不会让人失望。

三月份买的525Li。因为不爱开车,对动力和速度以及性能都没有要求。

但是,525Li让姐感受到了驾驶的快乐和车人合一的乐趣。

脚尖轻点,骏马奔驰,那驰骋旷野的爽快,真让人心情舒畅,激情澎湃

宝马5系是经典的豪华车型,各方面都很突出,是很值得入手的,宝马525Li指导价格42.69万,宝马530Li指导价格46.39万,相差4万左右,如果预算充裕,还是建议选择宝马530Li,虽然两款车型都使用了相同的2.0t发动机,但是功率不同,动力水平和驾驶感受有差异,宝马530Li的动力更加充沛,一般选择宝马5系的消费者,对于动力水平和驾驶操控都是有要求的,所以宝马530Li整体的性价比更高,如果只是配置的差异,后期可以弥补,但是动力的差异就很难提升了

宝马5系

宝马5系整体外观很大气,是很经典的,宝马5系有几个不同型号,主要区别在尾部的数字和字母的标识,其他的没有什么变化,综合来说这样的颜值在同级别车型中很有竞争力,时尚感和豪华感体现的淋淋尽致

宝马5系使用了最新的家族式设计,不同型号座舱设计有些许不同,主要体现在做工用料上,当然即使是低配车型,也可以进行定制和选装,很多配置都是可以后期添加的,也为了更好的满足客户需求

宝马5系的整体空间表现很突出,后排很宽敞,舒适性表现也不错,整体的行驶质感有一定的高级感,驾驶乐趣和操控感很突出,动力方面搭载了2.0t和3.0t涡轮增压发动机,并且分为高低功率车型,可以根据对动力的需求,进行选择

总结:宝马5系所有配置车型都很突出,宝马530Li动力比525Li更胜一筹,性价比更加突出,还是很值得选择的

宝马5系是宝马品牌推出的一款历史悠久的中大型豪华轿车,进入中国市场多年有着良好的市场口碑,消费者对于这款车型的认可度非常高,市场保有量较大。宝马5系这款车型基于宝马品牌自身的战略定位,将车型发展为既注重车辆的动力输出和操控性能,同时又满足消费者的商务需求,空间乘坐表现以及舒适性表现平衡的非常不错。目前宝马525搭载的是2.0T低功率版本发动机,动力输出表现能够满足日常家用的动力要求。这款车型的价格是42.69万,属于宝马5系的入门级车型。

个人觉得首先应该看自己对于动力方面是否有更强的需求,否则宝马525可以满足你对车辆动力要求的。如果想要追求更大的动力,并且车辆的性价比更高,其实宝马530的动力表现以及各方面的优势是更明显的。两款车型的价格仅仅相差不到4万元而已,要是在购车预算方面,并不是很紧张,我的建议是可以优先考虑宝马530。

从外观来看,宝马5系在设计方面显得更加年轻时尚化,更符合年轻消费者对于车辆的审美要求,整体造型看起来更加的美观大气。跟其他品牌车型一样,宝马车型不同的配置区分消费者可以很直观的,在尾部的官方标识进行判。断。总的来说宝马5系在外观设计方面的功力,让他在同级别车型的竞争当中有较高的优势,对于年轻人的购车要求满足的比较充分,体现了车型更多的时尚感和豪华质感。

内饰方面,宝马5系延续了最新的家族式设计风格,整体以体现运动型轿车的简洁感为主。并且宝马在这款车型上的设计风格不同于突出车辆的豪华感,而是更讲究的是做工用料的使用。同时由于级别不同,所以即便是你购买了低配车型,也能够根据自己的使用需求进行车辆配置的选装,这对于很多购买预算有限的消费者来说,是一个非常好的消息。

动力方面,宝马5系搭载的是2.0T和3.0T涡轮增压发动机2.0T分为高低功率版本的车型,匹配的传动系统是采埃孚8速手自一体变速箱,即便是2.0T低功率版本车型最大马力184p也足以满足消费者的日常使用需求。如果对于动力有更高要求的消费者也可以根据自己的购车预算以及使用需求,选择更合适自己的动力搭配。

综上所述,宝马5系在外观设计,内饰配置以及动力方面,在同级别车型中有着较高的优势,是一款综合实力和产品力都比较强的车型,是一个非常值得考虑的对象。

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能够被525Li打动的那些消费者,显然更加在意的是整体的性价比。虽说和530Li在动力上的差异肯定会有,但市区里开其实不容易察觉。而且配置的落差主要体现在全景天窗、换挡拨片、前排座椅加热、后排座椅电动调节这些方面,要是上面所说的都不太在意,那525Li确实挺划算的,毕竟和530Li相差了4万,价钱变得亲民了,但享受却没打多少折扣。

只能说宝马挺懂消费者的想法,至少捂住车标的情况下,要辨别530Li和525Li确实不太容易。而且要是买了525Li M运动套装,并且把随动转向LED大灯,也就是民间俗称的“勺子灯”给选装上的话,除了轮毂的大小会露出一点马脚以外,气场已经足够唬人了。

更别说坐进车内,连528Li 上市特别版的车主都无缘得到的全液晶仪表以及10.25寸中控屏也慷慨地出现在525Li上。至少前排的待遇上,我找不到任何可以投诉的地方。当然了,如果你特别在意后排的享受,又或者大多数时间都坐在后排的话,那我建议还是别省这点钱了,直接上530Li吧。因为后排的舒服程度还是和配置相挂钩的,而这点真不是525Li的强项。

因为525Li最诱人的地方在于,我能用最少的代价获得G38这代5系的精髓,譬如CLAR平台的轻量化和高刚性、前后50:50的配重等等。虽然这代5系的车身尺寸变得更大,而且大家都说它堪称史上最舒服的5系,弯中的侧倾更加明显些,按道理来说已经和操控二字相行渐远。要知道连530Li也很难让车尾有任何不安分的摆动,更别说搭载低功率调校2.0T发动机的525Li了。

但与525Li相处将近一周的时间以后,我还是感觉到它的转向手感和整个车身的服从度还是要优于E级和A6L。并非说它的操控有多么出色,过弯有多么快,而是基于中大型豪华车该有的舒适性上,让坐在主驾位置的人享受到驾驶的愉悦感。用最显浅易懂的话来说,则是坐起来舒服,开起来顺手。所以要是问我525Li值不值得买,我会毫不犹豫地给出肯定的答案。

作为宝马粉这个问题太简单了:

宝马五系在2019年5月进行了配置调整:两大车系全系增配胎压监测,同时取消前雾灯,部分车型的轮圈样式和其它配置也稍有调整,但售价不变。

其他的车型变化,与您无关了。您只考虑525LI,那就没啥可说的。

2020款宝马5系还针对525Li车型新增了一款新造型的轮圈,尺寸为17英寸。

配置方面,2020款宝马5系新增了驾驶辅助套装,同时取消了包括巴西棕、铂金银、勃艮第红以及胡卡罗米色等四种颜色,新车全系取消创新套装、高保真音响以及后窗/后侧窗的电动遮阳帘等配置。

算了下,19款宝马525LI最划算。

2020款的525Li豪华版相对于19款的豪华版增配了12寸的液晶仪表盘,

前排无线充电功能,外音源接口多了一个type-c,减少了CD机,和少了两到三个喇叭。(19款为8-9个喇叭)

外观方面,新车依旧保持了现款车型的整体设计,并没有明显改动。前脸依旧是宝马招牌的双肾式格栅设计,

525Li车型新增了一款新造型的轮圈,尺寸为17英寸

内饰设计上,新车同样沿用了现款车型设计风格,并配备有10.25英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表、苹果CarPlay、氛围灯以及航空头枕等。

五系的外观好看噢!买这车六成在于外观三成在于空间一成(全部!)525Li豪华版,各方面都还可以,九十分水平,一切都是舒服的格调,跟老款宝马7系差不多,不过内饰强很多,动力不用多说,可以说全球最好的2.0T全球最好的8AT,随叫随到,丝般顺滑,起步很轻柔,让你感觉车身很轻,如果你在城市道路是激情驾驶风格,这个车不适合你,有点晃晃悠悠的,一切都是舒服的节奏,油耗没超过8.5个油。

总结:

525Li豪华和M套件配置是一样的,只有一点不同就是外观。喜欢运动一点的,就选M套。单纯性价比来说,525LI184马力已经够用的了。值得入手。

你们怎么选择的呢?

我是卡啡,有汽车问题的可以可以关注我并邀请我回答喔,大家一起来讨论。

作为国内豪华车的代表,宝马一直是大家心目中公认的操控之王,而宝马5系更是其中的代表,本期话题我们就来聊一下,宝马家族中最走量的车型——宝马525Li。

新车落地价格

宝马525Li新车指导价为42.69万元,优惠接近4万,真实的成交价大概在38.65万,按照这个成交价来计算的话,购置税大概在3.3万,交强险950元,车船税500元,上牌费200元,保险购买100万的三责需要170元,车损险大概是4500元,不计免赔大概是1200元,合计全款购车的总价大概在42万元。

作为入门版的宝马525Li值得买吗?

毫无疑问,虽然宝马525Li是宝马5系家族的入门车型,也就是咱们所说的"乞丐版",但是宝马525Li所带的配置却足够满足大家的日常所需,并且这一代的宝马5系,可以用改头换面来形容,无论是外观还是内饰,都给大家一种经验的感觉,一扫老款刻板的印象。

外观方面,改变最大的就是宝马家族的天使眼日行灯,由老款的圆灯升级成新款的勺子灯,视觉冲击力相当的大,更加偏向于年轻化的路线,而雾灯方面,也都升级成全新的LED样式,但是总给人一种视觉效果大于实际价值的感觉。

车身侧面更加偏向于宝马7系的感觉,线条简洁大方,侧面类似于高尔夫球杆的镀铬装饰,让整车厂显得修长大气。

车身尾部相对来说比较中规中矩,并没有什么突出的改变,唯一一眼看出来的就是尾灯样式的改变,但是硬要比起来的话,我还是更加喜欢老款宝马五系类似于翅膀的样式,更加具有辨识度。

来到内饰,内饰方面的升级才是此次宝马5系最大的改变,全液晶仪表,在保证显示效果的同时,还带来了更加丰富的车辆信息,非常的实用;车辆的中控屏幕也由原来的嵌入式改成了悬浮式,显得更加的大气上档次,随处可见的钢琴烤漆和木纹饰板,大大增加了整车的精致感和豪华感。

动力方面,乞丐版的宝马525Li搭载的是低功率版的2.0T发动机,车辆的最大功率为184马力,最大扭矩为290牛米,匹配的是ZF 8AT变速箱,很多人会质疑这么大的车身搭配这样的动力组成,会不会太肉?

事实上,由于宝马的特殊调教,这款2.0T发动机的低扭表现非常的优秀,并不会明显的感受到动力不足的情况,再加上这款8AT变速箱的调校,整车动力可以说是随叫随到,并且换挡的平顺性也相当的好。

END

其实宝马525Li虽然只是入门版车型,但是不论是配置还是动力,都能完全满足大家的使用需要,作为消费者,我觉得我们更应该关注如何去找一些低价的优质车源,这样才更有性价比!

标签:新车上市,动力,方面

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