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5年4万公里的轮胎该换吗?

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汽车轮胎更换标准有两个,一个是汽车行驶公里数(5万公里),另外一个是轮胎使用时间(3~5年),以先到者为准,像题主这
5年4万公里的轮胎该换吗?

汽车轮胎更换标准有两个,一个是汽车行驶公里数(5万公里),另外一个是轮胎使用时间(3~5年),以先到者为准,像题主这样的车主,5年行驶了4万公里,轮胎周边的细微裂纹异常明显,轮胎本身的强度正在遭受严峻的考验,估计这样的车辆在高速长时间行驶后,都会有爆胎的风险,在城市路况驾驶,轮胎稍微一碰就会出现鼓包现象。

基于此,“汽车概况”劝告各位,轮胎乃是汽车与地面唯一接触的零部件,轮胎的强度直接关系车主的行驶安全性,各位车主更换轮胎一定要积极主动,宁可提前,也不滞后,提前更换轮胎只是多花点儿钱,但是如果滞后更换轮胎,牺牲的也就是车主的性命。

轮胎磨损公里数标准

汽车轮胎在长距离行驶后,轮胎与地面接触时间较长,轮胎便会出现磨损现象,轮胎行驶距离越长,磨损也就越严重,按照现在的轮胎平均更换标准,基本上是5万公里左右就需要更换。很多人会有疑问,为何我的车辆行驶了6万公里,轮胎依然没有问题,这就涉及到轮胎磨损影响因素。

轮胎磨损受多种因素影响,比如车辆行驶路况,车主开车习惯。

我们平时驾驶的车辆,所行走的道路越是崎岖不堪,越是凹凸不平,轮胎磨损也就更剧烈,经常越野的车辆,经常在山里走土路的车辆,轮胎行驶里程是无法达到5万公里的,所以,基于车辆行驶路况的不同,轮胎更换周期也不一样。

还有些车主,开车习惯性加速减速,这种情况最消耗轮胎,车主急加速行驶,车辆轮胎驱动力过大,轮胎与地面会发生打滑现象,打滑的轮胎,胎面磨损剧烈,会在道路上遗留黑色的印记,同理,如果减速过于剧烈,轮胎与地面的磨损也会加剧,导致轮胎磨损增加。

车主轮胎磨损程度还可根据轮胎磨损标记进行确定,在轮胎花纹表面都会有轮胎磨损下止点印记,当轮胎表面磨损至下止点的时候,车主需要及时更换轮胎。

轮胎磨损时间限制

除此之外,轮胎更换还有时间标准,一般都是3~5年。轮胎都是由橡胶材质组成,橡胶都会发生老化,老化后的橡胶,其强度显著下降。

根据车辆保存方式的不同,轮胎老化程度也不一样,如果车主的轮胎经常性在外面停车场停放,每天都需要经过风吹雨打、阳光暴晒,这样的轮胎,老化会比较严重;但是如果车主经常性把车辆停在地下车库中,轮胎保存情况则会比较好,这样的轮胎使用5年是没有任何问题的。

总而言之,轮胎对于汽车而言乃是重中之重,也是保障车主安全性驾驶的最基本配置,作为车主,宁愿早换轮胎也不延迟。

是否需要换胎,与公里数并无绝对关系,起关键作用的是轮胎的耐磨性、轮胎的品质、行驶环境,以及车辆四轮定位的精确性。

不同品牌或不同特性的轮胎,耐磨性不一样;即便是大品牌轮胎,也可能存在批次品控问题,轮胎易于鼓包或皲裂;在环境污染严重地区,空气中酸性物质会对轮胎形成破坏性损伤;四轮定位有问题有可能导致车辆行驶共振或轮胎偏磨。

这些问题都会加速轮胎的磨损甚或爆胎等问题。

从题主发布的图片看,轮胎胎壁没有问题,胎肩有皲裂现象,胎纹有磨损但并不严重。

可以继续行驶。

从图片看老化比较严重,应该换了。

横滨也算不错的牌子,看图片已经挺狼狈了,换下来也不可惜了,应该是205-60-16的规格,普通小牌子零售价也就两百多

不管你换什么品牌,明天就去换吧!太吓人了,伤痕累累!轮胎有价,生命无价!

早该换了

这轮胎肯定该换了,而且早就可以换了。

轮胎一般使用4-5年就老化,看你的轮胎老化的太严重了,这样用起来非常不安全,建议快点更换。你这胎跑路上,爆胎了,害人害己,轮胎要不到多少钱,换了就是买安心,买安全!!!

标签:新车上市,轮胎,磨损,行驶

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