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最近想换车,考虑柯迪亚克gt,标致5008,昂科威,欧蓝德,大家给个建议?

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昂科威28T-四台意向车中最理想的选项废话不多说,直接看发动机变速箱吧。昂科威28T搭载通用LTG-2.0T缸内直喷涡轮增压发动机,最
最近想换车,考虑柯迪亚克gt,标致5008,昂科威,欧蓝德,大家给个建议?

昂科威28T-四台意向车中最理想的选项

废话不多说,直接看发动机变速箱吧。

  • 昂科威28T搭载通用LTG-2.0T缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率191kw、峰值扭矩400N·m、最大扭矩转速3000~4000转,介入转速1000转左右。这台机器的特点是在1000~3000转之间的代步车转速区间升压增强动力足够线性,在3000转以上需要高性能后动力可以很充足。这种能同时实现平顺与高性能的2.0T发动机并不多,与9AT手自一体变速箱匹配后能实现7.5秒以内破百的20万级SUV也不多。

  • 柯迪亚克GT可以参考高功率380Tsi-2.0T版,最大功率162kw、峰值扭矩350N·m、最大扭矩转速1500-4400转,动力参数很显然比LTG差一些同时动力曲线的体验也会有悬殊。在动力略差的前提下为提升性能只有使用DSG系列的7挡湿式双离合变速箱,这种变速箱的传动效率远高于普通AT,然而就是在这种组合下的柯迪亚克GT性能还是略逊与昂科威一点点,同时低速换挡还会存在顿挫,有理由选择这台车吗?

  • 标致5008可以参考1.8T“大排量”的高配版,最大功率155kw、峰值扭矩仅300N·m、最大扭矩转速1900-4500转。平庸的动力以及平庸的调教让这台车没有什么性能可言,匹配8AT变速箱后破百只是9秒左右,与以上两车的性能悬殊如此之大可见技术水平的差距;其次昂科威28T以及柯迪亚克高功率版都是适时四驱SUV,而5008是一台后扭力梁板车悬架的前驱SUV,级别低了不要太多,所以5008这台车充其量属于消费级合资SUV的水平,定位在中端范围就是个笑话。

  • 欧蓝德有2.0L和2.4L两个版本,其中2.0L发动机不仅动力很差且还有怠速共振的问题,2.4L发动机看似排量不小了但最大功率只是141kw,峰值扭矩才235N·m并且在4200转才能爆发,这种发动机连10万的众泰都不用了,油耗高动力差噪音大不丢人吗?其次这台车的变速箱搭载的是日产JATCO的CVT8,也就是那台顿挫异响问题比较多,且降低变速箱油粘度导致磨损较快的问题机,工业垃圾。2.4L的欧蓝德动力还不如1.5T的昂科威,四驱系统普通版只有一组限滑差速器没有越野能力,高配版多出前桥限滑差速器的S-AWC系统原本用在轿车上,指望它越野?

四台车对比欧蓝德是入门级SUV水平,标致5008是消费级标准,柯迪亚克GT如价格在20万以下性能不如哈弗F7和星越两台15~20万级的国产COUPESUV,目前只有昂科威的28T版能以特殊调校的发动机与9AT变速箱组合在20万级体现出优势。所以四选一肯定是昂科威了,如果不喜欢这种平顺的性能车则去选择探界者,同款LTG使用了单涡轮双涡管技术,最大功率193kw、峰值扭矩350N·m(2000-5300转),扭矩下降但增压器最大压力持续转速区间很宽,所以与9AT变速箱匹配后能实现7.3秒破百,四驱版优惠后起售价不足19万,这才是20万左右的SUV应该有的品质。

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这几个里面推荐柯迪亚克和欧兰德,要动力就柯迪亚克,要稳定性和经济性就欧兰德

几款车 除了欧蓝德 其他都看过。本人愤青,尽量不买日货。科迪亚克双离合,低速异响,挫车个人不推荐。昂科威28T舒适性与操控无与伦比,但是据传断轴,重复一下 据传二字,无真凭实据。另油耗稍高但在可接受的范围内。同级别建议看看雪佛兰探界者550T车型与同级昂科威相比,没有据传的通病,操控略强于昂科威,缺点与昂科威相比噪音略大。同样动力总成和平台。该平台下有探界者550T,昂科威28T,凯迪拉克CT5,三款换壳车不缺钱买凯迪拉克。中庸,舒适昂科威。年轻动感雪佛兰。标志法国车,前期少故障,但是一有故障,一般人修不了。安装的位置千奇百怪,专用工具暴多。自己想修,那是不可能的。就连电瓶安装位置都和一般车不一样。更重要的,二手车贩子都不愿意收。车贩子最怕车型第一纳智捷,第二就是法系车。

这四台车里,我建议昂科威吧。内饰不错,没有明显短板,保有量也比较大。其次选欧蓝德。

最求性价比的话 我会推荐三菱欧蓝德 虽然技术陈旧 但其提供五年10万公里质保 配置性价比极其到位。

追求性能 我推荐柯迪亚克GT 最好是380。

另外,从保值来看四款车差不多。

5008和昂科威相比另外两辆各有千秋,总之选谁都可以。

当初先考虑的欧蓝德,但一直没有国六,又因为内饰等原因放弃了。后来对比柯迪亚克和5008,最后果断5008。5008 1.6T青岩灰路过,好车,不解释。

要想7座车,非柯迪亚克莫属。后排放到纯平,在单位,我午休都是睡车里,一个充气垫,一个枕头,一个被单,妥妥的一张床!目前常见车型中最大的天窗。一万公里了,综合油耗8个。

一看楼主选这几辆车就是预算在20万,追求性价比的。需求是大空间的城市通勤SUV。从性价比上来说,欧蓝德最好,20万,7坐,四驱。缺点是内饰真的是老气横秋。科迪亚克的各方面均衡。空间也不错,动力也不错。内饰还是跟大众万年不变的内饰一样,没什么惊喜,但也不会让你感到审美疲劳。5008的话,内饰就惊艳了,特别能让你觉得这车特有激情。开起来也不错,用料也厚道,就是保值率不行,建议买二手准新车5008,那价格会很实惠的。昂科威,产品生命末期了,优惠也大。内饰显豪华,就是油耗有点高吧应该。

其实都不错,看你的需求了。买车这个事儿还得看自己的想法,有的车看一眼觉得就是它了,那你肯定就是想买这辆车。

欧蓝德,皮实耐用,维修保养又便宜,自吸发动机,油耗不高,20万落地带四驱。

5008开了不到两年,马上八万公里,第一和第二辆车都是标致,都是开到二十万公里以上更换,第三辆车现代新胜达顶配,只开了十三万公里差点索命果断卖掉,现在是第四辆车。标致除了不怎么保值,其他没的说,三辆标致总里程五十三万公里没什么毛病

标签:新车上市,动力,最大

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