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是什么样心理的人去买1.5T的奔驰?

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奔驰的1.5t还是非常经典的,奔驰c级和奔驰E级都在使用,两款车型分别是中型豪华轿车和中大型豪华轿车,两款车型入门指导价格分别是30.78和42.98万,落地
是什么样心理的人去买1.5T的奔驰?

奔驰的1.5t还是非常经典的,奔驰c级和奔驰E级都在使用,两款车型分别是中型豪华轿车和中大型豪华轿车,两款车型入门指导价格分别是30.78和42.98万,落地都在40到60万之间,车型的价格水平并不低,1.5t车型和2.0t车型价格水平并没差很多,选择这样的车型都需要一定的经济实力,其次车型动力都是以够用为主

奔驰E级奔驰E级搭载了1.5t涡轮增压发动机,配备了48V轻混加持,整体的动力表现还不错,另外1.5t涡轮增压车型与2.0t涡轮增压车型,整体的价格水平并没有相差很多,所以选择1.5t车主和2.0t车主,基本是同一客户群体,并没有什么区别,经济实力基本相当,每个人都有个人的动力需求。

奔驰C级奔驰C级是标准的中型轿车,与宝马三系和奥迪a4l是同级别车型,整体的竞争力比较强,C级也搭载了1.5t涡轮增压发动机,整体的动力非常充沛,并且有一定的驾驶感和操控感,比较符合车型级别标准。

总结:车型的价格水平和动力水平,并不能准确的区分客户群体的经济水平,每个人对车型有不同的需求,对动力也有不同的需求

有人说买1.5T的奔驰是买一个车标,这个说法没有错,但是也不全对,因为每个人的文化属性不一样,阶层不一样,精神生活不一样。

事实上,奔驰1.5T配置不高,性价比不高,配置比它高,性价比更高的车型品牌大把,但是依然很多人会选择奔驰,这就是一种文化属性的表现,正如几百块的皮带并不比两三万的爱马仕皮带差,这就是阶层和精神生活。

买奔驰1.5T的人,不管经济条件如何,阶层如何,首先是文化属性对人的定义,并不以物质为转移的一种体现,至少是精神生活上的一种选择和享受。买奔驰1.5T的人并不一定有钱,有钱的也并不一定买1.5T的奔驰,这一切都在于人的心理,有因为面子的,有因为崇尚品牌的等等,这就是每个人文化属性的体现。

所以,我们不用刻意去分辨和分析什么样的心理会买奔驰1.5T的人,这和我们吃路边摊和酒楼是一样的,各取所需罢了,心里踏实,自在,无论是开奔驰还是大众,它始终是一部交通工具。

应该说是什么样的勇气能把那么小的glb做成7座车。最近,奔驰问题挺多,不是有什么心理买1.5t,是什么样的勇气让你买奔驰!

感谢亲的邀请,很荣幸能回答这个问题!

每个人买车有着不同的诉求和理由,有的是因为面子需要,有的因为家庭出行需要,有的是因为纯粹的喜欢而买车,买车的动机可谓千奇百怪、丰富多彩!

如果说有人花接近40W去买一辆1.5T的奔驰E,与其说是出品牌忠诚度的原因,还不如说是纯粹是虚荣心作祟。因为长期以来,奔驰车在人们心目中就是高大上的代表,即使和同级别的宝马奥迪相比,似乎名头和气场还是大了点,对于商人来讲,比较讲求排场,这个你就不难理解为何北奔的用料做工和品控,总被诟病,但是E级和C级的销量在同级别中一直处于前列的原因。

不过话说回来,1.5T虽然有涡轮增压的支持,对于这样一辆接近5米的庞然大物来讲,仍然有点小马拉大车的感觉。如果这个价位为什么不入手2.0T的宝马525LI呢?价格区间也差不多,而且马力更强,操控更好一些!

希望我的回答能帮到你!

如果非要揣测买车人的心理,那无非就是两个:喜欢奔驰;预算不是太够。目前,奔驰受制于中国对于车企排放法规的要求,已经在国内的中大型车(除了AMG这样的性能车)上取消了3.0排量发动机的配置,主力车型发动机为2.0T高低功率配置。奔驰在BBA3家中做的更激进一些,甚至为E级配置上了1.5T加电动机的配置。奔驰这么做,肯定是针对不同市场采用不同的产品战略。如果它不通过这种方式降低产品售价区间,那么就可能在与奥迪、宝马的竞争中处于不利。今后,这种配置将成为国内BBA的主流。不过,你如果不喜欢1.5T的动力配置,可以选择2.0T甚至3.0T的车款,当然前提是你得付出更多的银子。咱们可以骂奔驰不厚道,奔驰“歧视”中国人,但毕竟奔驰属于一线的豪华品牌,你不可能要求它给你配置好还得要便宜。说实在的,现在国内能买BBA的人越来越多,以前只有大款能买得起的BBA,如今已经进入了许多普通百姓家庭。这得益于中国的改革开放,得益于中国汽车工业的发展,当然也得益于BBA的“放下身段”。

中国市场乃至全球市场,业内人士和消费者对于豪华品牌的分门别类还算是比较统一且清晰的,来自德国的BBA(奔驰、宝马、奥迪)属于传统的一线豪华品牌,位置极其稳固。不得不说,其中的奔驰在品牌影响力和知名度方面还是“老大”,尽管近两年“丑闻”不断,但仍难挡三叉戟奔驰标的魔力。

随着内燃机技术的不断发展和进化,1.5T渐渐成为大众化车型的主力动力单元之一,不过,还得分品牌档次和车型级别,对于奔驰1.5T的争议,主要集中在前段时间小改款的奔驰E级,作为一款行政级别的中大型轿车来说,1.5T作为入门版本确实有点不好看,即便是有轻混系统加持,综合动力没有下降太多,那也多多少少有点掉价的意思。

至于买1.5T奔驰E级的车主是什么心理,其实这个问题大家都比较清楚,无外乎以下几点:1、预算不够入手中高配版本,退而求其次的结果;2、确实能够接受1.5T,对动力需求也不高;3、直接冲着车标去的,有比较刚需的政商需求。买车的理由千千万,也是个人的自由,所以,即便不好听,但是存在即合理,没必要上纲上线。

谢邀!

首先他们肯定喜欢这个牌子,奔驰这个标是豪华车的代表。

至于买的是1.5T车型:

一:预算不够买更高功率的。

二:还有就是觉得1.5T日常够用了。

三:也不排除有的是为了这个标而买的这个车。

1.5t很好啊 省油就可以了 也不是跟谁去比赛 上下班开足够用了 很正常的心理 买大排量的才是心理有问题

不够买高功率的人买1.5t。 问:什么样的人买2.0t,答:买不起3.0t的人。 什么样人买3.0t,买不起4.0t的人。 以此类推,有劲没劲? 人家买1.5t也是花自己钱,奔驰1.5t 都特么跟神车es300h动力一样,秒杀es200,先问问买雷克萨斯什么心态吧

新车发动机从原本的2.0T换成1.5T,最大功率可达到115kw,百公里油耗估计在6.3L,很多人对于这于发动机设计十分不解,他们都表示30万的价格买个1.5T会很奇怪,还不如买奥迪A4或者宝马3系,这来这次更换发动机应该遭到一定的市场打击,对新车销量会有一定的影响

标签:新车上市,奔驰,动力,配置

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