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本田2.0和天籁2.0哪个好?

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随着第六代Altima在北美发布,国内的天籁也随之进入产品末期,在完成产品路试、标定选择良辰吉日发布前,现售天籁的更新早就止
本田2.0和天籁2.0哪个好?

随着第六代Altima在北美发布,国内的天籁也随之进入产品末期,在完成产品路试、标定选择良辰吉日发布前,现售天籁的更新早就止于2016款,唯一一款2018款2.0智进版聊胜于无。不过即使马上面临换代,它依旧享誉“移动沙发”的美名,“零重力”座椅、完全偏向舒适的避震调校,超级省油的直喷2.0和CVT变速器,不仅让其成为专车的最爱,足够低的终端售价为进一步提升其家庭购买的性价比。

它研发的年代是无法预见自适应巡航配置的普及、电子驻车和启停技术的崛起的,所以天籁依旧延续机械驻车,不过天窗、一键启动、自动空调和后排出风口的标配也没有丢了中级车的脸,在高配车型上还能找到入门级的主动安全配置:主动刹车、车道偏离等。

雅阁换代后,唯一违反进化论的就是越发年轻化的外形,不过被放大至2830mm的轴距并没有让后排空间在溜背造型下吃亏,全系标配自动空调、LED大灯和一键启动相比上一代厚道得多。原先的2.0和2.4自吸动力全面被小排量涡轮接替,让其在保证动力输出的同时兼顾消费者更在意的油耗表现,高热效率的它确实没有让消费者失望。

运动化的外形下是对操控的执着,这点也通过减低重心、降低坐姿以及车身高度来实现。毕竟是B级车,运动取向只是小插曲,主旋律依旧以舒适为主打,车厢静谧性、悬挂舒适性以及座椅陷入感等几个维度都进化得更符合国内消费者诉求。当然,最革新的进步还是体现在Honda SENSING系统的大力普及,上一代高配甚至顶配专属的车道保持、主动刹车、自适应巡航以及主动远近光等主动安全配置在260Turbo中配上就悉数配备,20万不到的价格是最大的诚意。

即使新一代雅阁在指导价上比上一代更低,但面对终端优惠最大的日产集团而言,天籁的终端售价远比雅阁更有诱惑力,所以就不难理解在产品末期依旧能保证月销万辆附近的成绩。虽然雅阁和凯美瑞同时拥抱年轻市场,但不排除国内这个级别车型的依旧有着庞大的中年消费群体,现款天籁或许更适合他们的品味。

如果年轻人,雅阁不二选,要想天籁还是等新款吧。(亚夫)

本田和天籁两款车都是日系B级车多年的竞争对手,但是两款车各有各的长处,各有各的短处。首先如果是日常代步车,那两款都是不错的,2.0完全满足要求,想空间大,那就选雅阁,想舒适性高,隔音好点,那就天籁。虽然动力和高配的比是有点肉,但是价格便宜很多啊,有人说2.0的很肉,在市区2.0足够,而且省油啊。

就新款天籁外观而言,变化很大,比老款好看很多,运动气息浓郁,不过和十代雅阁比,少了一丝大气。两款车差不多,就看楼主对哪一方面要求更高一点了。

本田2.0和天籁2.0哪个好?答案:都好,看你需求。

本田雅阁和日产天籁都是B级车市场上的代表,当然也存在着直接竞争关系,但两者各自的购买群体还是比较分明的,这也得益于两者走的路线不同,下面就来说说这两款B级车。

本田雅阁

做为本田的当家车型,销量方面一直表现不错。曾经的B级车标杆,直到现款九代雅阁依旧表现不俗。

谁说没有6代雅阁的经典之作,但现款的九代雅阁在产品质量方面依旧胜过同级别车型,特别是在发动机质量反面,更是同级别无敌的存在。所以说在三大件的综合靠谱率方面雅阁占优,2.0的发动机提供的动力家用足够。

但机械质量表现出色的九代雅阁,在舒适性和质感方面表现一遍。

日产天籁

“沙发厂”天籁留给人们的印象就是舒服、舒服、舒服,同级别中舒适性是无敌的存在。

较软的底盘和悬架调教,搭配包裹性巨好的后排座椅,坐上去绝对不熟奔驰S的表现。

外观和内饰反面比雅阁更优雅一下,内饰反面质感也比雅阁好一些。

2.0的天籁匹配的同样是CVT无极变速箱,动力方面和雅阁2.0相差不大,家用足够。

总结

其实真正纠结的不是排量问题,而是你更喜欢哪种风格和调教。对了,还有保值率反面的问题,雅阁的二手车保值率要高于天籁的。

我个人的话会卖九代雅阁,没毛病!

本田雅阁和日产天籁都是B级车市场上的代表,当然也存在着直接竞争关系,但两者各自的购买群体还是比较分明的,这也得益于两者走的路线不同。本田雅阁和日产天籁其实这两款车都不错,都是这个级别比较好的车型,至于两款搭载2.0发动机车型怎么选,也是看自己。雅阁也算的上是一代神车了

雅阁他搭载的这台2.0L发动机最大功率155马力,最大扭矩190N.m匹配CVT变速箱,这个动力配置一般用车基本够用,时速100公里以上还是会有加速感。2.0L车型平均油耗在8L左右,油耗算是非常低的。雅阁,目前的销量比较好,看起来比较大气。空间表现方面,两个车差别,并不大,雅阁最大的特点就是,动力表现比较好,油耗比较低这个是,这个是天籁无法比及的,百公里油耗大概八个左右。

天籁在动力上搭载的这台2.0L发动机最大功率150马力,最大扭矩195N.m,匹配CVT变速箱,这样的动力配备也只能说刚刚好,车子起步时会有点肉,但跑起来了还是没问题。2.0L发动机百公里综合油耗差不多8.6L左右,这样的油耗在这个级别也算是比较不错的。天籁外观设计的比较时尚。2.0的排量动力,表现比较一般,只能说动力够用。最大的特点就是舒适性比较好。移动的大沙发,给家人舒适性享受。

就新款天籁外观而言,变化很大,比老款好看很多,运动气息浓郁,不过和十代雅阁比,少了一丝大气。两款车差不多,就看自己对哪一方面要求更高一点了。

这两台车我都有。2013年买的8雅阁2.0(给女儿),外观造型最漂亮,内饰时尚,空间宽敞,动力、超控比天籁强,但很费油,座椅太硬,100迈以后噪音太大,无法忍受。遂于2015年又买一台天籁 (自己用)。毕竟50多岁了,要求外观稳重不乏时尚,动力一般,但非常省油,座椅非常舒适,发动机特别安静,配置比雅阁实用,整车售价及配置明显比雅阁高,这些都是我选天籁的原因。两车到目前为止,都无任何故障,可靠性很高,日本人的工匠精神及精益求精可见一斑而窥全豹,牛逼不是吹的,亚葫芦不是勒的。

目前本田雅阁2.0的这款机器,是所有2.0机器中最经典的一款,天籁的2.0机器无法与本田雅阁2.0这款机器相比,动力,可靠性,使用者可以做一次比较,舒适性,天籁占优,但底盘调校过软,道路差一点,容易托底,新天籁号称不了大沙发,大沙发说的是老天籁,

标签:新车上市,动力,舒适,比较

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